usure de pneu arriére

salut les pistards,
j'ai le pneu power race qui s'use mal sur mon 10r, je suis gonflé à 1.9.
j'ai désérré la pré contrainte d'un tour et demi et ça me le fait encore.
vous en pensez quoi?
et est ce qu'une fois avoir trouver le probléme cette ligne d'arrachement disparé?



merci de votre aide :pouce:

Je suis pas un pro en suspension (juste quelqu'un qui essai de comprendre), mais a ta place, je me pencherais sur la compression et détente de l'arriere. On a l'impression que c'est ton pneu qui amorti plutot que ton amortisseur, et donc il prend chere.
Si ta précontrainte est bonne, mais que ta compression est trop dur, c'est le pneu qui va se deformer, pareil pour la détente, une fois comprimé si l'amorto revient pas à sa position, c'est ton pneu qui travail.
Par contre si tout est trop mou est que ça pompe (la tu dois le ressentir) ton pneu va avoir des "accoup" et donc surcontraint.

J'avais lu quelques part, qu'il vaut mieux avoir une suspension trop mole que trop dur. D'ailleur c'est plus facile de regler une trop mole.

alors je devrais fermé la detente et ouvrir la compréssion c'est ça?

john130883 a écrit:

alors je devrais fermé la detente et ouvrir la compréssion c'est ça?

J'ouvrirais un cran les deux pour voir, tout en verifant que la moto descent et remonte bien parallele au sol quand tu lui appui a la base du reservoir.

Mais attend d'autre avis

suspensions trop souple c'est le pneu qui encaisse tout et se griffe a l'acceleration .......... il me semble !

je pense pas qu'elle soit trop souple car elle était réglée d'origine trop dur et la j'ai dessérré d'un demi tour la précontrainte.
j'ai une course morte de 1,2cm sans pilote.

oups oui trop dure c'est le pneu qui encaisse (pas trop souple) :rouleau: !

tu as combien de course morte?