commande reculer et cale pied

j'ai acheté des commande reculer pour ma moto ( hornet02).le cale pied est monté en rigide sur cette platine. su le coup je ne pensai pas que c'etait important. comme j'avais l'embout de teflon ma moto passait les controle sans probleme.

le truc c'est que l'autre jour j'ai planté le repose pied dans un virage. la ou un repose pied articuler se serai relevé le mien est resté bien rigide et a délester la roue ar. heureusement sans conséquence, sa m'a tout de même fait réfléchir.

après de nombreuse recherche je n'ai pas trouvé d'articulation de cale pied vissable sur la platine. une partie de cette articulation est toujours usiné sur la platine d'origine.

je voudrait donc savoir comment monté un cale pied articuler sur une platine faite maison ( trou diamètre 8 ou 9)

wa ! tu as réussi à faire frotter les cales pieds des commandes reculées !!?
Bizarre, car sur mon R6, le pot frotte (en théorie bien avant les cales pieds des commandes reculées)
As tu réglé au max en hauteur ?

Mais sinon, c'est une bonne question, je n'ai jamais vu de commandes reculées avec des cale-pieds rabattables !

ça sent la mauvaise position du bonhomme cette histoire

sors tes fesses et ton buste et ça frottera plus

Dans ce cas il vaux mieux prendre une platine de deport, ça permet de garder les commande d'origine, mais ça limite les reglages...

j'ai pas vraiment de réglage pour le moment. c'est une platine faite maison.
et deuxième point j'avais pas trop envi de tapé dans les platines d'origine car si je doit la revendre en mode route je voudrait la remettre tout d'origine.

Citation :

ça sent la mauvaise position du bonhomme cette histoire

sors tes fesses et ton buste et ça frottera plus

normalement il y a une image mais elle s'affiche une fois sur deux
je doit sortir un peu le buste mais sinon je pense que ça va. enfin si il y a des défauts que j'ai pas vu faut le dire :camion:

nicosv a écrit:

ça sent la mauvaise position du bonhomme cette histoire

sors tes fesses et ton buste et ça frottera plus

+1

ton buste est dans l'axe de la moto

ta téte doit plonger vers le rétro intérieur

nicosv a écrit:

ton buste est dans l'axe de la moto

ta téte doit plonger vers le rétro intérieur

ouaip,mais il a plus de rétro! :peteux: :peteux: :peteux:

ben vers le guidon alors

lol

effectivement il y a encore du travail sur le sujet et merci de me le faire constaté. moi qui était fier de ma position :nhg:

mais bon en attendant au cas ou sa refrote il faut que je trouve une solution pour mes cales pied :flics:

bishop a écrit:

lol

effectivement il y a encore du travail sur le sujet et merci de me le faire constaté. moi qui était fier de ma position :nhg:

mais bon en attendant au cas ou sa refrote il faut que je trouve une solution pour mes cales pied :flics:

Change rien c'est très bien comme ca!

Ca sert a rien d'exagérer la position comme le dis nicosv

si je l'exagère j'ai moins d'angle avec la moto donc moins de pb de frottement??

le 11 tu devrait bien trouvé un moment pour me déposé donc si t'a le temps de jeter un œil tu pourra me dire se que tu en pense :peteux:

je pense que je vais laissé ça comme et je m'occuperai de sa cette hiver. De toute façon j'ai pas encore trouvé de solution. je pense que je vais finir par faire le plus simple. un bon gros coup de meuleuse pour raccourcir tout sa et remettre l'embout téflon et voila.

Oui déhanche plus en embrassant ta main à l'inter, ne tourne pas autour de ton réservoir et normalement tu prendras moins d'angle tout en ayant la bonne vitesse de passage en courbe.

Au besoin des déport de platine suffisent...

vous pouvez voir ici se que j'ai comme platine

il y a déjà un déport. après je pourrais essayé de faire une autre platine plus grande mais j'ai peur de trop déporté du coup

t'es pas réglé trop souple a l'arriére par hasard ?

on sait jamais

si si je suis bien trop souple mais ça c'est encore une autre histoire :chinois:
mon amorto ar est mort et il faut que je le fasse reconditionné.

mais je ne cherche pas a résoudre le problème de frottement du cale pied mais évité que je m'en mette une si il touche se qui peut arrivé même très bien réglé :chinois:

moi perso, j'ai mis les pattes de déport de chez bihr, c'est on va dire une solution pa tro couteuse, avec les cale pied et tou j'en ai pour 95 euros.
Bon apré je roule pas aussi fort a mon avis, mais la patte de déport permet de garder un cale pied mobile ou retractable ( chacun choisit son mot)

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