Alternative à la piste?? minimoto, dirt,...?

Hello

un truc qui me triture dans ma petite tête:
je cherche un truc alternatif à la piste mais qui en soit proche:
mais,
budget moins important (qu'un 600 sport sur des grands circuits à plus de 100 euros la journée), à proximité, ouvert un peu n'importe comment en semaine.
Et là, je me dis, une piste de kart (y'en a une près de chez moi qui ouvre en semaine avec les dispos à jour sur leur site internet.
Mais je reste moto. Pas de supermot' non plus (je cherche avec budget plus contenu).
Donc pour ceux qui ont déjà essayé, quid de la minimoto sur circuit asphalte? (pratique à foutre dans le monospace en rentrant du boulot)

Je recherche à m'entretenir, avec toujours le déhanché, passer des vitesses (donc pas de scoot à priori), et surtout me défouler.

Alors de la minimoto sur circuit kart, y'en a qui en font?
du dirt avec pneu slick?
et pourquoi pas un vieux truc genre Honda Dax ou Monkey (en essayant de moderniser la partie-cycle, genre les suspensions et avoir un vrai freinage)?
ça vous semble jouable?
Merci d'avance pour vos avis et expériences...

sbk 08 ou 09 sur xbox..... :peteux: :peteux: :peteux:

tu ma devancé SYLVERE

mini moto

quand on est accroc à la moto sur piste,pas facile de trouver une alternative.....

Un pote à moi roule beaucoup en minimoto sur circuit et en championnat de france de course de cote.
Selon lui c est assez proche de la piste grandeur nature,et niveau budget c est plus abordable forcément.
Niveau technique ( il était déjà fort avant ) il semblerait que ce soit une bonne alternative.
Après faut aimer rouler sur des échantillons de moto et ça pas l air évident niveau souplesse

sylvère a écrit:

quand on est accroc à la moto sur piste,pas facile de trouver une alternative.....

+1 !!

Merci de vos réponses, héhé...

Alors la console, on oublie tout de suite, aucune sensation...
après, minimoto, dirt, pitbike, etc...???
ça doit quand même bien avoir des points communs (vu mes petits essais de kart.)

Genou Z a écrit:

Merci de vos réponses, héhé...

Alors la console, on oublie tout de suite, aucune sensation...
après, minimoto, dirt, pitbike, etc...???
ça doit quand même bien avoir des points communs (vu mes petits essais de kart.)

ya le pantera, des pw monter en slick sur circuit de kart, mais ya pas de vitesse et ya pas beaucoup de kart qui le font. moi j'adore ça !!!! :pouce:

va voir la:
http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=833

Merci pour l'article... ça donne envie.

TOMSAW a écrit:

Genou Z a écrit:

Merci de vos réponses, héhé...

Alors la console, on oublie tout de suite, aucune sensation...
après, minimoto, dirt, pitbike, etc...???
ça doit quand même bien avoir des points communs (vu mes petits essais de kart.)

ya le pantera, des pw monter en slick sur circuit de kart, mais ya pas de vitesse et ya pas beaucoup de kart qui le font. moi j'adore ça !!!! :pouce:

va voir la:
http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=833

oui + 1 pour la pantera, j'en fais de temps en temps ( allez 2 fois l'hiver qd le manque se fait sentire ) et tu retrouves vraiment des sensations de pilotage sur piste. Y a tout : trajectoire, freinage, réaccell avec guidonnage , et même le chrono . Bref c'est le pied je te le conseille

Je voulais lancer la meme question car je suis dans la meme position...

On doit serrer ce qui n est pas incompressible niveau budget...

manger, loyer, factures ca on peut pas compresser...

loisirs on est bien obligé !

je me suis donc posé sur papier les possibilités :


cross : pas tellement cher, la moto si 2T c est abordable, un bidon d essence, une moto, une remorque et une licence entrainement et roule !
whoops, sauts, boue budget serré c est nickel, mais risque de gros bobos si chute...(certe si on veut pas tomber onfait de la PS3...lol)

enduro, une moto, un equipement et roule !
je pense la formule la moins chere, libre de quasi tout, mais vite ennuyeux si peu d espace pres de chez soi... la police veille aussi ! peu de casse et usure modérée de la machine

supermotard
meme moto que l enduro, deux pneus slicks ou sport
usure plus prononcée de la machine qu en enduro, entretien plus serré, glisses et angles de folie
journee dans les 40e sur piste de kart
possibilité de garder une paire de jantes pour aller enduriser ou cross de temps en temps
le meilleur compromis il me semble, 4T presque obligatoire...


pitbike
sympa, pas tres cher en entretien et a l achat
possibilité d en faire quasi partout
mais reputation pas top suite aux zouzous qui roulent sur la route avec... gaffe a la police !
sauts, glisse, délire mais limité...
transport au top dans le coffre de la voiture

piste
Le top mais achat de la moto, entretien(pneus aie aie aie!) polys, pneus... licence...
chute = banquier en colere... et kiné lol
le plein de la voiture en gazole, plein de la moto, peages, journee d entrainement 100e en moyenne, cout en cas de chute, et ITT si grosse chute...
TELLEMENT BON mais a un cout pour rouler toute l annee...
plaisir illimité !


route
une moto, une assurance et roule...
certe les pneus a changer selon la conduite
plaisir illimité egalement mais risque d accident aussi
radars, police...

completez si vous voyez autre chose...

le jetski en sport extreme peut etre pas mal, mais pas toute l annee, plaisir qui necessite une preparation, jet sur remorque, mouiller le jet, se deplacer a la mer etc...

bastien80 a écrit:

oui + 1 pour la pantera, j'en fais de temps en temps ( allez 2 fois l'hiver qd le manque se fait sentire ) et tu retrouves vraiment des sensations de pilotage sur piste. Y a tout : trajectoire, freinage, réaccell avec guidonnage , et même le chrono . Bref c'est le pied je te le conseille

tu fais çà où ?

cmoign a écrit:

bastien80 a écrit:

oui + 1 pour la pantera, j'en fais de temps en temps ( allez 2 fois l'hiver qd le manque se fait sentire ) et tu retrouves vraiment des sensations de pilotage sur piste. Y a tout : trajectoire, freinage, réaccell avec guidonnage , et même le chrono . Bref c'est le pied je te le conseille

tu fais çà où ?

circuit de karting à rouen

bastien80 a écrit:

cmoign a écrit:

bastien80 a écrit:

oui + 1 pour la pantera, j'en fais de temps en temps ( allez 2 fois l'hiver qd le manque se fait sentire ) et tu retrouves vraiment des sensations de pilotage sur piste. Y a tout : trajectoire, freinage, réaccell avec guidonnage , et même le chrono . Bref c'est le pied je te le conseille

tu fais çà où ?

circuit de karting à rouen

ou karting à meaux

les gars on est pas tous a meaux, je pensais a une solution universelle... pas a un endroit precis !

pitbike
sympa, pas tres cher en entretien et a l achat
possibilité d en faire quasi partout
mais reputation pas top suite aux zouzous qui roulent sur la route avec... gaffe a la police !
sauts, glisse, délire mais limité...
transport au top dans le coffre de la voiture


Alors j'tiens à mettre un bemol , parce qu'un Dirt coute pas cher à l'achat certe , mais ça depends du modele et de ce qu'on en veut
Une petoire à 1000 euros , ça tient pas la route bien longtemps , t'es vite limité si tu tape pas ds un moteur de 150 cm3 , et tu arrive vite pour un truc de qualité à des budgets de 1500 à 2500 euros , ensuite y a des modifs d'usage , mais les pieces sont en effet peu chere ....
Par contre , gros soucis de fiabilité en Dirt , les pieces peu chere en effet , mais beaucoup d'entretien et de surveillance parce que c'est quand meme relativement fragile , surtout en usage "intensif" type supercross etc .
Niveau sensation par contre , ça envoi grave , j'ai des potes qui ont fait 2 manches du championnat de France amateur cette année , et là aussi c'est tres abordable financierement .
Apres , y mettre des roues slick se fait , et ça doit etre super fandar je pense vu la peche des machines , mais faut voir ce que les moteurs en disent , car c'est pas vraiment typé pour .

Concernant la possibilité d'en faire partout , oubliez , le Dirt est mal vu , bruillant d'origine , et si t'as pas un terrain spécifique à ça , tu croise un flic et il te saisit ta becane .. parce que c'est devenu l'une de leur bete noire ....

He Red on est au bord de la mer moi je me defoule comme ca :

https://www.youtube.com/watch?v=h5TnqbM04pE

300 une board d occase 75 euro une pagaie pour debuter et feu plus rien a payer le reste de l année.

V'la l'équilibre qu'il a le mec !!!

oui bon, c'est fun, mais ya de quoi choper le tourni!!!
et puis piétiner sur place ça crain! et en plus ça tangue

on parle de moto la antoine lol
pas de glisse, sinon j aurai parlé de saut a l elastique, saut en parachute, jetski et ski de vitesse...

on reste sur le concept d un deux roues et d un moteur... lol

Bon ok je te metterai une moto sur ta planche.... Ooooh

Je suis un habitué de Kart-Thiais aussi

D'ailleurs on pourrai organiser une course entre motopistien parisien ???

45 €

10 min de chrono, et 40 tours de course, y'en a pour son argent,

c'est ce que je fais quand j'ai envie de rouler un peu...

Je ne suis pas très fan des pantera, je trouve ça limite inconduisible, l'angle de chasse est beaucoup trop fermé à mon goût (ou je suis tombé sur une moto mal réglé)
Je me suis foutu 3-4 fois au tas en 20 minutes lol ...


L'enduro me semble vraiment une super alternative, et niveau entrainement pour la piste, il n'y a pas mieux. QUe ce soit au niveau physique ou pour le pilotage...

On gère les glisse, on améliore son sens de l'équilibre ... J'ai hate de pouvoir m'en repayer une !
Et pour la police ......... GAAAZ (faut pas le dire)

OK pour une course !! Avec grand plaisir...
mais de Panthera !!!! LOL

C'est trop Top le Panthera: je pense que tu es tombé sur une meule mal réglée...

Le kart ça peut le faire aussi ceci-dit...

Entièrement d'accord avec toi pour l'Enduro, l'avantage c'est que t'es pas emmerdé avec les flics justement car t'as une plaque, des feux etc....
Sinon en cross mais que dans les chemins de terre et si tu en trouves c'est GAZZZZZZ !!!!
Niveau physique c'est génial, glisse et équilibre OK mais niveau freinage c'est po pareil....

ouai... ça serais bien simpa une petit virée en pantera
mais pour ceux qui habite pas dans le coin, ça va pas etre facile!!

mais si, avec un cross, tu plante des freinages de tueurs si la terre est un peu meuble

J'ai pratiqué un peu le supermot' en dirt l'hiver dernier pour patienter en attendant la reprise sur piste.

Voila 1 photo de la bete et 1 photo d'action:



Alors, c'est franchement tres sympa, bien fendart et le gros avantage c'est que, comme tu roules sur des pistes assez sinueuses c'est vachement physique, il faut avoir la forme pour rouler vite longtemps avec ces betes la!
Par contre, pour moi c'est pas franchement comparable a un roulage sur circuit en "vrai" moto a cause de la vitesse deja, et surtout la position de conduite et les reactions de l'engin: c'est petit donc c'est ultravif.

Si t'as l'occasion, hesites pas et essaie, mais je pour ma part je ne me vois pas arreter la piste pour ne rouler plus qu'avec ca. En complement par contre c'est nickel, si t'as la place chez toi pour stocker une pistarde et un dirt, et que tes finances te le permettent, go!!
Et aussi, avant d'investir, renseigne toi aupres des pistes de kart par chez toi, il y en a un paquet qui refusent l'acces aux minimotos. :walagen: :rouleau:



edit: tu trouveras plus d'infos, des photos et des videos ici: http://www.minibike-revolution. Dans le forum il ya une section minimoto supermot'.

Merci pour ces conseils, il y a bien une piste près de chez moi qui accepte les mini-motos, en alternance avec les karts, en semaine.

si je peu te conseiller un truc c'est le trial!!!!
sensation max!!!
budget mini!!!
2000 une moto correct!!40 euros année assurance!
un plein d'essence 5 euros!!!
et mon pauvre tu t'amuses c'est un truc de fou comme c'est bien!!

ouais c pas mal ca ! en plus homologué !
mais faut avoir le terrain pour rouler non?
quoique jai vu des videos de gars faisant du stunt en trial, du cross(toronterras) etc.. polyvalent pas cher ca !

romano 74 a écrit:

si je peu te conseiller un truc c'est le trial!!!!
sensation max!!!
budget mini!!!
2000 une moto correct!!40 euros année assurance!
un plein d'essence 5 euros!!!
et mon pauvre tu t'amuses c'est un truc de fou comme c'est bien!!

Après, faut avoir un bon sens de l'équilibre.

le trial veut pas simplement dire monter sur des pierres!!
nous on fait de la ballade en chemin on passe les sentiers pour pietons,des qu'on voit un gros talus..un butte un grosse montée on essaye!!!
et ce week end on a eté a rochepaule en ardeche,un terrain privé de quazi 700 hectares,8EUROS la journée de roulage!!!!

ca ca me plait !

apres donne des conseils, 2T ou 4T? modeles au top?
bref dis en plus maintenant t es obligé lol

ba ecoute le mieux c'est un deux temps,c'est pas cher a l'entretien et va tres bien a l'utilisation,un couple d'enfer,une bonne peche!!
apres au niveau cylindré je conseille on moins un 270 !!
EN SE MOMMENT SHERCO fait un promo une 290 neuve a 3999euros
perso je vend la mienne pour une neuve
c'est un 280 GAS GAS TXT PRO et j'en veut 1900 A DEBATRE

salut
pour un pote, mon fils et moi, on c'est trouvé des panthéra pour se defouler sur les parkings. c'est genial, bon pour s'entrainer physiquement, mais aussi techniquement (positions, appuis,...)!

pef a écrit:

salut
pour un pote, mon fils et moi, on c'est trouvé des panthéra pour se defouler sur les parkings. c'est genial, bon pour s'entrainer physiquement, mais aussi techniquement (positions, appuis,...)!

Vous vous faites pas virés sur les parkings (genre de supermarché ou autre...)???

P.S.: c'est arrivé à un de mes potes en kart, qui a eu à peine le temps de le faire chauffer un dimanche ap-midi.

si! c'est arrivé deja, on ne les à pas depuis longtemps,on est toujour à la recherche d'un coin tranquille...

pef a écrit:

si! c'est arrivé deja, on ne les à pas depuis longtemps,on est toujour à la recherche d'un coin tranquille...

ben bon courage, sans payer ya pas grand chose!!!

Au fait, qu'en est il de la fameuse circulaire Olin ? Je crois qu'elle avait été refusé mais... j'ai l'impression que tout le monde dit que les chemin sont interdits...
A t-on le droit ou non de circuler avec une mob homologué dans un chemin ?