Pneu slick

Salut à toutes et à tous,

Voilà je suis passé ce week-end des pneus pirelli super corsa pro à des michelin slick, et la moto est devenu inconduisible, aussi bien en ligne droite qu'en virage! vribrations violentes, tenue route catastrophique, pilotage impossible etc... (l'équilibrage est bien juste)

Est-ce normal? La modification des réglages suspensions est-il automatique du fait de ce changement niveau pneumatique?

Merci de votre aide

j'allai dire l'equilibrage mais si il est bon !alor la pas d'idée !!

Ben oui les jantes ont été démontée, puis vérifiées, tout ok! Alors j'ai du modifier les réglages, et c'est mieux. Mais est-ce normal qu'il y est une différence telle par rapport à des pneus plus basic?

Tu etais a dijon toi non ?

Ouai pkoi? T'as vu la chute!?
Entre les démontages et réglages du matin, et l'accrochage de l'après midi ben j'ai pas roulé, dégouté! Journée d'merde pour moï!

C'est toi qui m'a réglé la moto c'est ça!?

Neness a écrit:

C'est toi qui m'a réglé la moto c'est ça!?

C'est moi qui ai fait ton pneu et ton equilibrage

Ah yes! Ben tu vois du coup j'ai pas roulé d'la journée!
Après les réglages du matin durant lesquels j'ai pas pu rouler, dès la première série de l'après-midi, y a un idiot qui a voulu me faire les freins dans la cuvette, il s'est fait peur, il a tiré tout droit sur moi qui m'inscrivais dans le virage, on a fini les 2 dans les boudins de protection! Dégouté! Mon casque et combi hs, mon carter d'embrayage limé, percé, l'huile par-terre. Journée pourrie!

les michelin sont super dur a régler par rapport au pirelli!

Quand tu montes des Michelin, il te faut charger plus l'avant en relevant l'arrière ou en baissant l'avant.
Et les pressions moi je mettais 2.0av et 1.7 arr

bon apparement tout l'monde confirme une necessité du changement des réglages avec les michelins par repport aux pirelli. Ca m'rassure quelquepart, et ç'est pas plus mal, ça me montre que je roulais avec unte moto mal seine, pas étonant que je n'arrivais plus à progresser sur certains circuits! Quant aux pressions on m'a dit de laisser 1.9/2.1, que mes michelins n'était pas des basses pressions.

Par contre est-ce que cela signifie que si je rechange de pneus les réglages devront rechanger?

meme avac des pirelli je descend mes pression a 1.6 1.7 parfois, quand il fais tres chaud.

J'essayerais alors.

1.7 ?? avec les power one ? ?./ .

Je croyais que c'était plutot 1.4 - 1.5
En tout cas c'est comme ça que m'a réglé Sud Moto quand je lui en avait acheté

Je mettais 1.4 à chaud et 1.5 quand il faut chaud.

Quoi? 1.4, 1.5 pour l'arrière? Mais sur des pneus basses pressions aussi non?

Neness a écrit:

Quoi? 1.4, 1.5 pour l'arrière? Mais sur des pneus basses pressions aussi non?

oué, on m'a conseillé ça. J'ai roulé en 27 régule a Prenois sans aucune glisse par grosse chaleur.

ouais, mais les pneu que j'ai mis c'est pas des basses pressions d'après ce qu'on m'a dit. D'ailleurs comment le savoir?

Le re-débat sur la pression des power one . . .

On peut pas dire que Michelin soit très fort là dessus niveau comm' . . .

Perso je les utilise presque jamais, donc je ne veux pas dire de bétise, mais il me semble que c'est 1.4 à l'arr à froid.

j'ai vu ses pneus c'est pas des power one c'est les vrais slicks, la gamme S12..A et S19..A donc 1.9 derriere

merci l'surfeur. Tiens je reroule à prenois avc team 55 le 14 aout, j'espere cette fois en profiter..!