CR comparatif SBK PRO VS DIABLO SUPERCORSA SP

Voila un petit CR comparatif plus approfondie et surtout poussé au maximum.

On a fait ce test sur deux styles de pneus

- SBK PRO slick loisir

- Diablo Supercorsa SP homologué route

Nous avaons fait ces 2 pneus d'une part pour ceux qui ne font que la piste et ceux qui font les deux.

Le but étant de poussez ces pneus a bout de leur limite et surtout de vous donnez des impressions plus claires, plus définie venant de STEPH EGEA fait sa premiere saison en SSP

Je sait très bien que on arrivera jamais a ce limite la mais ça donne surtout un connu et des impressions, un ressenti tout simplement.


http://steph-egea.fr/index.php/accueil/item/187-comparatif-pirelli-diablo-superbike-pro-vs-pirelli-diablo-sp

Et pour le plaisir une ptite prise de vue d'un beau dépassement ca donne envie de progresser mais ce sont surtout des extra terrestre

Un grand merci a Baptiste pour sa vidéo.




www.pneuspiste.com

depuis le temps que j'en entends parlé de ces diablo superbike sa me donne envie d'essayer!! y a t'il un point de comparaison niveau grip et feeling avec des classiques dragon supercorsa pro en sc1 sc2 car j'ai toujours roulé avec ça et du coup j'ai peur de changer.

L'avantage qu'il a comparer au dragon c'est surtout sa longévité, son usure propre car il encaisse beaucoup mieux les réglages que le dragon.Est un grip légèrement mieux que le dragon.

Apres l’inconvénient est que tu ne peut pas le revendre après 3 journée a des gars qui font la route.

quid de la durée de vie des Diablo SP ???
Avec les Superbike pro j'ai tenu 6 journée un SP feras il autant ou mieux ???

Le SP n'en fera pas autant 3 voir 4 maxi + de la route ou revente pour la route comme avec les dragon.

fabr6-51, ça serait peut etre bien de donner des references de chrono des differents niveaux sur les circuits où vous avez essayé les pneus, genre les debutants ca tourne jusqu'a tel chrono, les intermediaires, jusque tel chrono, a partir de tel chrono c'est plutot en confirmé, etc.. pour donner une idée a tous ceux qui hesitent.
Je les ai essayé, je roule habitullement en moyen mais encore limite pour rouler en confirmé, et je n'ai senti aucune difference entre les D211GP racer, les supercorsa pro et ces pneus, hormais que les superbike pro sont comme neufs apres une aprem de roulage...
Avec ce que le pneu dure plus longtemps, ça compense largement le fait de ne pas les revendre pour les finir sur toute...

Ben, c'est facile:
Stéphane EGEA tourne en 1'25 au mieux en compet' au Led.
Donc tu peux te dire qu'être à 10 sec de lui, c'est déjà top.

A mon avis (jamais fait le Led), le cap des confirmés doit être le 1'40".
La barre entre moyens et débutants sera 10 ou 15 secondes plus loin.

En bref, je roule en expert (petit niveau) avec les Pro.
Je dirais aussi que ça glisse pas mal à la réaccèl sur l'angle avec mon 600 (un peu plus que mon ancien Superbike Slick; facile à dire, le pilote pro le dit aussi, ), mais RAS sur les autres points.
Perso, je préfère un pneu endurant qui glisse en prévenant plutôt que l'inverse...

fabr6-51 a écrit:

Est un grip légèrement mieux que le dragon.

T'es sur? Pasque d'apres ce qui se dit, niveau grip il se compare plus a un supercorsa "normal" en sc2.
A quand un comparo Superbike pro/dragon supercorsa pro sc2? Je pense que ca interesserait pas mal de monde (moi en tout cas ;) )

@ genouZ et sebti: a ledenon les pilotes sont de 35 a .... , les inter jusqu'a 42 et les débutant le reste enfin cela dépend des organisation mais dans l'ensemble c'est ca.

@ madelon : On le mets en prévision si ça intéresse pas mal de monde, la différence sera je pense au niveau de l'usure surtout et surtout le fait qu'il encaisse beaucoup plus les mauvais réglages.

Je suis une star avec cette video !!!

Je vous confirme, 1min25 c'est juste monstrueux comme chrono !!! Le record du tour est en 1min22 avec une 1000, donc 25 c'est juste énorme avec une 600. Et je peux vous dire que les fois ou il m'a doublé j'ai compris le gouffre qu'il y avait entre nous !

Donc avant d'arrivé au limite de ces pneus, va falloir vraiment envoyer du bois !!!

le record en 600 c - de 1.24.000 (1.23.900 je crois)et le 1000 (1.22.800 je crois)

a vérifier !!!

panis a écrit:

le record en 600 c - de 1.24.000 (1.23.900 je crois)et le 1000 (1.22.800 je crois)

a vérifier !!!

1"23'545 en 600 avec gregory le blanc a la 2 eme manche a ledenon FSBK cette année lors des 2 eme essaie qualif

1"22'660 en 1000 pour Sebastien Gimbert lors de la 2 manche de fsbk au led pendant la SP1

Baptiste1996 a écrit:

Je suis une star avec cette video !!!

Je vous confirme, 1min25 c'est juste monstrueux comme chrono !!! Le record du tour est en 1min22 avec une 1000, donc 25 c'est juste énorme avec une 600. Et je peux vous dire que les fois ou il m'a doublé j'ai compris le gouffre qu'il y avait entre nous !

Donc avant d'arrivé au limite de ces pneus, va falloir vraiment envoyer du bois !!!

le truc c'est que 1.25mn c'est avec des pneus courses et non avec des superbike pro

GROSMAN a écrit:

Baptiste1996 a écrit:

Je suis une star avec cette video !!!

Je vous confirme, 1min25 c'est juste monstrueux comme chrono !!! Le record du tour est en 1min22 avec une 1000, donc 25 c'est juste énorme avec une 600. Et je peux vous dire que les fois ou il m'a doublé j'ai compris le gouffre qu'il y avait entre nous !

Donc avant d'arrivé au limite de ces pneus, va falloir vraiment envoyer du bois !!!

le truc c'est que 1.25mn c'est avec des pneus courses et non avec des superbike pro

Déjà lis le CR pour commencer! tout y est très bien expliqué..... il a roulé en "28 avec ce qui est plus que honorable....

Et baptiste le sait très bien il été avec nous dans le box ce jour la, il été avec nous les fois ou on a fait les test a ales.

je lis juste ce que la personne a ecrit et je repond a ca c'est tout

sans tout lire et pour revenir sur le sujet.... avec des supercorsa.. tu peux accelerer.. avec des superbike pro.. tu peux glisser....

Perso supercorsa.. 1'04'' à carole et 1'30'' à ledenon.. superbike pro.. après 10 tours j'ai même pas voulu essayer plus .. sinon au tas..

Oui en relisant mon post ça porte à confusion. Donc je confirme, il a tournait en 1min28 avec les superbike pro.

1min28, je pense que c'est un chrono de malade, descendre sous les 30 à Ledenon très très très peu de pilote en sont capables, c'est pour ça que je dis qu'on a de la marge avec ces pneus soit disant "loisir". Après si toi tu roule en dessous de 30, c'est clair qu'il te faut mieux que des superbike pro, pour les autres amateur que nous sommes c'est un super compromis

@ qualif9 : tu as essayé de revoir tes réglages avec les superbike ? D'après Stephane Egea ça commençait à glisser quand il passait sous les 1min29, avant ça tenait niquel Après c'est toujours pareil, ça dépend de la façon de conduire de chacun, du ressenti etc...

une chose est sur dans tout ça, egea il envoi du bois

Pour ma part c'est tout vu , les dragon super corsa glisse un peu a l'accél sur l'angle ( trois fois rien à mon rythme ) , alors si le Pro c'est kifkif et qu'il est plus résistant c'est pas mal , début de saison prochaine j'en essaie .

je dis pas que ce sont de mauvais pneu mais ca reste du slick loisir et certain n'y trouverons pas leur compte
apres comme tout pneu il faut que la machine soit bien regle que les personnes sachent le faire
c'est pour ca que certain les trouvent glissants
les ayant fais teste a certain de mes clients et par forte chaleur il ne faut pas hesiter a baisser les pressions
c'est aussi de super pneus par des t° basse il tient mieux que les superbike classic

un pneu qui permet de se faire plaisir sans les reels inconvenients du slick

perso je roule avec ses pneu et roulai en supercorsa sc2 avant , et point de vue accroche c'est kif kif , la difference , c'est la tenue dans le temps, pour le meme grip on fait plus de journé piste pour une tres faible difference de prix
apres c'est sur les sbk sc2 etc ça doit etre un truc de fou mais c'est pas le meme budget (hein baptiste ^^ )
en tout cas je repars sur ces pneu par la suite
quand viendra le temps des compet' peu etre que , mais vu ce que l'on peu faire avec ses pneu , on a de la marge ^^