équilibrage des roues?

bonjour, je m'aprete a changer mon pneu avant power one! ma question est : est ce que qu'il faut la faire équilibré ou alors il n'y a pas besoin car ça ne sent pas ou ça n'abime rien ? merci

la roue avant c'est conseille de l'equilibré pour une meilheur stabilité au frenage l'arriere pas besoin

je confirme

pareil j'équilibre l'avant
mais pas l'arrière

pas mieux

Perso j'équilibre rien.

Mais si t'as possibilité de le faire, alors fais-le, ça ne coûte rien!

+ 1 pour l'avant quant c'est nécessaire, mais je ne fais jamais l'arrière sauf s'il y a vraiment un gros balourd ce qui est rare

virus481 a écrit:

je confirme

pareil j'équilibre l'avant
mais pas l'arrière

Tout pareil

ok merci les gars! alors je vais faire équilibré l'avant comme ça je serais tranquile, allez a plus

Avec la gomme que l'on perds en quelques tours.... Pour bien faire il faudrait l'équilibrer à chaque session!

Je roule en slicks, donc je n'équilibre rien et pas de soucis!

Phil01 a écrit:

Avec la gomme que l'on perds en quelques tours.... Pour bien faire il faudrait l'équilibrer à chaque session!

Je roule en slicks, donc je n'équilibre rien et pas de soucis!

+1 je suis tomber une seule fois sur xxx pneus sur un arrière avec un defaut qui a eu besoi d'un équilibrage mais c'est un cas isolé vraiment, sinon RAS !

equilibrage des deux a faire si en superbike/supersport monde ou france ils le font donc c'est que ca sert après je vais pas expliquer pourquoi mais pour moi il faut le faire rien que pour ton amorto arrière

avt oui necessaire , arriere pas obligé maintenant moi je fais les deux mais bon c'est moi qui les equilibre

Je fais les deux, ça coute rien et ça peut qu'être favorable.

La perte de gomme pendant un roulage ce fait à peut près uniformément sur sa circonférence. Je doute que ça joue beaucoup.

Si tu équilibres pas l'avant tu risques d'avoir une forte instabilité (voir guidonnage) en ligne droite et dans les phases d'accélération là où l'avant repose à peine par terre.

Pour l'arrière, même remarque que Grosman

Puis l'amorto doit chauffer plus si on équilibre pas l'arrière ?