amorto de direction hyperpro, gpr v4

bonjour, voila une petite question j'ai vu un amorto de direction hyperpro parce que ras le bol des guidonages par contre ya un csc ou un rsc et a priori le csc(constant) est mieux pour la piste vous confirmer??
deuxiemement le gpr v4 a l'air sympa egalement mais un peu plus cher, une question il est csc(constant) ou rsc(progressif)??
et enfin ben lequel des deux vous conseillez??
merci parce qu'a 400 roros en pleine saison jve pas me planter

ce qui est sur c'est que si tu as le choix mieux vaut prendre un "constant" pour un usage piste perso j'ai un hyperpro scs j'en suis super content, en plus c'est reconditionnable!!

Csc tu vx dire?

mal3th a écrit:

Csc tu vx dire?

yes "CSC"

je déterre un peu ce post car je viens d'acquérir un hyperpro RSC alors que le mec me l'a vendu comme un CSC.
quel interet d'avoir un constant car pour moi c'est pour limiter un guidonage donc doit agir a ce moment et pas constament
la moto doit etre plus lourde du coup non?
si vous pouvez m'eclairer!

cyr1000rr a écrit:

je déterre un peu ce post car je viens d'acquérir un hyperpro RSC alors que le mec me l'a vendu comme un CSC.
quel interet d'avoir un constant car pour moi c'est pour limiter un guidonage donc doit agir a ce moment et pas constament
la moto doit etre plus lourde du coup non?
si vous pouvez m'eclairer!

le rsc est adapter a une utilisation route
car il varie en fonction de la position sur la tige

en gros en sert a effacer les mouvement de guidon sur les imperfection de la route


par contre sur piste c'est un constant que tu as besoin

en plus si le mec te la vendu comme un csc et qu'il est rsc
demande qu'il le reprenne