Montage demontage de roues rapide type endurance.

l'AR m'interesse pour une CBR 1000 2009 !!

s 1000 rr 2011 pour moi.

avec jantes non modifiées sa serait le top

Il y a ça qui existe pour le CBR 1000

http://my-gp-parts.com/?q=euroracing/autres-produits/tendeur-de-chaine-avec-support-etrier-honda-cbr1000-rr-08-11

et le R1 2009

http://my-gp-parts.com/?q=euroracing/autres-produits/tendeur-de-chaine-avec-support-etrier-yamaha-yzf-1000-r1-09-11

Pas trop chère , maintenant à voir ce qu'il va nous proposer ???????

Pour un R6 2003...

PLus de nouvelle...

Je sais pas si j'ai dit: rsv4 !

J'espère que sa va venir , sa serai bien d'essayer avant la saison

CBR1000RR 2008

ah oui c'est assez cool mais pour mon SP1 ça doit couter un bras ou alors c'est pas dispo !!

Voila quelques nouvelles...

Nous allons commencé à fabriquer ce system en Mars - Avril au puls tard.
Pour:
KAWAZAKI 1000 ZX10-R 2011-2012
YAMAHA 1000 R1 2004 à 2012.

Les autres motos viendrons petit à petit.

Pour un kit complet le cout estimé pour le moment est d'environ 900 euros à 1500 euros. Selon les materiaux utiliser, le nombre de pièces à usiner, fournisseur...
Il faudra utiliser un petit etrier à l'arriere pour casiment toute les machines

je vous donne plus d'infos ainsi qu'une video dès que possible.

OK, en attente du prix pour l'avant

Alors....pour CBR 1000 2009...ou en est t'on? ;o)

so what!!!!!!

ya t'il des nouvelles concernant ce systeme ????

900 à 1500€ pour du loisir a part pour client fortunés ce n'est même pas envisageable de lancer une production je pense

A voir pour Honda VTR SP2

Merci

du nouveau alors pour le systeme ??????

ça fera trop cher pour moi, même si le système est un super point en gain de temps et en facilité de montage...

Dans le même style feriez vous des sortes de kit pour faciliter la mise en place des entretoises/couronnes ?

idem suivant tarif
cbr 1000 2008

mais je me pose quelques question
il faudra des jantes avec le même montage

pour le cbr 1000 sc59 j'avais bidouillé un truc, car j'en avait marre de l’étrier arrière baladeur a chaque changement de roue , tendeur de chaine et entretoise de roue ar ricospeed , fixation étrier arrière inversé (étrier en bas) et etrier brembo rsv4,j'avais fixé le support de l'etrier su la partie réglable du tendeur de chaîne .
Coût
tendeur 150€
entretoise 20€
support étrier 75€
étrier 50€

temps pour changé la roue arrière avec une clef a choc 24s
rapport prix facilité presque imbattable

Tu as des photos yama ?

je vais cherché ça

Merci yamazout je cherche aussi à ne plus me faire chi** avec le support d'étrier qui se balade

je voudrais savoir si certain on déja trouvé une astuce pour les r1 crossplane ?
sur les r6 il suffit de fixé l'étrier au tendeur de chaîne, après ca va tt seul

MoOn a écrit:

sur les r6 il suffit de fixé l'étrier au tendeur de chaîne, après ca va tt seul

Je l'ai eu fait mais si je ne mettais pas un morceau de tissu pour protéger la jante, ça m'écaillait la peinture. Si non en effet sa marche bien.

Pour ça que je voudrais voir le truc de yamazout

en fait mon systeme est en partie similaire , je fixe le support d’étrier a la platine réglable du BO
l'avantage c'est que les platines ton reglage de tension de chaine est déjà fais
le support inversé permet de posé la jante dans l’étrier et les entretoise fixe ne font pas la malle il te reste juste a emmanché ton axe de roue un coup de petard et zou c'est en place
le seul truc c'est que l'etrier brembo que j'avais touchais la jantes et a necessité un usinage soigneux au micron prêt ( a 18h avec une disqueuse dans les paddock ^^ )

Intéressé pour honda CBR 600 PC31.
@yamazout, aurais-tu des photos de ton système que tu avais fais sur ton cbr 1000 stp ? 

Merci