info choix de gomme pirelli diablo superbike

Bonjours, j'aimùerai essayer le diablo superbike l'année prochaine, le slick haut de gamme pirelli seulement en regardant leur site:
http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motorcycle/sheet/diablo_superbike.html?url=%3Fsubtype%3Dtrack#.Tv2UP1bNl8E
le mixe passe partout serait sc2 av et sc1 ar!! sc2 avant ok mais pour l'ar le sc1 ne serait pas trop tendre pour avoir un bon rapport perf longetivité?? un pote roule en diablo sc avec du sc3 ar et il le fume en une journée sur son s1000rr alors avec le sc1...

Qui a déja roulé du sc1 a l'ar et me donner son avis surtout au niveau endurance!!! combien de roulage tenez vous avec ce pneu?? avec quel chrono?? et encore mieux me faire un comparo avec le d211 slick??? tiendra t'il aussi bien que le dunlop dans le temps??

Merci d'avance

AV sc1 AR sc2.

pour les grosses chaleurs, je mets juste un sc2 à l'avant.
Les Pirelli sont plus sensibles que les autres aux températures (les diablo rainurés étant meilleurs que les dragon rainurés du même nom)

pour le dragon oui mais la je parle du Diablo superbike, le slick et apparament les valeurs pour l'ar sont inversées d'après pirelli plus il fait chaud plus tu descent l'indice de gomme alors que sur les bon vieux dragon s'était l'inverse!!

à confirmer, mais j'ose espérer qu'ils ont pas compliqué au point que ce soit l'inverse des Dragon.
En tout cas, sur mon 636, j'étais en SC1/SC2 et ok pour mon niveau.
Il glissait pas à l'accèl contrairement à mes dragon

alors je te donne mon experience avec du sc1 et sc0
sc1: ca reste un produit qui est polyvalent et qui n'est pas trop tendre pour rouler a partir de fin mars quand il fais bon (trops froid il se dechire donc a bannir pour les sessions de janvier/fevrier)
sc0 : super pneu quand il fais chaud avec un grip terrible avec une duree assez courte mais ne glissera pas du tout

les diablo ont une gomme differentes des dragon donc ne pas faire la comparaison chez pirelli le sc1 devient de plus en plus le pneu le plus polyvalent pour l'arriere

Moi j'ai acheté des diablo rainurés av sc1 ar sc2 début septembre.

1er roulage bourbonnais un grip de folie, sous une chaleur de plomb et le pneu n'as pas bronché d'un poil.

2eme roulage Dijon début octobre, chaud mais sans plus. J'ai détruit mon coté droit... mais c'est ma faute je n’ai pas contrôlé ma pression l'après-midi résultat j'étais a 2.2 derrière au lieu de 1.8... ca m'apprendra.

3eme roulage ledenon mi octobre avec mon pneu à moitié mort (coté droit...) pas une glisse de la journée, après c'était une journée sans donc bon....

Bref pour mon niveau (1.38 led 1.15 bourbo) le sc2 AR est très très bon.

Et sinon c'est toujours le même classement que les dragons
sc0 = tendre
sc1 = medium
sc2 = dur
sc3 = bois

GROSMAN a écrit:

alors je te donne mon experience avec du sc1 et sc0
sc1: ca reste un produit qui est polyvalent et qui n'est pas trop tendre pour rouler a partir de fin mars quand il fais bon (trops froid il se dechire donc a bannir pour les sessions de janvier/fevrier)
sc0 : super pneu quand il fais chaud avec un grip terrible avec une duree assez courte mais ne glissera pas du tout

les diablo ont une gomme differentes des dragon donc ne pas faire la comparaison chez pirelli le sc1 devient de plus en plus le pneu le plus polyvalent pour l'arriere

désolé pour le hs la

alors si je te suis bien pour le diablo pour l arrière polyvalent sc1 mais pour le dragon même polyvalence sc2

pour l avant le diablo sc2 et pour le dragon sc2 pour toujours la même polyvalence

juste ??

autre question entre dragon et diablo réglage suspate a faire ??

désolé pour le hs

petit avantage chez pirelli ils restent assez neutre en reglage pas besoins d'etre aussi pointu qu'avec des d211

apres je le repete les diablo n'ont pas la meme gomme que les dragon donc aucunes comparaison possible

et sur vos 1000 vous rouler plutôt en 190 avec le 55 ou le 60 en hauteur de flan???

si tu as un 1000 le 60 t'apporteras plus de surface de contact que le 55 sinon roule en 200

a merde j'ai trop tardé j'ai vu que c'était mort pour les frais de port sur ton post!!! je me serais bien laissé tenté par quelques diablo sbk 1av sc2 et 2 190/60sc1 il sont cado a ce prix

allez je peux faire un petit effort

en faite j'ai roulé toute l'année en d211 sur mon 600 et pour 2012 je passe au 1000 je cherche donc un pneu qui encaisse pas trop mal avec un bon rapport grip durabilité car il faut bien l'avouer même si le d211 a un bon grip il est quand même tres contraignant en therme de réglage!!!! le diablo pourrait être un bon allier et a ce prix... y a pas foto, juste l'histoire du 60qui me chagrine un peu!!!

le 60 est un plus sur un 1000 ca te donne la meme surface de contact sur l'angle qu'un 200/55r17
je te donne l'exemple de hauteur
dunlop KR tu es en 65
michelin tu es en 65 aussi
pirelli pour le 200 tu es en 60

meme en 180 pirelli cette annee etait en 180/60r17