pression pirelli/dunlop

Salut,

L'an dernier je roulais en Dragon supercorsa pro sc2
Je mettais les couvertures a 80°C avec une pression : AV 2,1, AR 1,9.

Cette annee je passe en d211 slick.

La preconisation Dunlop c'est 2,1 a l'avant a FROID.

(Ma question concerne dc le pneu avant .. l'arriere etant un pneu "special" en Dunlop.)

Les pneus Dunlop AV sont il differents des pirelli ?

Ou c'etais une erreur de mettre 2,1bar a chaud ?

MERCI

oui les dunlop fonctionne a 2.4 a chaud

Pour les DUNLOP c'est 2.4 et 1.6 voir 1.7 à chaud. Ce n'était pas du tout une erreur de mettre 2.1 à chaud dans le PIRELLI. Beaucoup roule 2.1 et 1.9 à froid avec le PIRELLI et ça ne leur pose aucun problème, ce qui correspond pour l'avant à du 2.4 à chaud (à peu de chose près).
Perso avec le D211 je me tiens à 2.4 voir 2.5 à chaud pour l'avant et RAS.

Exact, tout se trouve sur les sites des fabriquants:

DUNLOP


PIRELLI


BRIDGESTONE



MICHELIN
Je vous laisse aller sur le site, c'est trop la classe!
http://www.michelinpowerone.com/

Bien complet !
ET je retombe sur mes pattes !!

merci

dudule01 a écrit:

Exact, tout se trouve sur les sites des fabriquants:

[PIRELLI


/

Le lien marche pas chez moi (??)
Comment vous faites pression à chaud? vous faites une cession et vous verifiez ?
Sur mon vieux 900CBR97 je mettais 2.1-2 ,sur les conseils de Brigestone (aux POC) car des pneus "style route"
Cette année je suis en 1000CBR en supercorsa SC1 ...je mets pareil ?
J'ai des couvertures, mais je vais de les acheter et je ne m'en suis encore jamais servi.. Je fais la pression et je mets les couvertures? ou l'inverse
je sais que pour les anciens c'est des questions con..mais j'aimerais bien savoir..
Merci

Salut,

Les pression données à chaud sont généralement juste après un roulage. Généralement, je mets la pression à chaud -0.1bar après une heure de couverture, je pars pour trois tour puis je rentre et un mécano ajuste ma pression. Comme ça, je roule toujours avec la même pression

GRIFFIN a écrit:

Salut,

L'an dernier je roulais en Dragon supercorsa pro sc2
Je mettais les couvertures a 80°C avec une pression : AV 2,1, AR 1,9.

Cette annee je passe en d211 slick.

La preconisation Dunlop c'est 2,1 a l'avant a FROID.

(Ma question concerne dc le pneu avant .. l'arriere etant un pneu "special" en Dunlop.)

Les pneus Dunlop AV sont il differents des pirelli ?

Ou c'etais une erreur de mettre 2,1bar a chaud ?

MERCI

D'après moi, les Dragon c'était 2,1/1,9 à froid, par contre pour les Diablo ce sont les même pressions mais à chaud cette fois.

A noter que les D211 en 160 (et oui ça existe encore) faut mettre l’arrière à 1.5/1.6 a froid.
Bon à savoir !

super ce post

tres utile

J'ai suivi les conseil du tableau ci dessus (1.8-2 à froid,sans couvertures) ça va super bien, mais 2 à 3 tours pour chauffer (7°C à l'Anneau la semaine derniere!)
Par contre les pneus s'usent vachement plus vite !

attention

le tableau PIRELLI c'est pour les DIABLO SUPERCORSA pas pour les DRAGONS

RSVFACT a écrit:

attention

le tableau PIRELLI c'est pour les DIABLO SUPERCORSA pas pour les DRAGONS

Ca tombe bien j'ai du supercorsa SC2

pileouface a écrit:

RSVFACT a écrit:

attention

le tableau PIRELLI c'est pour les DIABLO SUPERCORSA pas pour les DRAGONS

Ca tombe bien j'ai du supercorsa SC2

Oui mais du DRAGON Supercorsa ou du DIABLO Supercorsa ?

Encore des données intéressantes sur les pneus. Je ne savais même pas que les D212 existaient...
http://www.bike-promotion.de/pdf/reifen2012/Mischungen%20-%20Temperaturen%20-%20Reifendruck%20Stand%202012-03-31.pdf

Avec les prix, ici:
http://www.bike-promotion.de/pdf/reifen2012/Verkaufspreise%20DU%20ZHD%202012%20Stand%202012-01-31.pdf

Euh j'ai tapé "dunlop d212" sur google, c'est inconnu

Je sais moi aussi, pourtant, ils en parle dans les listes que j'ai posté et je les ai retrouvé sur un site espagnol. Mais pas en vente...

et concernant le pirelli diablo rosso corsa, je viens de lire memes pression route et circuit

vous me confirmez svp ????

SOURCE : Acidmoto.ch

Les pressions recommandées par Pirelli sont 2.8 pour l’arrière et 2.5 pour l’avant. Des pressions valables sur route et, selon le constructeur, également sur piste ! Le Diablo Rosso Corsa est un pneu à vocation multi-usages. Les débutants seront soulagés de ne pas devoir s’interroger sur l’éternel sujet de la pression idéale.

Merci de vos reponses!

ca nous donne toujours pas la pression des dragonsupercorsa...

Dragon supercorsa 2,1 avant et 1,9 arrière a froid.

Comme quasi tout les pneus ancienne génération.

Exact
J'ai testé 2.1 et 1.9 à chaud, j'ai détruit le pneu arrière...

et concernant le pirelli diablo rosso corsa, je viens de lire memes pression route et circuit

vous me confirmez svp ????

SOURCE : Acidmoto.ch

Les pressions recommandées par Pirelli sont 2.8 pour l’arrière et 2.5 pour l’avant. Des pressions valables sur route et, selon le constructeur, également sur piste ! Le Diablo Rosso Corsa est un pneu à vocation multi-usages. Les débutants seront soulagés de ne pas devoir s’interroger sur l’éternel sujet de la pression idéale.

Merci de vos reponses!

Bah c'est un pneu route donc perso je mettrais des pressions route, c'est à dire 2.3av et 2.5ar à froid.
2.8 c'est plutôt réservé à l'autoroute ou à la balade avec passager.

La seule fois où j'ai mis une pression piste dans des pneus routes (michelin pilot sport) à Carole, ils ont surchauffé et j'ai fait un high side avec fractures...
Suite à ça j'ai roulé en pilot power avec pression route (2.3 et 2.5) à Chambley et ça s'est bien passé!