Huile et additif liqui moly ?

grinbergen a écrit:

me laisserais bien tenter. juste a titre preventif,utile?
car je ressens aucuns soucis malgres les 60 000 kms du gex

Perso, j'en mets en préventif pour la boite de vitesse, et aussi pour le reste du moteur parce que sur piste ... faut pas se leurrer ... malheureusement on ne laisse pas chauffer parfaitement les moteurs lors de la 1° session avec de monter dans les tours.

R1FREDERIC74 a écrit:

grinbergen a écrit:

me laisserais bien tenter. juste a titre preventif,utile?
car je ressens aucuns soucis malgres les 60 000 kms du gex

Perso, j'en mets en préventif pour la boite de vitesse, et aussi pour le reste du moteur parce que sur piste ... faut pas se leurrer ... malheureusement on ne laisse pas chauffer parfaitement les moteurs lors de la 1° session avec de monter dans les tours.

pour la piste ca va etre du leger cette année,on va pas se plaindre.on a de belles routes par chez nous
par contre je pars sur du pret a l'emploi.ça peut pas faire de mal
une question ,une fois qu'on utilise ce produit .obligatoire de l'utilisé tout le temps ?

grinbergen a écrit:

R1FREDERIC74 a écrit:

grinbergen a écrit:

me laisserais bien tenter. juste a titre preventif,utile?
car je ressens aucuns soucis malgres les 60 000 kms du gex

Perso, j'en mets en préventif pour la boite de vitesse, et aussi pour le reste du moteur parce que sur piste ... faut pas se leurrer ... malheureusement on ne laisse pas chauffer parfaitement les moteurs lors de la 1° session avec de monter dans les tours.

pour la piste ca va etre du leger cette année,on va pas se plaindre.on a de belles routes par chez nous
par contre je pars sur du pret a l'emploi.ça peut pas faire de mal
une question ,une fois qu'on utilise ce produit .obligatoire de l'utilisé tout le temps ?

Normalement pas.

T'en mets, ou pas, quand tu veux.

C'est juste que lorsque tu n'en mets pas, la micro couche protectrice de Mos2 ou Ws2 s'en va assez vite.

Et tu te retrouve à la case départ avec ton huile standard.