carte grise ou RSV.....?

bonjour à tous ,
je voudrais savoir quels sont les risques (hormis mécanique) d'acheter une moto de piste qui est en prosedure RSV ?
les prix entre une carte grise et une RSV sont du simple au double.......

Perso moi la mienne est en rsv, j'ai tout le dossier, donc j'ai pu voir le constat de l'espert ainsi que tout ce que le gars a changé, egalement ce qu'il n'a pas changé!!!
ca permet de savoir l'etat de la machine avant reconstruction...

bon le mieux c est quand meme avec cg. :humm:

si c pour faire uniquement des journées entrainement sans CG sa suffit ,mais si tu compte faire quelques coursses il te la faut et une moto sans CG ou rsv est deux foie moins chere.

mais le mieux c une avec le dossier rsv comme l explique tres bien kiph.

en plus, avec le dossier je peux courrir, donc c'est cool!
Je conseil juste, pour avoir remonté pas mal de machines avec factory21, d'avoir un controle cadre marbre (pas laser) et de bien verifier dans le dossier qu'il y a :
- rapport d'expertise complet
- liste equipements a changer
- doc de la pref' pour la passage en rsv
- toutes les factures de pièces que le gars a remonté..

Avec tout ca, en principe ce n'est pas compliqué de repasser en cg, si le boulot est bien fait!!!!

POur ma part, avec la machine j'ai un classeur complet avec 5000.00€ de factures, c'est plutot rassurant.

Il te faut LE document : Le certificat de conformité.
Ce document est délivré par l'expert lorsqu'il juge que la moto a été remontée correctement (ça c'est l'expert qui le dit) et par un professionnel (ça c'est la loi qui le dit !).
C'est avec ce document et le dossier RSV que tu peux récupérer ta CG auprès de la préfecture ...
Bonne chance

oui, enfin il faut savoir que dans la réalité, on a déjà recuperer des cg en presentant des motos Rsv remontées en version piste!!
On a qd même eu le doc et donc la CG!!!!
Tout est histoire d'argent luiquide avec certains experts!!!!

ou de confiance !!!
J'ai aussi récupéré ce document avec une brêle en config piste, mais sans billet ...

ca c'est encore mieux!!!

koi kil arrive, n'oubliez jamais qu'une brêle en règle (cg ou rsv) est une meilleur machine qu'une ss papiers !!!

salut à tous, j'ai en ma possession une bécane piste qui n'a ni CG ni dossier RSV.
suite à une chute, l'avant-dernier proprio a vendu sa machine pour faire QUE de la piste. Et l'ancien me la donnée comme ça, juste avec l'ancienne photocopie de CG et le certificat de cession avec indiqué dans la case immatriculation "véhicule pour piste".

Qu'en est-il aujourd'hui, j'ai qd même le droit de rouler sur circuit ?
Imaginons que j'achète une moto neuve mais pour faire QUE de la piste, je n'ai pas besoin de CG ?

Est-ce qq'un pourrait m'éclairer

MERCI

arnaudboub a écrit:

salut à tous, j'ai en ma possession une bécane piste qui n'a ni CG ni dossier RSV.
suite à une chute, l'avant-dernier proprio a vendu sa machine pour faire QUE de la piste. Et l'ancien me la donnée comme ça, juste avec l'ancienne photocopie de CG et le certificat de cession avec indiqué dans la case immatriculation "véhicule pour piste".

Qu'en est-il aujourd'hui, j'ai qd même le droit de rouler sur circuit ?
Imaginons que j'achète une moto neuve mais pour faire QUE de la piste, je n'ai pas besoin de CG ?

Est-ce qq'un pourrait m'éclairer

MERCI

Je me suis longtemps posé la question. J'avais acheté il y a quelques années une becane (GSRX SRAD) uniquement pour la piste ... et je n'y connaissais rien à savoir que je ne savais pas qu'il fallait une CG ou RSV (je ne savais meme pas ce que c'etait!) pour ce genre d'utilisation...

Bref, j'ai ensuite essayé de savoir par le numéro de serie si la moto n'avait pas été volée (on sait jamais) : il existe une base (ARGOS je crois) ... mais seulement dispo pour les assurances et les flics donc je ne saurai probablement jamais mais je possede dans un coffre fort le nom que je sais vrai du mec qui me l'a vendu => je ne m'inquiete pas trop...

Dans les faits, personne ne te demandera quoique ce soit sur piste ... a condition de posseder une licence de toute façon obligatoire vu que la moto n'est pas assurable

Voili voilou

moi la mienne a une carte grise, mais les deux ancien proprio ne l'on jamais refaite donc je ne peut pas la mettre a mon nom, ca peut etre chient pour moi si je veu participer a une course?