[vos avis] montage shifter cbr 1000 rr

je voudrai avoir vos avis:
j'ai monté mon shifter comme sur la photo. mais le montage normale (le tout sur des commandes d'origines) est montré en rouge.





la fait que la piéce du haut (dont j'ignore le nom) ne soit pas perpendiculaire à la tringle peut il gener le passage des vitesses ou abimer qq chose ???


sur béquille ça fonctionne, j'vais aller faire un tour sur la route pour essais dés que possible ...

merki

(cbr 1000 rr 2009)

oui c'est possible, mauvaise monter ou descente des rapports.
essaie et tu verras.

nicodabomb a écrit:

oui c'est possible, mauvaise monter ou descente des rapports.
essaie et tu verras.

+1 il faut que se soit parallèle pour un réglage nickel. Mais cela est valable aussi bien pour un montage avec ou sans shifter.

ok merci

le souci c'est que avec mon kit translogic soit la tringle (en photo celle de 135mm) est trop courte ou trop longue avec la rallonge !!!!

perso je trouve pas que ca change quelque chose, ce systeme permet notament de regler la hauteur du sélecteur sur les platines...


enfin perso j'ai essayé plein de positions et ca n'a jamais posé probleme..

Ok cool... Je vais faire un essai route avant de tout changer..

le "problème"c'est que çà tire de travers sur le contacteur du shifter...:
et pourquoi t'as mis le "contacteur" en bas de la tige?(çà se met en haut il me semble)

sur le manuel, les deux montages se font (contacteur en haut ou en bas) ... du moment qu'il n'est pas placé au milieu !!!

Gwen,

sur la tige du mien les anneaux se recoupent sur la tige donc si tu en coupes un ou deux et que tu mets ta rallonge tu devrais arriver à la bonne géométrie.

Mais avant de couper vérifie que le filet est bien taraudé dans ta tige jusqu'au bout ;)

La forme de ton montage fais qu'il te faut un peu plus de force qu'a l'origine lorsque tu descends les rapports mais si ca marche pas de pb c'est pas non plus extrême comme montage

bd21 a écrit:

le "problème"c'est que çà tire de travers sur le contacteur du shifter...:
et pourquoi t'as mis le "contacteur" en bas de la tige?(çà se met en haut il me semble)

Personnellement, je ne pense pas. L'ensemble tige + shifter est monté sur 2 pivots, un côté "pédale" et un côté "moteur" ce qui veut dire que l'éffort s'applique strictement dans l'axe de la tige et donc du shifter.
Aucun problème selon moi.

merci de vos avis ... j'attends la fin de la neige pour essayer !!!

lol

Ça va fonctionner.
Le problème est que tu as un bras de levier plus faible. Du coup faudra que tu forces un peu plus sur la pédale pour passer ta vitesse. Du coup aussi comme c'est un capteur sans réglage de sensibilité. Il va déclencher plus tôt. Donc tu vas rallonger le temps de coupure pour compenser.
Donc conclusion, essaye de mettre la biellette bien perpendiculaire.

si j'ai trois réglages de coupures !!! lent moyen et long (ça doit etre genre 40, 60 et 80 ms de coupure)

mais je vais voir ..