Mon rsv4 aprc ....photos en action

Salut
Bon je passe enfin le cap, apres avoir tourné autour du pot, et essayé quasi toutes les 600, je pète enfin un plomb et je me suis offert ma rsv4 aprc
Donc un modèle de 2011, avec 5400 km au compteur, un entretien très suivi
Équipée de l'essentiel pour la piste
Un poly avec une peinture à rafraichir
Des protection gb racing sur le moteur
Protection de cadre et fourche r&g qui ont déjà servi
Protections de cadre, bras oscillant et réservoir en carbone
Tendeur de chaîne, demi guidon, bouchon lightech

Ne vous fiez pas aux photos elle est belle de loin (je suis un maniaque)





J'ai ue la moto hier, j'ai déjà mis mes numero 23, et je roule samedi à bresse
Après je m'occuperai des poly cet hiver, je pense mettre des commandes reculées, et après on verra après le premier Roulage si je manque de quelque chose !!!!

Aaaaaahhhhhhh ... j'adore !

Yeahhh a l attaque !

Tu vas la repeindre?

Oui je pense soit la repeindre, soit changer carrément le poly et en mettre un finition gelcoat noir
J'attends de lever les protection de réservoir pour voir l'État de celui ci apparemment juste gravilloné !

c'est quoi le numero 23 pour toi, mon chiffre porte bonheur , sinon elle est deja belle comme ça

Belle machine, amuse toi bien avec demain.

la je dit bravo.. c'est vraiment une belle moto vivement la nouvelle peinture

cool , on va voir la bete demain alors ... j'espere qu'avec ça tu vas pas me deboiter trop facilement

ca se prends en main tout seul cette bêbête...

amuses toi comme il faut!

thadoggfather88 a écrit:

c'est quoi le numero 23 pour toi, mon chiffre porte bonheur , sinon elle est deja belle comme ça

Ha le 23 c'est mon chiffre
Je suis du 23, mon meilleur ami est du 23, mon fils est du 23, et c'est la moitié de 46 !!!!

Sinon, merci, j'espère que sa se prend bien en main, car je n'ai fait que 200m avec la moto et ce moteur grogne, il m'impressionne !!!!
À demain Cyrille on verra la prise en main, on va déjà changer le pneu avant en arrivant pour plus de sérénité !

Très belle moto, parfois j’ai aussi envie de passer au 1000, mais je doute de mes capacités à emmener un tel engin.
Bon roulage au circuit de Bresse, fait gaffe au virage N°6

Perso j'avais une super 600, mais je repousse à chaque fois!!! Je vais me faire ma propre idée demain
Mais faut dire que le rsv4 me fait baver depuis sa sortie et tout mes collègues pistard sont passés en 1000 ......

Lors de ma dernière sortie au circuit de Bresse, il y avait un RSV4 dans ma session, c'était vraiment impressionnant au moment de prendre un bout droit, j'avais l'impression de faire du sur place, çà pousse quand même  

Bon premières impression après une journée à bresse!

C'est de la ballllllllle ........

donne nous des détails stp !!

bien sûr que c'est d'la balle88
Moi au début (venant qu'un 750 gsxr K7) j'ai eu du mal avec le frein moteur et le gros freinage des pinces brembo, du coup j'avais pas une bonne vitesse de passage en entrée de virage.

Alors pour détailler un peu ma première journée en rsv4
Première séance à 9h sa commence mal!!!! Il commence à pleuvoir!!!! 2 tours et je sort.
2eme j'y vais pas c'est trempé !!!!!
3eme allez je me lance, cool car c'est encore bien humide, et vu que ça tombe comme des mouches drapeau rouge......
J'attendrai l'après midi pour enfin tourner la poignée
Première session je suis déjà dans mes dernière chrono de ma 600cbr
2 ème session, la prise en main est évidente, je bat mon meilleur chrono à bresse , cool ..... Et sans forcer
Dernière session je roule un peu plus tranquille, je garde de la réserve pour la prochaine journée.

Donc, pour moi le rsv4 n'est pas du tout impressionnant, c'est un gabarit de 600 et encore, qui te propulse des virages comme une balle, même si j'ai encore du boulot sur la partie accélération. On ne sent pas l'électronique tu met gaz, avec une légère dérive du pneu arrière, l'avant balaye tout juste la piste avec l'anti weelhing . et la 1000 c'est pour le fainéant !!!! Plus besoin de doubler les 600 en courbes, t'attend la prochaine ligne droite......
Juste la mécanique qui ne me rassure pas, mais en achetant aprilia ça ne me choque pas plus que ça !!!!!

La rsv4 est une super moto, j aurais bien aimer en acheter une mais c est vrai que niveau moteur sa reste un peu la loterie...

magnifique cette moto mais c'est vrais que sa me ferais peur la casse mécanique!

parcontre c'est moi ou le battis arrière est sacrément tordu?

Non c'est la photo qui est mal prise, car il est pas tordu du tout !!!!

ok éffet d'optique! mais sinon elle est belle et vue ton cbr tu vas surement nous en faire un obget d'art....

Ça y es je me suis déjà bien occupé de la moto, l'hiver va être long !!!!!!!!!!
Donc nettoyage général,
Montage des commandes reculées pptunning, des leviers racing, de la demul, de divers protection etc
Et bien-sûr d'un poly tout neuf de chez BLINDER superbement bien ajusté prepercé fourni avec toute la visserie, la selle prédécoupée etc etc, avec une déco maison à la sauce Coudcoud !!!!! Reste quelques babioles à voir niveau déco, liserets etc...... Et savoir quel chrono je met, le bon vieux alphano magnétique la valeur sur, ou le chrono GPS G.P.T mais dont le fonctionnement est un peu plus galère je trouve.

Voici un premier jet de photos en attendant quelques améliorations.






Bon celle là j'arrive pas à la mettre droite!!!.......

Elle est vraiment superbe

Très belle en effet , je vois que la machine d'adhésifs est au boulot !

Magnifique

Ah ben voilà on se rend mieux compte que c'est la tienne coudcoud lol

Belle machine, toujours fidèle au fluo, sa rend vraiment bien, manque plus qu'un jolie petit silencieux....

Merci.....
Elle commence à fumer la machine à stickers et je commence à bien la maîtriser.
Je reste fiidele à mes couleurs, et sa lui va si bien!!!!!
Sinon elle devrais rester avec le pot d'origine, qui fait un bruit magnifique, les akra sont trop cher!!! Sauf si je trouve une superbe cocasse, mais je préfère mettre des bons pneus......
Au passage je lui est aussi greffé un amortisseur de direction hyperrpro CSC car je n'étais pas serein.
Cet après midi j'ai collé les liserets, voici une dernière photo, pas bien net !!!!

C'est toi qui les as fait les liserets ?

TOTO #71 a écrit:

C'est toi qui les as fait les liserets ?

Heu!! Non sur se coup la j'en avais d'avance, puis je voulais essayer d'en faire mais sa bouffe trop de vinyle !!!!

Je profite du beau temps pour faire des dernieres photos avant l'hivernage ......


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Par rapport à une 600 tu en pense quoi? Beaucoup plus puissant? Maniabilité identique ?

cyssou88 a écrit:

Par rapport à une 600 tu en pense quoi? Beaucoup plus puissant? Maniabilité identique ?

Je me posait exactement la même question 😅 .

Ta machine est superbe !

Superbe 😉

Merci

Sortant d'un 600 cbr 2008 hyper agile avec des jantes carbones, je n'ai pas été marqué par une grande différence d'agilité, j'ai trouvé immédiatement une position qui me conviens sur la rsv4, et la moto est facile.
La puissance est bien la mais n'impressionne pas, l'électronique y es sans doute pour quelque-chose, mais le plus dur est de se dire qu'on peut tourner la poignée dans le coin et que l'électronique fait le reste.......et pour mes débuts j'ai encore du boulot à ce niveau.
En gros par rapport à une 600, sa se pilote aussi facilement qu'une 600 avec une bonne poignée de chevaux en plus.
La rsv4 est je pense une bonne moto pour le passage en 1000, j'aurais ue le budget avant, y aurait longtemps que j'en aurais une !!!!!!

dechire !

Fais gaffe quand même

Aie !!!

Aïe, comme tu dis !!!!! L'électronique fait pas tout, mais si je me trompe pas sur le compteur le voyant de l'aprc est sur 1 donc au minimum, moi je suis sur 3!
Après c'est le jeu......

Il s'en sort bien quand même, la moto n'est pas partie en tonneau

Il est resté en dessous, combarde percé avec un jolie trou a la fesse .

Vaut mieux rouler vite sans TC, cela d'origine ne sont pas assez performant.

Vraiment superbe ta moto

Magnifique, tu fais pas dans la dentelle !! Ton poly est superbe. Bravo, comme à ton habitude !

Merci
mais je suis allé trop vite, la moto est deja prete pour 2016 !!!!! qu'est ce que je vais faire cet hiver?

me reste a poser le chrono, mais j'ai le choix, soit un alfano magnetique qui fonctionne parfaitement soit un chrono GPT GPS dont le fonctionnement et plus fastidieux !!!!!!
et pour les stickers je cherche une solution pour les angles ou les parties fragile sans vernir le carenage, je sais pas si il existe des colles ou vernis invisible pour mettre a des endroits sensibles????

coudcoud a écrit:

Merci
mais je suis allé trop vite, la moto est deja prete pour 2016 !!!!! qu'est ce que je vais faire cet hiver?

Ben je sais... Tu vas t'occuper de la mienne 😁😁 !!!

Je récupère le poly Blinder vendredi ...

Ce malin le Claudius.....

Clahude01 a écrit:

coudcoud a écrit:

Merci
mais je suis allé trop vite, la moto est deja prete pour 2016 !!!!! qu'est ce que je vais faire cet hiver?

Ben je sais... Tu vas t'occuper de la mienne 😁😁 !!!

Je récupère le poly Blinder vendredi ...

Pas de souci...... Surtout que j'ai toutes les côtes de la moto pour faire la déco!!!!!!
Tu verras le poly blinder est magnifiquement bien ajusté. Tu l'a fait peindre ????

max600gsxr a écrit:

Ce malin le Claudius.....

Pas folle la bête !!!!

Non, je le récupère brut poncé et l'amène chez le peintre pour discuter de ce qu'il peut me faire sans lui filer un rein...

Clahude01 a écrit:

Non, je le récupère brut poncé et l'amène chez le peintre pour discuter de ce qu'il peut me faire sans lui filer un rein...

Je te le fait au pinceau gratuit si tu veux, j'ai encore plein de pot de peinture, et un petit coup de lasure pour la finition!!!!
Je sais je suis trop sympa.....