Je démonte le zx6r 2001 CG UK en pièces pour vendre vite ?

Bonjour,

Selon vous, est-ce que cela vaudrait le coup de démonter mon ZX6R 2001 pour le vendre en pièces : https://www.motopiste.net/t71484-kawasaki-zx6r-de-2001-39005-kms-1950-euros ? Car la moto est plutôt ancienne, et je ne sais pas si certains seraient intéressés : n'est pas trop "vieux" pour vendre en pièces ?

Car j'ai peur qu'il me reste sur les bras, or je veux acheter une moto plus récente pour 2016.

Merci !

ce sont les motos recentes qui interesse la plupart des pistards pour une moto aussi ancienne il faut tomber sur un pilote qui a la meme ce qui est plus rare qu'un pilote avec un zx10r 2011

Fais tes calcule du prix de chaque grosse pièces qui partira vite pour voir si c'est rentable.

Quand j'ai vu combien se vendez, enfin essayer de se vendre les 996 a l'époque (A 3500 ils avait du mal a partir et a 5000 même pas une touche), je l'ai vendu en pièces, j'en suis a 3500 et il me reste encore tout les poly le réservoir les jantes pluie, la CG, la fourche, les cale pied et encore plein de truc, d'ailleurs faudrait que je remette une annonce pour tout essayé de vendre

enfin on peut pas comparer un 996 avec un zx6r

Sur le principe oui, d'occase ça a du mal a partir a 3500, la en pièce j'en suis déjà a 3500 et il me reste pas mal de truc a vendre.

Il en veux 2000 euros, faut voir le prix du moteur, du cadre, des jantes de la fourche, du poly, etc et faire le total, en se basant sur des prix bas pour pas avoir de mauvaise surprise

a voir si ca marche tant mieux pour lui mais souvent la pieces pour les machines recente se vendent plus vite il faut voir si le jeu en vaut la chandelle

j'en ai fait partir quelque un en pièce de zx6r de c'est année la, sa part plutôt bien!

donc il faut pas hesiter

D'accord, merci.

A voir la place que ça prend démonter. Vais tenter de baisser encore un peu le prix sinon je démonte.

En enduro il n'y avait pas de "saison" les motos partent toute l'année, en piste je ne vends pas à la bonne période

t as pas la carte grise, donc le cadre deja vaut quasi rien...

ensuite as tu de la place pour démonter?
sais tu démonter?
es tu prêt a attendre? es tu prêt a répondre a des centaines de mails/sms/appels?

pèse le pour et le contre...

Cest sur que celui qui l achète devra attendre 2016 pour rouler... ou quasiment ca

Yep, avec la CG UK c'est mort pour le cadre, c'est pour ça que j'attends !

Démonter c'est pas compliqué car je ne remonte rien ensuite

je rejoins Redman , baisser le prix ,
il vaut peut etre mieux 4/500 € de moins ,et pas ce faire chier ,pas le demontage de la moto , ca ça peut etre interessant ,mais plutot les lourdingues de l'occaz et les colis a faire ,le temps a la poste etc etc ,
apres ,elle partira au printemps , ca interessera tjrs un nouveau pilote pour commencer .
Dans le nautisme on dit qu'il vaut mieux ce couper la main que le bras un peu plus tard , quand on veut vendre un bateau .

Bien souvent tu en tire 500 euro de plus si tu rajoute les 500 euro que tu la baisse sa fait 1000 euro de plus je trouve que sa vaut pas mal le coup quant même!

Bonjour,alors vendue en pièces ou entière ?

Je l'ai vendu entière à un débutant pour la piste.

2000 euros avec jantes complètes (et pneu pluie arrière neuf), avec étrier 4 pistons (au lieu de 6), commandes reculées, reconditionnement amorto Ohlins 2 journées, fourche aussi 2 journées, plaquettes 1 journée, poly tout repeint, etc.
Pour commencer à bas prix, je pense qu'il se fera plaisir.

Piako a écrit:

Je l'ai vendu entière à un débutant pour la piste.

2000 euros avec jantes complètes (et pneu pluie arrière neuf), avec étrier 4 pistons (au lieu de 6), commandes reculées, reconditionnement amorto Ohlins 2 journées, fourche aussi 2 journées, plaquettes 1 journée, poly tout repeint, etc.
Pour commencer à bas prix, je pense qu'il se fera plaisir.

je pense que oui