Salut à tous je viens d acheter mon nouveau jouet pour la saison 2016 ( un r6 pas mal équipé de 2007) mais le guidonage s amorce assez facilement et n ayant pas envie de chi... dans mon froc à chaque fois que je vais tourner à ledenon ( début de ligne droite) par exemple. Je vais investir pour un amorto rotatif.
Qui aurai des retour sur le gpr v1 , gpr v4 , titax evo1, ou scotts ohlins ( c est pareil )
Niveaux budget le titax est intéressant mais il vien juste de sortir, mais vu la qualité de leur pièce je me dit que doit pas être mal ou sinon gpr souvent utiliser par les pistard.
Mon choix pour le rotatif est que l on peut le vidanger soit même risque quasiment rien en cas de chute et facil à régler en roulant.
Merci de votre aide
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