Shifter boitier kit

Bonjour, j'ai quelques problèmes sans doute de paramétrage car il ne fonctionne pas ( en tout cas sur la béquille )

Zx10R 2015 boitier et faisceau kit et shifter HM PC directement branché via la prise 3 pin au faisceau.

-Branchement ok
-l'indication "shift" sur le petit lcd s'allume à chaque action que la tringlerie.
-auto shifter activé dans le logiciel FI tool

mais aucune coupure...

des idées ? des utilisateurs ?

Merci

donc il ne marche pas car le capteur envoi juste l'info apres c'est le boitier qui gere

bizarre il est neuf, et gentleman rider me dit qu'ils ont jamais vu ça :s

Comme dit par email: c'est 2 fils pour le boitier kit Kawa idéalement. ;)

fx

Eagle4 a écrit:

Comme dit par email:  c'est 2 fils pour le boitier kit Kawa idéalement. ;)

fx

oui merci, cependant le shifter HM porte 3 fils. masse/signal/alim. quans est il de la prise 2 fils ?

ben tout fonctionne sauf que ton impulsion n'arrive pas au boitier donc ton capteur peut t'indiquer qu'il fonctionne mais que l'info ne passe plus

Gros tony a écrit:

Eagle4 a écrit:

Comme dit par email:  c'est 2 fils pour le boitier kit Kawa idéalement. ;)

fx

oui merci, cependant le shifter HM porte 3 fils. masse/signal/alim. quans est il de la prise 2 fils ?

Sur le faisceau kit Kawa sur la prise 2 ou sur celle à 3 fils il n'y a pas de 12+

Tu peux "bidouiller" en trouvant sur tes trois fils les deux qui font la continuité lorsque que le shifter est actionné à l'aide d'un multimètre. Mais je pense que ton shifter n'est pas le bon modèle. ;)

Ok, mais je te confirme qu'il y a un +12v sur la prise 3 pin sans lequel le shifter ne pourrai même pas s'allumer puisque que ce modèle nécessite une alimentation. Apres sur la prise 2 pin on y trouve généralement les shifter dynojet qui fonctionnent par simple contact. Pour le modèle le vendeur m'affirme que cest le bon modèle et qu'il a déjà fait ce montage. :/

Tu as raison Grosman, tout fonctionne jusqu'au boîtier en tout cas.
Je vais essayé de le monter sur la prise 2 pin en apportant une alimentation.

j'ai eu le soucis quelques fois avec le irc qui lui a l'avantage de te mettre un message d'erreur et tu sais qu'en fait un fil est dessoude a l'interieur ce qui coupe la communication entre le capteur et le boitier

Gros tony a écrit:

Ok, mais je te confirme qu'il y a un +12v sur la prise 3 pin sans lequel le shifter ne pourrai même pas s'allumer puisque que ce modèle nécessite une alimentation. Apres sur la prise 2 pin on y trouve généralement les shifter dynojet qui fonctionnent par simple contact. Pour le modèle le vendeur m'affirme que cest le bon modèle et qu'il a déjà fait ce montage. :/

Ok, merci pour l'info du 12v sur la prise 3 pin ! ;)

Si tu as acheté le produit neuf je te conseille de revoir le vendeur si en plus il a déjà fait le montage, c'est le plus simple et plus rapide pour solutionner ton souci. ;)