Disques de freins origine Chine

Salut à tous,

Je voulais savoir par curiosité si certains avaient testé de monter des disques de freins chinois et surtout pisté avec ???

J'ai lu des avis positifs, et négatifs aussi bien entendu, mais toujours en usage courant jamais en usage intensif piste.

Je demande surtout pour le disque arrière, si un jour je dois le changer.

Les disques avant j'aurais trop peur de tester ....


@ vos avis et retours.

pour l'arriere tu prends pas de risque tu t'en sert pas

Ben si tu t'en sers pas ça sert à rien de le changer lol
Par contre si tu t'en sert, j'ai une fois suivis un mec qui avait un disque arrière chinois, sur piste donc, je l'ai fait s'arrêter car le disque était rouge avec des flammes qui devaient sortir des plaquettes je pense.
je précise que lui se servait du frein arrière, et que l'étrier n'était pas grippé, ça venait bien d'un problème de disque.

GROSMAN a écrit:

pour l'arriere tu prends pas de risque tu t'en sert pas

Mdr C'est ce que je me disais ...

Non mais je m'en sert un peu quand même, mais pas beaucoup en effet.

floo955 a écrit:

Ben si tu t'en sers pas ça sert à rien de le changer lol
Par contre si tu t'en sert, j'ai une fois suivis un mec qui avait un disque arrière chinois, sur piste donc, je l'ai fait s'arrêter car le disque était rouge avec des flammes qui devaient sortir des plaquettes je pense.
je précise que lui se servait du frein arrière, et que l'étrier n'était pas grippé, ça venait bien d'un problème de disque.

Non !!!! Mais comment est-ce possible !???

Car même un disque de mauvaise qualité va se voiler et s'user plus vite ... mais de là à chauffer au rouge c'est dingue !!

floo955 a écrit:

Ben si tu t'en sers pas ça sert à rien de le changer lol
Par contre si tu t'en sert, j'ai une fois suivis un mec qui avait un disque arrière chinois, sur piste donc, je l'ai fait s'arrêter car le disque était rouge avec des flammes qui devaient sortir des plaquettes je pense.
je précise que lui se servait du frein arrière, et que l'étrier n'était pas grippé, ça venait bien d'un problème de disque.

Je viens de penser .... plaquettes de frein chinoises alors.

C'était pas ma moto donc je ne suis pas sûr à 100%
Mais il m'avait dit disque chinois, ça c'est sûr, mais je crois bien que les plaquettes étaient standard.

C'est assez impressionnant en effet vu de derrière

Oui j'imagine ....

Il avait des disques en aluminium ou quoi ???

Je pose aussi la question concernant les disques chinois car il arrivent à faire de la bonne cam', dans l'outillage on trouve des bons produits si on mets un prix correcte.

Voila du frein efficace à pas cher!!!!

le problème avec le Chinois c'est qu'il n'y a qu'il y a beaucoup de copies. Même si tu commandes la même chose qu'un ami satisfait du produit, tu peux recevoir tout autre chose comme qualité.

Un disque arrière d'origine d'occasion doit se trouver facilement et à pas cher

Les pièces chinoises d'aujourd'hui non rien a voir avec ce que l'on trouvé il y a 10 ans.
Faut pas ce leurré, beaucoup de pièces de marque viennent de chine et ces usines sortent de très bon produit.
J'ai pas mal regarder aussi pour les disques chinois de différents fournisseur et honnêtement je pense que ça vaux le coup de tester.
Tu aura peux etre une usure plus rapide ( et encore ) mais je ne pense pas que tu cour de risques.
J'ai un doute sur mes disques avants, ils ont un léger voile mais ne me gène pas, des que je n'aurais plus confiance je prend une paire de chinois et Gaz.

Certaine boutique en ligne bien connu en propose et en monte souvent donc je vois pas le souci.

J'ai montrer des wave chinois a l avant de mon r1, ils doivent avoir aujourd'hui 15000 km et une dizaine de sortie piste, se r1 ne me sert plus que pour la route mais pour le prix j en suis satisfait. Ils commencent a avoir une côte d'usure mais je les aient sollicité

Merci de vos retours.

Ca résume un peu ce que j'avais lu sur d'autres forums : il y a de la merde mais aussi du moyen à bon prix.

Le tout étant de prendre du chinois bien noté.

GooBz a écrit:

Les pièces chinoises d'aujourd'hui non rien a voir avec ce que l'on trouvé il y a 10 ans.

...

Tu aura peux etre une usure plus rapide ( et encore  ) mais je ne pense pas que tu cour de risques.

L'usure rapide serait un moindre mal, ce qui me ferait très peur c'est la casse d'un disque en plein freinage !!!



Mais bon si je fais ça un jour, ce sera juste pour le disque arrière.

Pour un pot un pôle ou autre pourquoi pas mais je ferais jamais confiance pour le freinage .
Je sais je suis peu être con mais comme vous le dites il y a du bon et du mauvais et avec le freinage je joue pas .

Pour être dans la mécanique effectivement les chinois font du trés bon mais aussi toujours du trés mauvais comme il y'a 10 ans....
Simplement ils font ce qu'on leur demande, on leur à trop souvent fait fabriquer de la m... donc voilà.

Le soucis c'est que bien souvent ils s'appuient sur un savoir faire acquis en fabricant pour un grand nom... En utilisant un acier non adapté par exemple.
D’où voilage etc...

Mais certains d'entre vous ont-ils déjà testés en fait .... ou bien restons-nous sur des "ont dis que" ... ?

Moi aussi j'ai déjà eu par exemple des carénages chinois et c'était un cata ; puis des potes à moi en ont eu et en sont satisfait.

Merci par avance.

Après c'est pareil, c'est pas un problème de pays mais de fabriquant.
Moi le premier j'ai tendance à dire les trucs chinois, mais ça veux rien dire en fait.
Le problème c'est que si je veux acheter un disque de frein, je vais me renseigner avant sur quel marque et quel modèle prendre suivant ce que je veux en faire.
Et que du coup, comme je ne connais pas les fabricants chinois de disques, et que comme je suis pas devin je ne vais pas juger un disque sur la photo (quoique des fois, c'est rédhibitoire lol), ben je ne les prend pas en compte.

Le vrai débat serait de savoir quelles sont les marques chinoises, lesquelles sont valables et lesquelles non.
Perso j'en ai aucune idée.

Dans tous les cas bien malin celui qui pourra répondre.
Nous on achète des roulements avec cahier des charges précis, sur 100 quelques fois 100% est au top, d'autres la moitié à jeter.

Donc la chine c'est très délicat, soit t'as un grand nom derrière pour le contrôle qualité, soit c'est en direct et c'est la roulette russe.

On prend le risque souvent par rapport au prix, même sur la moitié du lot de bon on reste gagnant... donc pour certaines applications pas de soucis.

J'imagine que vous passez par une boite de sourcing.
Donc il est tout à fait possible que tu aies plusieurs fabricants différents pour tes roulements, que la boite de sourcing sélectionne en fonction des stocks de chacun, ce qui pourrait expliquer les diff de qualité.

Mais oui c'est pas évident, parceque j'ai l'impression que y'a vachement d'intermédiaires qui rendent ça opaque

Merci des avis en tout cas

floo955 a écrit:

J'imagine que vous passez par une boite de sourcing.
Donc il est tout à fait possible que tu aies plusieurs fabricants différents pour tes roulements, que la boite de sourcing sélectionne en fonction des stocks de chacun, ce qui pourrait expliquer les diff de qualité.

Mais oui c'est pas évident, parce que j'ai l'impression que y'a vachement d'intermédiaires qui rendent ça opaque

Nous concernant nous sommes en direct ou presque (on passe par un "traducteur"). L'usine est normalement la même mais la qualité très variable.
Entre les gréves, les échanges entre sous traitants....

Un peu comme si Skf te livre une came nickel le lundi, le mardi des fin de stock racheté à une boutique qui a capoté, le mercredi une production d'un collègue parce que eux non plus de stock, le jeudi des roulements pas fini parce que l'usine est en gréve.... Bref il sont pas monté comme nous niveau vision du boulot en chine.

On utilise ça pour une seule appli bas de gamme chez nous, des galets qui à l'époque étaient sur bague bronze.... du coup ça reste un gros progrès.
Mais on sait bien que lorsqu'on prend du INA ou Skf, ca vient de chez leur voisins. Simplement y'a une maitrise de la qualité.

Il font la grève en Chine ?

Il vont effectivement rattraper la France si ils continuent comme ça ...

ERIC62 a écrit:

Nous concernant nous sommes en direct ou presque (on passe par un "traducteur"). L'usine est normalement la même mais la qualité très variable.
Entre les gréves, les échanges entre sous traitants....

Un peu comme si Skf te livre une came nickel le lundi, le mardi des fin de stock racheté à une boutique qui a capoté, le mercredi une production d'un collègue parce que eux non plus de stock, le jeudi des roulements pas fini parce que l'usine est en gréve.... Bref il sont pas monté comme nous niveau vision du boulot en chine.

On utilise ça pour une seule appli bas de gamme chez nous, des galets qui à l'époque étaient sur bague bronze.... du coup ça reste un gros progrès.
Mais on sait bien que lorsqu'on prend du INA ou Skf, ca vient de chez leur voisins. Simplement y'a une maitrise de la qualité.

Du coup je suis allé faire un tour sur ebay pour voir ce qu'il se disait au niveau des disques provenance chine pour ma meule (1098).
Au niveau du look ce sont clairement des copies de braking, même au niveau de la façon d'inscrire la référence !
C'est bien marqué C.E. en gros, je doute que ça corresponde à ce que l'on en pense.
Par contre ce qui est marrants, c'est qu'il y a pléthore de vendeur, mais ils ont tous le même modèle (en vrai il y en a 2 : 1 noir et 1 doré ).
Par contre, personne n'indique de marque.
Donc clairement ça rejoint ce que tu dit : si t'as de la chance tu tombe sur sur du bon (bonne boite avec les bonnes appro), si pas de chance c'est un autre fournisseur nettement moins bon.

Moi ce que je trouve bizarre avec ma vision d'ici, c'est qu'il n'y a pas de mise en avant de la qualité de production.
Par exemple, je ne connait pas de boite chinoise, qui commercialise sa marque dans un soucis de mise en avant de sa qualité.
Alors qu'ils sont clairement capable de faire de la bonne came, mais pas pour leur compte j'ai l'impression.

R1FREDERIC74 a écrit:

Il font la grève en Chine ?

Il vont effectivement rattraper la France si ils continuent comme ça ...

Ca bouge beaucoup depuis un an. Ils demandent de plus gros salaires, veulent vivre avec un niveau de confort à l'occidental...
Mais ils n'ont pas de syndicat, la gréve chez eux c'est immédiat sans préavis sur un coup de tête. Ils aiment bien aussi saboter le boulot quelques fois...

Citation :

Donc clairement ça rejoint ce que tu dit : si t'as de la chance tu tombe sur sur du bon (bonne boite avec les bonnes appro), si pas de chance c'est un autre fournisseur nettement moins bon.

Moi ce que je trouve bizarre avec ma vision d'ici, c'est qu'il n'y a pas de mise en avant de la qualité de production.

Les vendeurs ebay achètes souvent par lots, ils sont trés volatiles. Les usines font pareil.
Si elles produisent du Braking elles peuvent en parallèle acheter de la matière pas adapté (la moins chère) et produire sur le même modèle pour leur compte des disques identiques.
Le coup d’après ce sera des fourchettes....
Je pense sans être sur que ca se passe comme ça.

Je serais eux je prendrais exactement la même qualité (ou quasi si il y a un brevet) et hop il vendent moins chère sous une autre marque 中國品牌

Alors pour avoir beaucoup creuser le sujets, il n'y a pas énormément de fabriquant de disques en chine.
Les disques que l'on trouve son issu d'une usine qui auparavant était ARASHI.



http://www.arashimoto.com/about/show.php?lang=en&id=2

Celle si a été liquidé et racheté pour la même fabrication et cette usine sort des disque de toutes sorte.

Pour ce qui est de la casse, franchement c'est impossible que ça casse comme ça d'un coup.

AVDB moto propose des disque a 200€ la paire = chinois
pkracingparts propose des disque a 200€ la paire = chinois
etc ...
idem sur amazon ou encore ebay

Certes sur les grandes marques il y a surement un contrôle qualité plus pointilleux comme l'exemple de Eric62.
Mais je ne pense pas que des boutique s’amuserait a vendre des pièces dangereuses.

Salut,

alors je vous donne mon retour...déjà acheté 4 arrière très ajourés ( photo )



et jamais de soucis...super finition et 2 fois moins lourd...

Je viens de recevoir un arr arashi à 33€ livré...et super finition aussi..

POur les avant par contre même s'il n'y a pas de soucis de sécurité il y a parfois des oetits soucis de léger voile ou de saut sur le disque...donc pour les avant je ne préfère pas tester...les contraintes n'ont rien à voir et le moindre problème de finition se ressent...

ciao

Ben dans tous les cas je vois pas la différence qu'il pourrait y avoir en usinage/fabrication.
Les principes de base sont toujours les mêmes.

Le soucis c'est la matière, au vu des contraintes thermiques le choix de l'acier/fonte est particulièrement important, je pense même à des nuances à diffusion très confidentielle.
Le seule risque en prenant autre chose ce serai du voilage suite à l’échauffement. Le disque est a jeter, mais pour la sécurité je suis pas sur que ce soit un gros soucis.
Attention tout de même une casse franche par choc thermique est toujours possible mais bon ca me parait extrême.

Après on parle déjà d'une marque avec ARASHI apparemment, là en cas de soucis le producteur est connu donc ça me parait complique de jouer au c...

Mais en No Name je peux vous garantir que la sécurité les chinois s'en battent les ....
Nous on fait du levage et même si les produits chinois n’équipent jamais ce matos on leur demande de respecter les même normes.
Ben j'peux vous garantir que j'ai déjà vu des roulements cracher leurs billes au montage. J'vous raconte pas si le montage complet se faisait là bas sans contrôle....

le voile pas de risque pour la securite?????? je serais curieux de voir ca quand on se sert du frein sur l'angle

BLADE919 a écrit:

Salut,

alors je vous donne mon retour...déjà acheté 4 arrière très ajourés ( photo )



et jamais de soucis...super finition et 2 fois moins lourd...

Je viens de recevoir un arr arashi à 33€ livré...et super finition aussi..

POur les avant par contre même s'il n'y a pas de soucis de sécurité il y a parfois des oetits soucis de léger voile ou de saut sur le disque...donc pour les avant je ne préfère pas tester...les contraintes n'ont rien à voir et le moindre problème de finition se ressent...

ciao

T'aurais un lien pour les arasait a 33€ stp?
Merci

J'ai commandé pour R1...j'envoie ça ce soir.. ;-)

GROSMAN a écrit:

le voile pas de risque pour la sécurité?????? je serais curieux de voir ca quand on se sert du frein sur l'angle

Sur l'angle on fait rarement des freinages de trappeur... Quand je dis voile c'est quelques dixièmes.
Sauf un choc j'ai jamais vu une tôle se plier en deux suite à une contrainte thermique.

Bon maintenant y'a des aciers vraiment crade mais ce serai vraiment un concours de circonstance.

Perso je peux donner que des pistes de réflexion. Je travail l'acier depuis 15 ans et je dirige ma propre boutique et je travail avec la chine.... J'en déduit des choses mais je ne me place pas en "spécialiste" du disque chinois

oui mais y a vraiment des aciers de merde et ca devient vraiment dangereux dans toutes les situations en fait c'est le meme principe dans toute les fabrications quand ils font du pas cher il prennent du matos de merde et le danger est la

à priori au niveau des matières c'est pareil (Inox 420), reste à savoir au niveau du traitement thermique.

Le top serait du made in china avec le contrôle qualité d'un spécialiste européen/US... En restant abordable.

Mais bon c'est beaucoup demander !

oui la ils savent aussi faire des affaires donc quand il font de la bonne cam il le font payer comme tous

BLADE919 a écrit:

bd21 a écrit:

BLADE919 a écrit:

Salut,

alors je vous donne mon retour...déjà acheté 4 arrière très ajourés ( photo )



et jamais de soucis...super finition et 2 fois moins lourd...

Je viens de recevoir un arr arashi à 33€ livré...et super finition aussi..

POur les avant par contre même s'il n'y a pas de soucis de sécurité il y a parfois des oetits soucis de léger voile ou de saut sur le disque...donc pour les avant je ne préfère pas tester...les contraintes n'ont rien à voir et le moindre problème de finition se ressent...

ciao

T'aurais un lien pour les arasait a 33€ stp?


Voici le lien...

http://www.ebay.fr/itm/271903305245?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Merci

Merci et il est ajouré comme celui que t'as mis en photo?

ben non c'est celui du lien....l'ajouré a vachement augmenté et à moins de 60€ maintenant

BLADE919 a écrit:

ben non c'est celui du lien....l'ajouré a vachement augmenté et à moins de 60€ maintenant

Ok Merci

BLADE919 a écrit:

Salut,

alors je vous donne mon retour...déjà acheté 4 arrière très ajourés ( photo )



et jamais de soucis...super finition et 2 fois moins lourd...

Je viens de recevoir un arr arashi à 33€ livré...et super finition aussi..

POur les avant par contre même s'il n'y a pas de soucis de sécurité il y a parfois des oetits soucis de léger voile ou de saut sur le disque...donc pour les avant je ne préfère pas tester...les contraintes n'ont rien à voir et le moindre problème de finition se ressent...

ciao

Voilà c'est exactement ça que je voulais tester, pas en Arashi, mais c'est idem à ce que tu montres ... en provenance de chine.

Donc ça me faisait un peu peur car très ajouré + mauvaise qualité ... j'ai peur que ça casse d'un coup.

Bon je me sert très peu de l'arrière (en puissance) mais régulièrement (tous les gros freinages) tout de même.

moi je vais surement me laisser tenter par une paire de disques ARASHI pour AVANT pour mon CBR
plusieurs personnes en son très satisfait .

Tu nous diras ce que tu en penses.

Je vais tester l'arrière ajouré, d'ailleurs je viens de le recevoir.

Les super ajouré sont sont vraiment plus léger? Et niveau feeling au freinage? Sa me tente bien pour ma pistarde histoire de gagné encore du poid lol

zigfrield a écrit:

Les super ajouré sont sont vraiment plus léger? Et niveau feeling au freinage? Sa me tente bien pour ma pistarde histoire de gagné encore du poid lol

Sur ma Kawa ZX10R 2014 l'ajouré AR chinois pèsent 385 gr (épaisseur 4 mm), contre 705 gr pour le disque AR d'origine (épaisseur 5 mm).

En acier inox 420, il est bien fini et semble assez rigide ... à la main, il faut voir sur la piste pour juger.

Pour le feeling ... je le teste mi mars au Ledenon.

Personnellement je suis satisfait des disques chinois. Je les ait testé a l'avant et à l'arrière , si je cherche je dois pouvoir poster des photos de ceux ci sur ma moto.
J'ai fait bien 6000-8000 bornes de circuit avec et nickel. Comme ça reste des produits chinois je leur fait un peu moins confiance donc je les surveille de près.

Verdict: après plusieurs saisons de piste, les rivets entre le centre et la piste ont pris en peu de jeu. Du coup je les ait remplacé à titre préventif l'été dernier. Je les ait encore donc je peux les mesurer si vous voulez voir leur usure.

Et je suis pas tout seul, depuis 2 ans un pote roule aussi avec ces disques sur un 1000 k4, pareil il est super satisfait !

Une photo des miens après plusieurs saisons de torture

https://i.servimg.com/u/f84/19/41/09/33/image10.jpg

C'est du Arashi ?

Merci pour ce retour d'experience

Ils savent donc faire du "pas mal" ces chinois de nos jours.

mobyfab a écrit:

C'est du Arashi ?

Merci pour ce retour d'experience

Je crois que oui. D après le logo visible
Un gars D un autre fofo qui est D ailleurs aussi sur moto piste m'a dit qu il a eu aucun problème avec , juste qui use plus de plaquette .

mobyfab a écrit:

C'est du Arashi ?

Merci pour ce retour d'experience

Oui oui du Arashi, acheté sur Ebay à Hong Kong. 140€ les deux port compris.

L'autre paire achetée cette année à un design plus agressif, par contre j'ai payé 165€ et 25€ de douane.