Moteur qui a tourné moto couchée

Bonjour à tous,

Un ami a fait une chute avec sa r1 2007 de route, elle a fait 1 petit tonneau, en soit rien de dramatique de cassé, seul bémol le moteur a tourné pendant 10-15 s moto couchée.
Je n'ai pas la moto, elle est en gardiennage et je peux racheter l'épave pour me faire une pistarde pas chère ou la revendre pour pièce. Mais j'ai un doute sur l'état du moteur, dans tous les cas bien sûr je sortirais boîte à air et ferait tourner pour faire sortir l'éventuel huile dans les cylindres, bien reamorcer la pompe à huile, mais selon votre expérience ça pourrait avoir endommager sérieusement quand même ?

Faut voir la tronche des coussinets...

Je doute que 10-15s au ralenti (parce que si le moteur tourne avec l'accélérateur bloqué c'est différent) abîme irrémédiablement le moteur.

Même si la pompe à huile a désamorcé dès le début, le moteur est graissé (il est gras), l'huile ne se barre pas en quelques secondes.

Elle a fait un tonneau, donc choc violent, pas impossible que les coussinets est froté

magic blue 19 a écrit:

Elle a fait un tonneau, donc choc violent, pas impossible que les coussinets est froté

+1....

Sinon, à quoi servent les capteurs de chute sur les motos modernes?

Je crois qu'ils sont là pour faire des coupures sans raison sur l'angle, sinon rien mdr. Là il a clairement servi à rien, pourtant pas shinté

Le probléme des capteur de chute, c'est qu'il faut que la moto bouge plus pour qu'il joue son rôle.

Ils se coupent quand on est sur l'angle ? c'est vrai ?

Nn, perso j'y crois pas une seconde, faut vraiment que la moto soit couché pour qu'il coupe, et on arrive pas encore à passer avec 90° d'angle.

pour qu'il coupe faut pas seulement de l'angle ! mais aussi du faite du décrochage de la moto il n'y a plus de force centrifuge et donc la coupure peut se faire car le capteur n'est plus bloqué par cette meme force