Ce gilet HIT-AIR RS1 se porte sur la combinaison comme un sac à dos !
Il est réglable et ajustable. Se porte sans modification préalable, avec dorsale sous la combi afin d'absorber au mieux et répartir le choc.
Il a été lancé il y a environ 4ans en Asie et testé lors des 8H de SUZUKA.
Il possède un coussin gros volume(voir photo)
Il est en polyester 600 deniers, résistant et léger
Il est reconditionnable et donc réutilisable !
Le gilet est relié à la moto au niveau du bas du dos(lombaires) par un cable qui déclenche le gilet en cas de chute.
Des élements tissus peuvent accueillir des sponsors brodés ou collés devant et derrière le gilet.
Plusieurs coloris au choix.(le notre était rouge!)
Ce gilet RS1 pèse moins de 1.300kg.
La cartouche de gaz et son dispositif sont placés à l'arrière du gilet afin de moins gêner le pilote dans ses mouvements.
Gaffe toutefois à bien déconnecter le cable en descendant(attache clips noire) car étant dans le dos on l oublie facilement...
Nous avons pu l'essayer au circuit du LUC(83), heureusement pour nous, sans chute(pas tout le temps quand même! LoL) ce qui nous laisse d'autres occasions de le déclencher pour vous lecteurs ! (On va pas se forcer quand même... ^^)
On a bien apprecié la compacité de l'ensemble, le coloris permettant de nous distinguer sur piste(on nous voyait de loin!) et la sensation d'être encore plus protégé, ça rassure !
Cet essai se prolongera au Vigeant lors du WERC -Roadster Cup dans moins de 15 jours et au Bol d'Argent en Septembre.
D'autres entrainements sont prévus, autant d'opportunités de tester ce RS1 de chez Hit-Air.
Dernière édition par REDMAN le Ven 6 Oct - 15:06, édité 1 fois
zigfrield PILOTE SUPERBIKE
Moto actuelle : : r1 2004 Nombre de messages : 1192 Age : 38 Localisation : 02140 Date d'inscription : 21/10/2012
Sujet: Re: TEST GILET AIRBAG HIT-AIR RS1 par MOTOPISTE Sam 12 Aoû - 8:13
Merci pour ton retour d essai, j utilise le helit airness depuis cette saison et c est un gage de confiance en matière de sécu, c est se qu'il me fallait apres deux high side , le système se trouve devant sur le helit et je pense que c'est mieu car on le voi (oubli moin en descendant) et surtout on galère pas a le brancher/débrancher D ailleurs avec le Hit-air comment fixer la parti fixe sur la moto avec une monocoque fibre si cela est dans le dos?
TOTO #71 VALENTINO ROSSI DU FORUM
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Sujet: Re: TEST GILET AIRBAG HIT-AIR RS1 par MOTOPISTE Sam 12 Aoû - 9:38
zigfrield a écrit:
Merci pour ton retour d essai, j utilise le helit airness depuis cette saison et c est un gage de confiance en matière de sécu, c est se qu'il me fallait apres deux high side , le système se trouve devant sur le helit et je pense que c'est mieu car on le voi (oubli moin en descendant) et surtout on galère pas a le brancher/débrancher D ailleurs avec le Hit-air comment fixer la parti fixe sur la moto avec une monocoque fibre si cela est dans le dos?
Tu pourrais aussi nous faire un petit reportage sur ton équipement . Ça donne quoi en tarif vos "joujou "?
redman Administrateur
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Sujet: Re: TEST GILET AIRBAG HIT-AIR RS1 par MOTOPISTE Sam 12 Aoû - 13:27
zigfrield a écrit:
Merci pour ton retour d essai, j utilise le helit airness depuis cette saison et c est un gage de confiance en matière de sécu, c est se qu'il me fallait apres deux high side , le système se trouve devant sur le helit et je pense que c'est mieu car on le voi (oubli moin en descendant) et surtout on galère pas a le brancher/débrancher D ailleurs avec le Hit-air comment fixer la parti fixe sur la moto avec une monocoque fibre si cela est dans le dos?
Avec mon SV facile vu qu elle a gardé l arceau à l arriere... je me repique dessus...
Pour les autres motos un petit trou et ca se repique sur la boucle arrière... directement ou tu peux faire une ptite patte sous la coque arriere ;)
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Sujet: Re: TEST GILET AIRBAG HIT-AIR RS1 par MOTOPISTE Sam 2 Sep - 3:15
TOTO #71 a écrit:
zigfrield a écrit:
Merci pour ton retour d essai, j utilise le helit airness depuis cette saison et c est un gage de confiance en matière de sécu, c est se qu'il me fallait apres deux high side , le système se trouve devant sur le helit et je pense que c'est mieu car on le voi (oubli moin en descendant) et surtout on galère pas a le brancher/débrancher D ailleurs avec le Hit-air comment fixer la parti fixe sur la moto avec une monocoque fibre si cela est dans le dos?
Tu pourrais aussi nous faire un petit reportage sur ton équipement . Ça donne quoi en tarif vos "joujou "?
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Sujet: Re: TEST GILET AIRBAG HIT-AIR RS1 par MOTOPISTE Sam 2 Sep - 8:01
Sorry j'avais pas vue les commentaires, le hélite je l'ai touché a 300 € de mémoire en promo car ils viennent de sortir leur nouveaux modèle
bouloche57 PILOTE 103 SP
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Sujet: Re: TEST GILET AIRBAG HIT-AIR RS1 par MOTOPISTE Lun 4 Sep - 15:52
J'utilise un airbag Allshot (réduction avec la macif).
Jamais declanché encore (ouf), mais très satisfait hormis un léger frottement derrière la nuque qui devient assez pénible.
Math916 PILOTE MOTO3
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Sujet: Re: TEST GILET AIRBAG HIT-AIR RS1 par MOTOPISTE Lun 4 Sep - 17:40
Comme déjà évoqué dans le sujet dédié aux airbag je roule avec un hitair MLV-RC depuis plusieurs années, sur route comme sur piste. Déjà quelques chutes avec, dont certaines plutôt costaud et le verdict est clair : plus question de rouler sans. On ne sait comment on ça se serait passé sans mais les faits sont là, avec je me suis systématiquement relevé sans rien avoir.
A Magny Cours par exemple les médecins m'avaient dit avoir vu à la vidéo qu'il était gonflé au moment de l'impact avec le sol et au passage du vibreur qui aurait pu générer des chocs. Ensuite il s'est percé sur le bitume (car chute rapide et glisse uniquement sur du bitume) mais il a fait le job.
Mcdu77 aime ce message
redman Administrateur
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Sujet: Re: TEST GILET AIRBAG HIT-AIR RS1 par MOTOPISTE Sam 9 Sep - 1:21
Je prends le gilet avec moi le 2 3 octobre au Ledenon Vous pourrez le voir et l enfiler ;) il gêne vraiment pas !
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Sujet: Re: TEST GILET AIRBAG HIT-AIR RS1 par MOTOPISTE Mar 26 Sep - 13:29
Une plaque pectorale limite beaucoup la gêne de la cartouche ou du flottement du gilet. Le hitair MLV-RC se place sans soucis sur la bosse de la combi.
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