Pressions pneus. ... et si on arrêtait de ce faire chi** ???

Salut les gars

Alors voilà,  en regardant un peu les annonces , voilà que je tombe sur un mec qui a pour option un TPMS ( capteur de pression des pneus )

Et la je me dis , WAAAOOOUUU mais il est pas con!!!!!

C'est vrai , on est tjs entrain de prendre nos pressions , on sait pas tjs si ellesi sont bonnes .... température de l air, du sol ect ect

La pression varie tjs...

Alors es ce que certains ont ça ? Ou ont testé ?

Le seul bémol à quoi j'ai pensé,  c'est l ajout de poids dans les roues ......


A vous 😉

Gazzz

Il est de serie sur certaines motos
Ça fonctionne avec une pile intégrée et lecture au TDB OU ÉCRAN DEPORTE

Vue la précision recherchésur piste, je doute que ce genre de grigri soit pertinant.

Salut,

j'ai fais des essais de ce genre de système.

2D (telemetrie et Acqui de données)
http://2d-datarecording.com/Downloads/Datasheets/Systems/PDF/SY-TMS_LDL_B-xxx-DINA4.pdf

c'est bien pour l'analyse après coup, mais pour l'essai en temps reel on controle tjrs avec un mano de précision. c'est génial de voir la pression évoluer tour après tour, quand le pneu se dégrade ... quand il glisse plus et génère plus de temp° ... je trouve ça génial de pouvoir analyser et trouver le parfait compromis niveau pressions -- temp d'utilisation.

A+

Et il y a beaucoup d'écart de pression entre le capteur automatique et ce que te donne un mano?

jolop a écrit:

Il est de serie sur certaines motos
Ça fonctionne avec une pile intégrée et lecture au TDB OU ÉCRAN DEPORTE

J’ai connu ce système(sur la moto de mon fils)avec écran déporté,entre ton chrono,ton compteur,ça te fait un vrai TB d’avion.....En plus au changement de pneu,il faut faire attention de ne pas abîmer les capteurs,il a vite démonter ce système
Quand tu fais de la piste tu n’as pas le temps de regarder tes pressions en roulant et même si tu en prends le temps,il faudra repasser par les stands pour corriger ta pression si besoin
Ça va beaucoup plus vite de repasser par les stands et de faire faire la pression par un de tes potes présent avec un mano classique

Salut

OK
C'est vrai que avec tous ça, ça peut faire tb d'avion

Le truc c'est que j'ai pas tjs du monde de disponible, cela permettrer de k même savoir où on en ai. ...

J'ai un peu regardé et il y a soit les modèles comme pour voiture, ou la c'est dans la jante et ça pèse un peu

Ou sinon des bouchons de valves, c'est pas très gros ,c'est environ 10g le bouchon
Ceux là, il y a soit un écran ( que l'on peut regardé que si on sent un mouvement parasite ) soit une application

Je pense que justement pour ajusté au mieux les pressions ça peut être bien


Je me demande si des bouchons de 10g ça ce sent ?
Surtout sur l avant


Gazzz

tu met bien 3/4 fois plus de masse quand tu fait l'équilibrage...

magic blue 19 a écrit:

tu met bien 3/4 fois plus de masse quand tu fait l'équilibrage...

non du tout ! toutes les machines avec ce systeme d'origine en tout cas ont l'emplacement dans la jantes de prévu ! donc équilibrage normal pas besoin de 80 grammes !

Il répondait àl autre poste ou manu21383 demandait si 10grammes ça se sentait...
Lors d un équilibrage il n'y est pas rare que la somme des plombs soit supérieur à 10grammes