Avis Sabot Poly pour catalyseur R1 2015 ??????

Bonjour, je recherche des avis et des compte rendus de propriétaire de R1 2015 - 16 et 17 utilisant un sabot en poly qui est prévu pour accepter le catalyseur et la ligne d'origine.

J'aimerais connaitre leur avis et leur expérience avec le sabot et le catalyseur en condition piste. Si ca ne chauffe pas de trop ? Si ca tombe bien sur la moto ????


Afin de ne pas polluer le post inutilement, merci de ne pas mettre de réponse si vous n'avez aucune expérience avec ce sabot, ni de me dire " vire le cata " ...., ou truc du genre.

je comprends que chacun ait son avis et pour le moment, après mûre réflexion, j'estime que de laisser le catalyseur est la meilleure des solutions. Donc je ne cherche pas d'argumentaires pour m'en dissuader mais des compte rendus d'expériences avec le sabot prévu à cet effet.

Je vous remercie d'avance de votre compréhension

Quant aux pistards qui ont ce sabot, lâchez vos comm


MERCIIIIIIIIIII

Salut,

J'ai le cata et un poly de chez 13.8 composite, je ne fais que de la piste. Le poly est à 15 mm du cata, ça chauffe un peu mais rien de plus.

Tu peux y aller sans souci.

Voilà le rendu :

https://i.servimg.com/u/f62/12/99/37/10/yd1_9910.jpg

J’ai monté le poly Blinder,prévu pour s’adapter avec cata,mais par la suite,montage 1/2 ligne Spark
Mais je n’avais pas rencontré de problème de chauffe sur le poly
Carénage BLINDER distribué par Protecmoto
http://www.protecmoto.com/fr/92-yzf-r1-2015-r1m

Merci beaucoup pour vos retours

Cela m'est très utile

N'oublie pas de nous présenter ton nouveau bébé

pas de soucis, après peinture, montage et première journée de roulage, je ferai un petit compte rendu

Nickel !

Tu n'as pas aimé la S1000rr, tu ne l'as gardée qu'un an ?

PS : Nous avons des connaissances communes en Belgique, je suis le beau-frère de Dimitri H. Et je connais aussi Nathalie R.

ok ok je vois

Oui j'ai aimé la S1000RR, mais déjà quand je l'ai achetée, j'avais des vues sur la R1  ...

La S1000RR est une moto vivante. Elle bouge, elle lève, elle hurle et elle est assez physique.

Elle m'a fait rêvé cette saison et j'ai pris beaucoup de plaisir, mais mon style de pilotage et mon approche du pilotage sur piste sont plus typés R1.

Je préfère une moto qui est plus progressive, facile à mettre sur l'angle.

Par contre, ce qui me manquera le plus, c'est le bruit du 4 cylindres quand on sort des stands de Barcelone ( sans db killers bien sur ). Ce son énorme, qui t'explose les tripes ... J'ai kiffé ...

La BM est magnifique mais c'est vraiment un jouet hyper exigeant.

Je suppose qu'un de ces 4 on se rencontrera

Je vais justement chercher la R1 et l'amène en Belgique

Bon amusement avec ta R1 ! Si je pouvais en choisir une (sans devoir la payer ), ce serait celle-là.

De mon côté, je vais faire le grand saut la saison prochaine : passer d'une zx6r à une CBR 1000 de 2012. Trop impatient de commencer la saison !