KTM 790 Duke

Je ne m'étais pas encore penché sur le design de la "p'tite nouvelle" dans les rangs des tracteurs autrichien, et me dois de demander: C'est l'échappement de série "çà"!?

C'est des malins. Il y a le catalogue pour changer

Hé hé hé, tu as été plus rapide que moi: je voulais juste ajouter qu'Akra semble (à nouveau) avoir convaincu KTM (Kiska?) de le faire le plus "beûrk" possible, de façon à proposer le leur...

Qui plus est: les Akras pour Katoche ne sont dispo qu'exclusivement via KTM! (en tous cas ici en Allemagne)
Pas folle, la guêpe!

Curieux de voir le prix de "la totale" en titanium...

Hâte de l'essayer

Dès que mon concessionaire dispose de sa machine d'essai, je pose mes fesses dessus et l'emmène dans les Vosges...

Compte-Rendu ici, promis!

J'espère en savoir plus au SRC, et du coup mieux vous renseigner...

Y en a qui viennent???

Il voulait plus en descendre JeanLouis !


Hey hey dans le Live ! Motopiste.net !

face avant hideuse avec ce "phare en tête de fourmi". Hâte que cette mode disparaisse.
Par contre la mécanique serait au top dans un trail sportif

Pour être le premier du salon de Lyon à monter dessus voilà mon ressentit (en statique)
L'esthétique se discute ... le gout des couleurs etc. , par contre la finition des assemblages et choix des plastiques sont critiquables on ressent bien le cahier des charges "surtout le prix"
Les suspensions (non réglable) semble déjà bien accordés et largement à la hauteur des ambitions de la machine pour un usage de tous les jours et sans doute plus (a voir sur piste)
Elle est accueillante même pour les petits gabarits (Fioul première fille à monter dessus en parlera mieux que moi)
Contact et ... quel sonorité !!! presque un V 2 malgré le silencieux d'origine c'est "jouissif" avec quelques vibrations qui remontent ... stop je n'ai pas pu la faire rupter à cause d'une sécurité du salon trop présente
Comme deux gamins elle nous a tapés dans l’œil celle là.
A essayer pour confirmer (on croise les doigts)

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Pierrot46 a écrit:

Pour être le premier du salon de Lyon à monter dessus voilà mon ressentit (en statique)
L'esthétique se discute ... le gout des couleurs etc. , par contre la finition des assemblages et choix des plastiques sont critiquables on ressent bien le cahier des charges "surtout le prix"  
Les suspensions (non réglable) semble déjà bien accordés et largement à la hauteur des ambitions de la machine pour un usage de tous les jours et sans doute plus (a voir sur piste)
Elle est accueillante même pour les petits gabarits (Fioul première fille à monter dessus en parlera mieux que moi)
Contact et ... quel sonorité !!! presque un V 2 malgré le silencieux d'origine c'est "jouissif" avec quelques vibrations qui remontent ... stop je n'ai pas pu la faire rupter  à cause d'une sécurité du salon trop présente
Comme deux gamins elle nous a tapés dans l’œil celle là.
A essayer pour confirmer (on croise les doigts)

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La finition "Norev", je crois que c'est une constante sur les KTM mid-size

Salut, pour un néophyte du Québec, cette Ktm coursera dans quelle classe?
tzrcarbonn

Pour l instant rien de prévu coté course... 

La Superduke oui, en protwin

Salut les connaisseurs, j'en ai trouvée une à 8500 Canadian dollard taxe pas comprises, 1200 kms
une 2016, refroidit à l'air, moteur autoporteur, fourche renversée,
c'est seulement pour des courses ou roulages sur petits circuits sinueux,
ou sinon pour faire des films gopros sur des routes circulant dans les appalaches,
est ce que ça équivaux à la scalpel de 15000 dollards?
tzrcarbonn

Magnifique ta ducat , perso je la préfère à la KTM ! J'aime pas trop le orange ! En tout cas elle est comme neuve

Merci biker03 pour ton avis, elle a 25 cheveaux de moins, mais ils
sont délivrés qu'en sixième rapport à haut regime, en cinquième,
tu ne peus les utilisés, le bras oscillant en tube d'acier me semble
beaucoup plus solide que le Ktm en alu, pas de pompe à eau, pas de
radiateur, pas de liquide de refroidissement...
des roulages en fin de semaine? avec quel bicycle?
tzrcarbonn

joebarteam113 a écrit:

La finition "Norev", je crois que c'est une constante sur les KTM mid-size

A son époque les plastiques du RC8 n'étaient pas des plus beaux ressemblant plus à ceux d'une enduro que ceux d'une moto GP


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Moi je suis juste montée dessus et malgré ma petite taille et mes bras pas encore remusclés j'ai pu poser le bout des pieds par terre et la relever.
Après il faut l'essayer ...bon moi je me contenterai du compte rendu de mon époux vu que pour l'heure pas trop prévu que je me risque sur une moto.Il sait ce que j'aime et a toujours été de bon conseil.
Mais après la street RX cela va être dur de passer à autre chose.
Je recherche la perle rare basse, légère et joueuse

Une Kawasaki Z650 .

La 790 Duke sera dispo à l'essai au SRC...

Premier arrivé premier servi, des fois que l'envie vous prenne, rendez vous au SRC...

Qui plus est MOTOPISTE et le SRC vous font gagner des places !!!

Sa donne envie mais combien coûtera la R ?

Pas chère lol

Tu viens l essayer au SRC?

Je v essayer d’être là et toi

laverole89 a écrit:

Je v essayer d’être là et toi

voui j y serai !

On s’appelle la veille ✊🏻✊🏻✊🏻