Vase d expansion me gêne pour le montage du poly : CBR1000RR SC57

Bonjour as tous voila je suis entrain de monter mes poly et pour la face avant j ai le vase d expansion qui me gêne
Comment faire?
Peut t on le supprimer ou y as t il une soluce pour que sa passe?
Merci as tous
(Ps) c est une galère a installer tous sa!!

Salut

Je suis en plein dedans !

Normalement il ne gêne pas ! il faut monter le poly en l'écartant un peu, et en penchant la tete de fourche vers le bas, ça frotte un peu en le montant mais ça passe !

T as les convoyeurs d'air dans ton poly?

Les convoyeur d air? C est as dire?
Ba sa bloque j arive pas a le metre car le vase rentre dans le flan et bloque du coup
Tu veux une foto?

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oui photo s'il te plait ;)

Je t envoi sa pas de soucis

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Dsl sa veut pas partager les photo

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Sayer j ai reussi c est bon merci


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C est quel année la tienne?

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Jai une 2005...

Jolis tes étriers t as monte quoi? D ou ils viennent?

Ah d accord
Les étrier sont d origine je pense j ai les meme sur le repsol

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couleur or? je vois pas bien

Oui pas toute a fais or mais un peu jaunis

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Pas d origine ça il me semble...

REDMAN a écrit:

Pas d origine ça il me semble...

Sur les modèles 2007 c'est d'origine couleur or (tape "CBR 1000 RR 2007" et regarde les images google)

Du coup ils ont mis une évolution?

Les couleur or des étriers, c'est juste pour la repsol (noir sinon), comme les fourreaux de fourche or (qui sont noirs sinon).

@Niktou77 : t'as fait comment pour passer avec le bocal finalement, comme Redman te l'a conseillé ?

@Niktou77 et Redman : qu'est ce que vous avez fait de la partie électrique qui tient sur le carénage intérieur avant gauche (relais et boite à fusible), vous avez laisser pendouiller ou refixé ?

D accord donc pas d origine sur l1 mienne?
Ba j ai tailler un peut l intérieur du carénage et c est passez
Pour les câbles et boite a fusible moi j ai penser les faire longer sur le carenage mais du coup seront un peut visible

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Je prendrai une photo ce soir pour savoir ce que vous en pensez

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J'ai le bout de faisceau qui passe a droite oui c'est pas beau mais c est caché dans le carénage(jai les convoyeurs d'air qui masquent un peu...)

Merci pour les précisions les gars

@Niktou77 : oui, une photo ça m'intéresse

@Redman : il y a plus de différences que ce que je pensais sur les SC57 entre le 2004/2005 et 2006/2007 : carénages, ça tout le monde le savait ;-D, emplacement de l'ECU, fourches, vase d'expansion et faisceau de la tête de fourche, c'est ce que j'ai listé pour le moment

Legio57 a écrit:

Les couleur or des étriers, c'est juste pour la repsol (noir sinon), comme les fourreaux de fourche or (qui sont noirs sinon).

Non ce ne sont pas uniquement que les Repsol, mais d'autres modèles 2007 ont les fourreaux et les étriers couleur or. Comme je l'ai mis plus haut, tape "CBR 1000 RR 2007" sur google et tu verras

D'ailleurs les jantes aussi sont or, donc du coup ça doit être ça le modèle de base de celle de NIKTOU77.

Ahh yes bien vue

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Très mauvaise surprise en démontant les cache de protection le carter moteur a étais réparer a l arrache :-( et sa fuit l huile
Auriez vous des adresse dans le 77 ou quelqu'un qui pourrait réparer sa svp

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Réparé à la pâte époxy?

Appelle de ma part au  01 64 65 58 14 https://www.gentlemen-riders.com/ ils sont dans le 77

Ba je sais pas vraiment as quoi sa était réparée mais c est du camouflage
Gentleman riders je connait
Il font sa eux?

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Appelle de ma part ils te diront ou aller ;)

Ok sa marche je vais les appeler demain
Merci as toi

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Vince1983 a écrit:

Oui, les HRC comme les Repsol, ont les étriers couleur jaune or et les tubes de fourches.
La mienne est exactement comme celle-ci, à la base.

Bien vu Vince et Frantz pour les étriers et fourches !

Abusé la réparation à l'arrache, tu l'as achetée il y a longtemps ? Tu peux pas te retourner contre le vendeur ?

Ba sa fait 1 mois et demi et j ai étais la chercher la chercher a Montpellier :-(
J espere juste que c est réparable

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NIKTOU77 a écrit:

Ba sa fait 1 mois et demi et j ai étais la chercher la chercher a Montpellier :-(
J espere juste que c est réparable

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Appelle quand même le’ vendeur et mets lui la pression!!!c’est un vice caché non??

c'est limite de l'escroquerie... Je sais pas si tu as assuré cette moto, mais avec ton assurance tu as éventuellement une assistance juridique.
En gros, tu dois faire un courrier recommandé avec AR, et si le mec répond pas ou répond négativement, ton assistance juridique prend le relai. Pour info, le contrat de base à la mutuelle des motards inclut cette assistance

Oui c est clair je vais me renseigner mais je sais pas si j ai sa par se que la moto n est pas assurer donc sa va être compliquer je pense

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T’as appelé l’enc... de vendeur?

Non envoyer la photos et lui dire kil m avait pas tous dit
Et il ma dit je savait pas c est l ancien proprio facile quoi!!

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Pour les expert du sc57 est ce que les compteur diffère entre un repsol et un modèle hrc

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Regarde ce site si tu ne connais pas : https://www.bike-parts.fr/
Tu y trouveras ta réponse

Si je connais je commande mes pièces d origine sur se site
Et quand je regarde il sont les même ref mais sur mes moto il n ont pas les même compteur

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S'ils ont la même référence, c'est censé être les mêmes... sinon mystère...
La seule différence de référence que je vois c'est entre les modèles français (37100MELF21) et les européens 37100MELD21)... mais toutes les finitions ont le même code.
Met nous 2 photos.

Je vais mettre sa demain soir si je peut mais en gros la repsol et a 14000 et l autre a 13000 fond de rouge je comprend pas la différence

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Justement c'est peut-être la différence entre un modèle full et un français. Tu n'en aurais pas une des 2 en full par hasard ? Regarde le numéro sur le boitier.

Je sais pas du tout je vais allez z l atelier demain et regarder sa
Mais c est exactement tes photos

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A mon avis c'est ça, mais je ne suis pas expert en 1000 CBR. Par contre si c'est le cas (version full), tu as de la chance, j'espère que c'est celle pour la piste qui a la fin de la zone rouge à 14000

Pour le vérifier, dans bike-parts, tu tapes ton numéro de série et tu vas voir l'ECU si c'est un français ou un européen.

Ou sinon c'est l'ancien proprio qui a changé le compteur...

Non 14000 c est ma repsol mai je vais allez voir sur bikrpart merci pour les infos les gars c est cool

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Je pense plutot a un compteur chinois...

Sur la Sc59 le compteur des françaises affiche 1000trs/min de moins qu'une européenne.

La c est SC57... possible...

Mais la finition fait moins bonne que la première photo...

regarde le moyeu de l aiguille de vitesse etc

REDMAN a écrit:

La c est SC57... possible...

Mais la finition fait moins bonne que la première photo...

regarde le moyeu de l aiguille de vitesse etc

Attention, ce sont des photos que j'ai prises à l'arrache sur google, ce ne sont pas les photos des vrais compteurs de NIKTOU77. C'était pour illustrer ses propos ;)

Et ça ne serait pas 1000 tr/min de moins, mais 500. Car sur un compteur la fin est à 13500 et l'autre 14000. D'ailleurs la zone rouge démarre aussi 500 tr/min après (11750 vs 12250).

Sur cette photo on voit mieux.