Bequille avant sous tés de fourche Gentlemen Rider

Je me suis commandé la béquille premier prix chez Gentlemen, la qualité est plus correct, surtout pour le prix.
Par contre, je voulais savoir si c’était pareil avec les autres béquilles de ce type, par exemple, sur ma becane de piste, je dois tomber les carénages ainsi que le garde boue avant, sinon ça ne passe pas, idem sur mon roadster pour le garde boue.

Ca ne me gêne pas plus que ça, car j'ai pris celle la pour pouvoir faire l’entretien de la fourche, et de toute façon, le garde boue doit être démonté, mais si j'avais l'intention de m'en servir pour poser les couvertures chauffantes, ca aurai été la loose.

Si certains d'entre vous on une bike lift ou autre, est ce que c'est le cas ?

J'ai une bequille avant qui prend mon la moto sous le T de fourche, sans aucun problème de garde boue à démonter.

Le positionnement du téton est réglable en profondeur.
Seul hic, ça a tendance à déséquilibrer l'ensemble si le téton est trop loin.

J'en ai une (mais je ne me rappelle pas d'où je l'ai commandée). 
Je peux mettre la moto sur la bequille sans aucun souci mais je ne peux pas démonter la roue sans tomber le garde boue.

J'ai le même genre de béquille avant sous té achetée chez PKRoadParts ( https://www.pkroadparts.com/bequilles-avant/1560-bequilles-avant-sous-t-de-fourche-pkroadparts.html ) et avec une pige de 20 je n'ai rien besoin de démonter, ni sur mon CBR de piste, ni sur mon GSR pour la route.

Il faut juste le coup de main pour la mettre en place, la soulever (entièrement et en position repliée) afin de d'abord loger le pion sous le té, puis la poser au sol et lever.

Par contre, comme PEagle, si je veux démonter la roue, il faut que je tombe le garde-boue (sur les 2 motos).

Une photo de mon GSR avec la béquille :

Je mesurerai demain la longueur du bras supérieur pour comparer avec les vôtres.
Si ca se trouve, je n'aurai qu'a rallonger le miens de quelques centimètres

Je n’utilise que ça pour l’entretien, changement de pneus, sur mes deux motos,
et sur piste pour les couvertures chauffantes.

Je dois faire attention au carénage et garde-boue mais ça passe bien.
J’arrive à démonter la roue sans enlever le garde-boue sur les deux motos.

Je n’ai plus la marque en tête, mais c’est une béquille basique.

coolidge a écrit:

J’arrive à démonter la roue sans enlever le garde-boue sur les deux motos.

Je n’ai plus la marque en tête, mais c’est une béquille basique.

Du coup, je rebondis sur le sujet et ne suis pas contre une photo pour modifier ou changer la mienne...

Pour le Roadster, ca passe au poil de c..., il faut que je deleste la fourche et ca le fait




Par contre, pour le GSXR, il doit manquer +- 10cm de longueur (déjà que ma femme me dit la même chose...  

En fait, ce sont les renforts qui viennent toucher le garde boue, il n'y aurai pas de problème si ils étaient arrondis.
Je vais essayer d'emmancher un tube de 33mm interne (faut que j'en trouve un) pour rallonger la partie supérieur.