S'équiper pour une saison piste

alut à tous, alors à force d'aller tourner un peu avec ma moto de route, ça commence à me démanger. Donc je compte d'ici 1 an ou 2 investir pour me consacrer à la piste...et c'est là que j'ai besoin de vos avis et de vos expérience:
_ d'abord je pense me prendre un petit zx 636 de 2003 car les autres 600, surtout les R6 sont surcôtés. Limite un R1 de 2003 revient moins cher qu'un R6. Faut voir, mais je pense que je travaillerai mieux mon pilotage sur un 600, vu le couple du 1000 (j'ai un R1 2003).
_ et donc première interrogation, les motos vendues sans cartes grises: quelle confiance avoir, est-ce une bonne affaire?
_ deuxième interrogation: cette moto faut bien la transporter, et vu que j'ai pas de voiture (et pas le besoin) ben je me laisserais bien tenté par un utilitaire genre renaut master, fiat ducato et autre.
Donc si certain d'entre vous ont quelques conseils surtout sur la camionette je suis preneur. @ + sur circuit peut etre.

Pour la première interrogation, j'ai pas de réponse vu mon peu d'expérience !.......

Mais pour la deuxième, je peux te direque j'ai vu monter deux zxr10 à l'arrière d'un renault traffic (pas réhaussé et pas rallongé). Donc une seule béccane, ça doit rentrer dans n'importe quel utilitaire !

Concernant les motos sans carte grise si elles ont ete remontées (suite un accident ) par un pro ça peu peut etre le faire il faut connaitre la concession y a des voleurs partout.
Par contre s il n y a pas de carte grise et que le vendeur ne peut pas te presenter de papiers oublie ça pue l embrouille.
J ai acheté un 600 gsxr rsv remonté par un pro pour l instant une sortie (dimanche la derniere de la saison)et pas de soucis

salut
si je peux me permettre une machine sans carte grise du tout oublies ça sent l arnaque à assurances et de plus sache que nos amis les quépis sont de plus en plus souvent présents sur les parkings des circuits et peuvent te demander les papiers de la machines car meme si elle n est pas immatriculée toute machine possède " une identité" par contre un retours RSV et remontée correctement tu auras les papiers et tu peux faire une bonne affaire à toi de voir

Une moto RSV (sans carte grise) ca pose pas de pb, si tu as au moins des documents attestant son origine. Facture achat, photocop ancienne carte grise...

sinon un 636 ca va bien

moi j ai une becane avec rsv et j ai achete un vieux c25 rallongé, ca le fait nickel je roule avec un pote donc deux becanes avec matos sans probleme.
et je ne touche pas une seule moto sur la route( trop peur)!

salut
je te conseil de ne pas achete une moto sans carte grise, avec ou sans dossier rsv car a ce qu'il se dit les circuits vont commences a moins les toleres et finir par les exclures definitivements.
apres c vrai que l'achat d'un vehicule rsv et moin chere mais bon si c pour qu'il te reste dans les pattes et ne jamais pouvoir le revendre c pas terrible...

gwenou a écrit:

salut
je te conseil de ne pas achete une moto sans carte grise, avec ou sans dossier rsv car a ce qu'il se dit les circuits vont commences a moins les toleres et finir par les exclures definitivements.
apres c vrai que l'achat d'un vehicule rsv et moin chere mais bon si c pour qu'il te reste dans les pattes et ne jamais pouvoir le revendre c pas terrible...

+1 :chinois:

gwenou a écrit:

salut
je te conseil de ne pas achete une moto sans carte grise, avec ou sans dossier rsv car a ce qu'il se dit les circuits vont commences a moins les toleres et finir par les exclures definitivements.
apres c vrai que l'achat d'un vehicule rsv et moin chere mais bon si c pour qu'il te reste dans les pattes et ne jamais pouvoir le revendre c pas terrible...

C'est vrai, cette histoire ? Ils vont boycotter les RSV ??
Argh, moi qui vais en voir un demain ...

C'est clair qu'a long terme ils vons y arrivais!!!!!!