Le controle technique des motos pour aout 2023 est en marche

nico54 a écrit:

Salut Pypo

Écoute je suis totalement d’accord avec toi et bien trop conscient du monde qui nous entoure et les gens qui en font partis
Ce que je déplore et qui me désole c’est que malgré les manifs les écrits les dialogues et tout ce qui avec ne servent à rien  ….
Donc on se fera racketter,
On pourra toujours essayer, dans le meilleur des cas ils feront comme nos syndicalistes ? Les gars nous vous proposons de la fiante ou de la M..DE, vous prenez quoi ?

Donc hormis qu’on bloque le pays à l’unisson de manière solidaire qu’on soit tous ensemble pour les faire paniquer et trembler un peu là oui sans doute ça changera, défiler dans la rue de manière structurée n’a ps grand intérêt pour nos élus .

S’ils veulent du pognon ils le trouveront là où les gens consomment le plus …. L’offre et la demande

Donc consommez moins

On fait quoi Chef ?

1ère classe Nico, vous me ferez 5 tours de circuit au Castellet en T-Max ! 

Et nos chasseurs français, comment font ils pour que nos gouvernements leur lâche la grappe ? 
Et la construction d'un aéroport à Notre Dame des Landes qui n'aurait servi à rien, à part dépenser l'argent du contribuable pour remercier une autre firme pour service rendu, comment cela a t'il été empêché???
Jeune Padawan..
(Imagine la mise en place du CT aux US...au pays du "tuning" des "sleepers" des pick-up hors d'âge et premier importateur mondial de sportives. Imagine la réaction des cowboys....)


Pour les motards:
-On boycotte la grande firme avec nos CT auto ! On va à la concurrence.
-On continue de dénoncer cette truanderie et à gueuler qu'on en veut pas sur les réseaux ! On ne se décourage pas. Les réseaux sont importants, on le sait, c'est la base. On évite de choper le syndrome de *Stockholm  
-On choppe nos claviers et nos tel et on contacte nos représentant nationaux : Nos élus, la FFMC, (mais il peut y en avoir d'autre) en leur faisant passer le message: "C'est quoi cette arnaque ! On en veut pas" et ils interpellent le gouvernement, ils organisent les manifs.
-Si quelques uns sont invités dans les diner "Bobo" parisens on discute, on argumente. (Pas de bourre-pifs, hein, pas bien)
Tu leur expliques que le CT est une forme d'obsolescence programmées qui te force à jeter ta vieille et impeccable VTR à la casse, pour te forcer à acheter un T-Max neuf plein de plastique...Beeerk.
Le CT n'est absolument pas "éco-responsable"....Que le CT va générer des tonnes de vieilles bécanes en déchets pour la casse.
Le CT empêche le recyclage. Etc.
En gros...Le CT n'est pas écolo.

Je te promets que le jour ou tu auras l'équivalent de toute la clientèle motarde présente en ce moment au TT, soit environ 80% les motos immatriculées de France pour venir faire un tour du "Périf" à "Panam", à 40 kmh, le gouvernement sera attentifs, très attentifs et nos représentants seront invité à la table des négociations...

Adjudant chef Pypo. 

PS: 80% des motos immatriculées = Side-cars, enduros pleins de boue, sportives "Mad-Maxienne", GT à 200000kms, Roadsters "raze-bitumes", brélons-trails, HD, choppers, Indians etc, etc.

Je te promets que le jour ou tu auras l'équivalent de toute la clientèle motarde présente en ce moment au TT, soit environ 80% les motos immatriculées de France pour venir faire un tour du "Périf" à "Panam", à 40 kmh, le gouvernement sera attentifs, très attentifs et nos représentants seront invité à la table des négociations...



mais je l'attends ce jour !!!  

Qu'est-ce qu'on attend pour se réveiller et y aller ? Tous à Paname et go

La prochaine manif ? C'est quand ? ....

https://www.youtube.com/watch?v=PAKxkwWmy_s


Vidéo de la manif du 3 Juin 2023, on y croit encore

nico54 a écrit:

https://www.youtube.com/watch?v=PAKxkwWmy_s


Vidéo de la manif du 3 Juin 2023, on y croit encore

C'est beau une manif de motos ! On ne lâche rien !

Et puis la résistance ça marche! Voici une belle histoire:

Il était une fois, un projet bien débile d'aéroport international prévu sur le site de Notre Dame Des Landes. Dans les années 2017.

Afin de remercier une grande firme du béton, le gouvernement de Mr Hollande avait pour projet de construire un gros aéroport, entre Nantes et Rennes, pour un prix estimé à plus de 5 Mds euros.

Le maire de Nantes (ancien 1er Ministre de François) prétextait que son aéroport était engorgé.......(deux mois par an et que vraiment c'était terrible pour sa ville)...Et la ville de Rennes a son aéroport depuis très longtemps...et je pense qu'ils devaient s'en foutre.

Sauf que:
Le site choisi est un très joli bout de campagne Bretonne (ou vendée...pas sur...) avec biodiversité et tout le toutim.
Surtout que ce projet n'allait servir à rien.....Mais à rien du tout; à part bétonner pleins d'hectares de campagne.

Les premiers à se contre-foutre de ce projet étaient aussi les transporteurs aériens eux-même.
Eventuellement une ou deux Cies Low Cost auraient pu être intéressées , mais dans ce cas, ce sont les régions via les aéroports qui payent pour ces Cies LC. Pas le contraire.
Bref même à l'exploitation, ce truc aurait couté un paquet de thunes.

Donc manifs, zadistes, réseaux, etc, tout ça a fait boule de neige, et surtout, l'ineptie de cette arnaque a été dévoilée à l'échelle nationale...
Résultat abandon du projet.

Le bilan: L'histoire aura donnée raison aux citoyens résistants car
-Ce projet absurde était un gouffre à pognon public et ça aurait été en pure perte. Donc grosses économies d'argent public.
-Du point de vue écolo, une fois de plus, des hectares de foret et de campagne auraient été bétonné. Heureusement ça a été évité.
-La crise sanitaire COVID est arrivée en 2020 avec l'effondrement du transport aérien qui a suivi. La guerre en Ukraine impactant le prix du carburant ! Donc une fois de plus; ce projet était parfaitement inepte et inutile. 

Et le CT moto dans tout ça ? Ben c'est exactement la même histoire.
Un projet débile et absurde qui est fait pour nous racketter. On résiste! On reste mobilisé. Chacun comme il le peut. On dit Non.

Oui il y a aussi eu l'histoire de la vignette moto dans la fin des années "70" début des " 80 "

Z'étaient nombreux (ses) à lâcher à qui voulait bien l'entendre " bah de tte façon ,vous y échapperaient pas c'est normal " 

il a fallu se battre . . .

Ce qui est envisagé pour l'instant
source: https://www.paddock-gp.com/street-toutes-les-informations-sur-le-controle-technique/

C’est donc acté, sous la pression des associations Ras le scoot, Respire et Paris sans voiture, le contrôle technique des motos (CT2R) sera obligatoire début 2024.
Le ministre des transports, Clément Beaune, a apporté quelques précisions à ce qui reste pour le moment encore assez flou mais assurément ni juste, ni efficace.
Qui et quand ?
Tout d’abord, cela devrait débuter « entre le 15 janvier et le 15 mars 2024 » et concernerait dans un premier temps « les véhicules les plus anciens, c’est-à-dire ceux immatriculés avant le 1er janvier 2017 ».
L’échelonnement de l’entrée en vigueur en fonction de l’année-modèle serait programmé « jusqu’au 1er janvier 2027 » pour « éviter un goulet d’étranglement ».
Toutes les cylindrées seront concernées, « les plus de 125 cm3 mais aussi ceux en-dessous des 125 cm3 ».

La fréquence ?
« Tous les 5 ans pour la première fois et ensuite tous les 3 ans »
Quoi ?
Le contrôle technique portera « sur l’ensemble des champs de contrôle » mais sera « fortement simplifié par rapport aux voitures, avec un nombre de points de contrôle divisé par quatre »

Combien ?
Loin d’être divisé par 4, il devrait se situer « autour d’une cinquantaine d’euros ».
Et pour faire passer la pilule…
« il y aura jusqu’à 6000 euros d’aides à partir de début 2024 pour passer à un véhicule électrique ou pas très polluant »



"... pas très polluant..." sic   

Andrénaline a écrit:

Ce qui est envisagé pour l'instant
source: https://www.paddock-gp.com/street-toutes-les-informations-sur-le-controle-technique/
.....................
.....Et pour faire passer la pilule…
« il y aura jusqu’à 6000 euros d’aides à partir de début 2024 pour passer à un véhicule électrique ou pas très polluant »

"... pas très polluant..." sic   

Hi, hi, hi, véhicule électrique pas très polluant....Une caisse de deux tonnes avec 800 kgs de batterie, pas très polluant ! MDR
Il n'y a que les politiques pour nous abreuver de ce genre de connerie....

Une aide jusqu'à 6000 euros pour acheter cette cochonnerie qui coute plus de 35000 boules....Pffffff WTF.....

En Belgique, le CT moto a été rendu obligatoire dès le 01 janvier 2023... Mais uniquement en cas d'accident ou de mise en vente du véhicule.
 
Sans m'étendre sur la pertinence ou non de ce CT, du côté vache à lait que sont les automobilistes/motards pour l'Etat, ou sur l'état des routes en général, il y a cependant un point qui vaut la peine d'être souligné!
 
En effet, comme je l'ai lu ici même un peu plus haut, nous aussi en Belgique on clamait à qui voulait l'entendre que les motards, contrairement aux automobilistes, prenaient soin de leur monture... et que moins de 0,XX % des accidents étaient réellement dus à un défaut technique de la moto. 
 
Oui, moi aussi je l’ai cru ce discours…
 
Toujours est-il qu’une plateforme pro auto/moto s’est donnée la peine de tirer un premier bilan après qques mois de CT moto par chez nous… Et force est de constater que le bilan est tout simplement édifiant ! Pour ne pas dire « pas glorieux »…
 
Je vous laisse découvrir par vous-même (1 minute de lecture) : Contrôle technique des motos : 30% de cartons roug... | Gocar.be

Tous les chiffres avancés dans l'article proviennent d'AutoSecurité qui est un contrôleur technique. 
Forcement qu'ils vont pas dire que ça sert à rien, c'est leur gagne pain

6% des motos interdites de rouler à la suite du contrôle
30% refusées au contrôle dont :

17% feux stop défectueux
33% des interdictions de rouler découlent de pneus trop usés ou des disques de frein voilés
35% des refus vérifier les catadioptres et la position de la plaque

Il y a les chiffres... et ce qu'on veut leur faire dire!

Mon post avait uniquement pour objectif de préciser qu'une moto sur trois s'est vue recaller en Belgique cette année... Bien sûr que le message d'autosécurité est "corporate" et qu'ils vont insister sur la nécessité de ce CT, ça ne veut pas dire que les motos ont été recallées pour des raisons fallacieuses...

D'ailleurs, même si bcp d'usagers se plaignent de se voir prendre une remarque à cause de leurs phares non réglés, l'absence de catadioptres ou encore les numéros de chassis disparus (voir les nombreux forums à ce sujet), il y en a aussi pour des axes de roues dévissés, des plaquettes absentes, des circuits de freinage qui fuient, des pneus lisses, des disques voilés... Bref, loin de l'image parfaite de la moto sans reproche...

Oui enfin faudra me dire en quoi c'est dangereux : 17% feux stop défectueux & 35% des refus vérifier les catadioptres et la position de la plaque

A la rigueur 33% des interdictions de rouler découlent de pneus trop usés ou des disques de frein voilés, ok, mais ça ne fait que 10% du total et non 30% pour le titre accrocheur

Bien sur on va nous casser les couilles mais les petites cylindrés ne sont pas concernées ?

Jeager a écrit:

Oui enfin faudra me dire en quoi c'est dangereux : 17% feux stop défectueux

Tu freines, la personne derrière toi ne s'en rend pas compte et t'emplafonne
Fallait qu'elle soit plus attentive ? Peut être, mais au final c'est toi qui es par terre

Perso je me suis déjà fait peur avec des camionnettes sans feu stop ou une voiture avec les feux tellement teintés que je voyais à peine la différence entre allumé ou éteint

Pour dire non au CT moto, c'est ici :

https://ffmc.asso.fr/la-consultation-publique-sur-le?fbclid=IwAR2Mol_D4ONgBfn4aDBb9fYeX45Wgn37fKdM-wxmzrPnwx7wiVn-qWmibqg

Effectivement comme tout texte de loi, le décret et l'arrêté d'application qui va avec et détaille comment le CT sera mis en œuvre sont en ligne, pour une période de consultation du public.

Néanmoins, pour que votre contribution soit prise en compte et qu'une réponse y soit apportée, vous devez l'argumenter. Dire "non je suis contre le CT" ne suffit pas et ne servira à rien.

Alors lisez d'abord le décret et l'arrêté qui sont joints à la consultation, avant de répondre   : https://www.consultations-publiques.developpement-durable.gouv.fr/projets-de-decret-et-d-arrete-relatifs-a-la-mise-a2866.html

Et ce ne sont pas les arguments qui vont manquer !

https://www.facebook.com/reel/123151724129022

MacPepR a écrit:

Faut tout simplement faire la révolution motarde, comme nous l'avons fait pour la vignette ! et faire tomber ce sale dictateur de gouverneur, et le reste...
Nous avons tenu jusque la , alors il faut continuer !! personne posera son gros cul sur mes motos et ira faire le con sur un banc, ou poser ses pattes...

Migdoohan a écrit:

Faut tout simplement faire la révolution motarde, comme nous l'avons fait pour la vignette ! et faire tomber ce sale dictateur de gouverneur, et le reste...

Partant

Pypo L'intello a écrit:

Pour les motards:
-On boycotte la grande firme avec nos CT auto ! On va à la concurrence.

salut , justement je tiens un centre "de la grande firme " comme tu dis , deja c'est juste une franchise on a rien a voir avec l enseigne , et en plus tout les reseaux font le ct . apres c'est pas dekra , ni le gouvernement francais d ailleurs qui a decidé , mais bruxelles . d ailleurs la france a eu une amende de bruxelles l année derniere car ca aurait du etre appliqué en 2023 . et dekra , comme tout les autres reseau , etait pour , mais il n a aucun pouvoir de decision . et ceux qui en veulent a dekra la maison mere est a paris , et 90% des centres dekra sont des franchisés donc pas la peine de degrader des centres dekra c'est nous(les franchisés) qui allons subir et payer pas dekra !

Dekra a influencé la commission européenne pour que cette saleté soit mise en place. Le lobbying est officiel à Bruxelles. Dommage pour les franchisés qui ont choisi cette enseigne.

Désolé mais dekra a fait un très très gros travail de lobby pour faire mettre en place le ct moto (avec des études que personne n'a demandé).
Et en plus même après des études la démonstration du bien fait du ct était minable .....
Pour moi pas de ct cette année on verra l année prochaine malgré que ma moto soit d avant 2017.
Et puis je suis mort de rire les tarifs vont être proches du ct auto alors que l'investissement est ridicule comparé au ct auto .tout ca pour mettre en avant la nécessité de faire le ct moto pour les centres car vite rentable......
Le fric toujours le fric......
Depuis que j ai regardé le cahier des charges je suis moins en stress le freinage ce contrôle pour le moment à l arrêt et sans déterminer la puissance qu il exerce sur la roue .
Car dans mon cas et comme tout proprio de rsv tuono le freinage arrière est plus que inexistant du a la conception du truc....
Ca va encore faire parlé dans les chaumières car chaque moto a ca propre histoire ...on va rire ou pleurer plutôt

Un contrôle visuel ne remplacera jamais un banc pour mesurer le freinage ou l'efficacité des amortisseurs. Cela va se durcir et couter plus cher comme le contrôle technique des voitures. C'est couru d'avance.

J'espère que demain il y aura du monde dans les manif . Moi je descend sur Clermont.

L'union européenne a demandé à la France de mettre en place des mesures pour limiter la mortalité des motards.

La réponse de la France a été le CT. Mais de ce que j'ai compris l'Europe n'a jamais demandé un CT, elle a demandé des mesures pour réduire la mortalité des motards... Et oui, la réponse ne résoudra rien.

TOTO #71 a écrit:

J'espère que demain il y aura du monde dans les manif . Moi je descend sur Clermont.

Idem à Poitiers 13h30/14h00

Ils commencent doucement, par dire c'est "juste visuel" pour après mettre en place et une fois pris c'est cuit...

Plus ont s en rapproche moins ils se font chier a cacher l inutilité du truc sauf taxé un peu plus. La seule qui me reste en immatriculé c est la moto que j ai acheté pour madame qui va faire plus de piste que de route elle n ira pas au ct...de toute façon elle ne passera pas avec leurs histoire de carénages immaculés

C'est quoi "carénage immaculé", parce que moi qui ne suis pas un champion du coup e chiffon, je me pose des questions.
De toutes façons je ne vais pas le faire ce contrôle. Vu que je roule très peu sur route, le risque des 135 € me coûtera moins cher que des contrôles à 80 ou 100 €, avant l'augmentation.

MacPepR a écrit:

C'est quoi "carénage immaculé", parce que moi qui ne suis pas un champion du coup e chiffon, je me pose des questions.
De toutes façons je ne vais pas le faire ce contrôle. Vu que je roule très peu sur route, le risque des 135 € me coûtera moins cher que des contrôles à 80 ou 100 €, avant l'augmentation.

c est une exagération mais en gros un trou dans un carénage et c est défaillance majeur

Et bien on était nombreux sur Clermont-Ferrand.  Franchement ça me gonfle cette histoire et moi non plus j'ai pas l’intention de faire passer ma mostro surtout vue ce qu'elle roule.

TOTO #71 a écrit:

Et bien on était nombreux sur Clermont-Ferrand. 

Idem sur Lyon. Impressionnant le nombre de motos. C'était un beau bordel, ça fait plaisir

MacPepR a écrit:

Dekra a influencé la commission européenne pour que cette saleté soit mise en place. Le lobbying est officiel à Bruxelles. Dommage pour les franchisés qui ont choisi cette enseigne.

l enseigne a été choisi en 98 on pouvait pas deviner !!!

L'interview commence très mal avec un argument qui n'en est pas un

A ce niveau la, le CT vélo, skateboard et roller c'est dans pas longtemps

Voir un CT chaussure, des pompes usées tu peux glisser sur du mouillé...

Ici on est sur un forum de moto piste, donc un peu plus sensibilisé sur l'état de nos montures, soit par sécurité, soit pour la chasse aux chronos   
Même si ça faisait (fait ?) partie du permis, je suis sur que beaucoup néglige l'usure des pneus ou des freins, et je parle même pas du kit chaine.

Je trouve ça donc logique de mettre un CT, mais un peu comme en Belgique, pour la vente ou en cas d'accident.

Par contre le prix du CT est indéfendable !!!

nico1046 a écrit:

Pypo L'intello a écrit:

Pour les motards:
-On boycotte la grande firme avec nos CT auto ! On va à la concurrence.

salut , justement je tiens un centre "de la grande firme " comme tu dis , deja c'est juste une franchise on a rien a voir avec l enseigne , et en plus tout les reseaux font le ct . apres c'est pas dekra , ni le gouvernement francais d ailleurs qui a decidé , mais bruxelles . d ailleurs la france a eu une amende de bruxelles l année derniere car ca aurait du etre appliqué en 2023 . et dekra , comme tout les autres reseau , etait pour , mais il n a aucun pouvoir de decision . et ceux qui en veulent a dekra la maison mere est a paris , et 90% des centres dekra sont des franchisés donc pas la peine de degrader des centres dekra c'est nous(les franchisés) qui allons subir et payer pas dekra !

Du coup change de nom et par respect pour ta profession ne fait pas les deux roues ?