Ondulation suite montage pneus Michelin

Bonjour à tous,

Je suis passé des dunlop D212 au Michelin power slick 2 cette année sur mon cbr 600rr. 

Ce changement semble avoir crée un phénomène un peu bizarre : 
J'ai l'impression que la moto "ondule" tout le temps, un peu comme si le pneu n'était pas rond, la moto semble monter et descendre ! Comme si la piste elle même ondulée (ce qui n'est pas vraiment le cas au Luc)... Le pire étant sur les gros freinages. 
Le feeling est différent d'une vibration. 

Choses que j'ai vérifié sur le circuit :
- pression à chaud ok (2.4 avt/ 1.8 arr) ,
- serrage té de fourche ok (déjà eu des vibrations à cause d'un manque de serrage),

Chez moi, j'ai pensé à vérifier l'équilibrage du pneu avant (j'aurais dû le vérifier sur le circuit mais pas pensé). 
Les pneus ont été monté par un pro mais étonnamment pas de plomb sur la roue, je fais donc l'équilibrage et ajoute 25gr ! 

Maintenant je suis un peu dans le flou, est ce le défaut d'équilibrage avant la cause unique de ce problème ?
Ou cela risque de persister et me gâcher une nouvelle journée de roulage ? 
Au quel cas quelle intervention réaliser pendant la journée de roulage ? 

Merci d'avance pour votre aide ! 
Bonne journée

faut équilibrer l'arrière aussi 

poirreaudu06 a écrit:

Bonjour à tous,

Je suis passé des dunlop D212 au Michelin power slick 2 cette année sur mon cbr 600rr. 

Ce changement semble avoir crée un phénomène un peu bizarre : 
J'ai l'impression que la moto "ondule" tout le temps, un peu comme si le pneu n'était pas rond, la moto semble monter et descendre ! Comme si la piste elle même ondulée (ce qui n'est pas vraiment le cas au Luc)... Le pire étant sur les gros freinages. 
Le feeling est différent d'une vibration. 

Choses que j'ai vérifié sur le circuit :
- pression à chaud ok (2.4 avt/ 1.8 arr) ,
- serrage té de fourche ok (déjà eu des vibrations à cause d'un manque de serrage),

Chez moi, j'ai pensé à vérifier l'équilibrage du pneu avant (j'aurais dû le vérifier sur le circuit mais pas pensé). 
Les pneus ont été monté par un pro mais étonnamment pas de plomb sur la roue, je fais donc l'équilibrage et ajoute 25gr ! 

Maintenant je suis un peu dans le flou, est ce le défaut d'équilibrage avant la cause unique de ce problème ?
Ou cela risque de persister et me gâcher une nouvelle journée de roulage ? 
Au quel cas quelle intervention réaliser pendant la journée de roulage ? 

Merci d'avance pour votre aide ! 
Bonne journée

25gr sur l'avant, c pas mal effectivement. A y être, j'aurai vérifié qu'il ait bien "claqué" aussi...

ce pro qui n'a pas équilibré la roues / les roues ne t'a pas voilé un disque au passage des fois ? car tu dis "Le pire étant sur les gros freinages ".
Peut etre des pneus mal stockés du style à plat les uns sur les autres !!!!
Mais si tu as mis 25gr , le probleme doit etre résolu

Tes pneus ont l'air visuellement ok ? Si tu passes ta main dessus tu ne sens rien de spécial ?

Merci à tous pour vos avis et conseils !
Je vais faire l'équilibrage de la roue arrière au cas ou, jai bien contrôlé les pneus et les disques mais ils ont l'air normaux.
Je vois que personne ne suppose des problèmes de réglages des suspensions (tant mieux c'est toujours un casse tête ).
Sinon HS mais les michelin sont vraiment bien, la moto est beaucoup plus maniable qu'avec les dunlop.

Juste pour info j'ai équilibré les 2 pneus (Dafy ne l'avait pas fait) et plus aucun problème, les michelin sont vraiment top !

Merci pour votre aide !