Informations Plaquettes etriers R1 pour 600 GSXR k4

Bonjour a tous,

Petite question pour lequel j'ai besoin de votre aide.

Sur mon 600 GSXR k4 (Achat récent) les étriers ont été changés par des étriers de R1 :

1- Quelle année prendre pour ces étriers ?

2 - Quelle choix de plaquettes me conseillez vous ? sachant que je débute sur piste et sur un GSXR ;)

Pour info, j'ai pas encore démontés les étriers pour regarder les plaquettes déjà en place.

En vous remerciant d'avance.

Salut
Ces étriers sont montés sur r1 2004-2006 et r6 2005-2016 voir peut être plus,
Par contre ton montage comporte des entretoises, tu as des disques en 320 ?

Hello BlackRider,

Alors la tu me pose une colle ! 
Qui dit entretoise dit forcement disque de 320 mm ?

J'irais essayer de prendre les mesures des disques.

Sinon en terme de choix de plaquettes, je pensais partir sur :

- BREMBO SR / SC SINTER RACING ROAD
- CARBONE LORRAINE XBK5

En terme de plaquettes, je te conseille les EBC HH ou les CL XBK5. Excellent rapport qualité/prix/mordant/endurance/usure !

BlackRider76 a raison, tu dois avoir des disques de 320 mm, car pour monter des étriers de R1 sur les 600 ou 750 GEX k4-k5, il y a 3 solutions :
- disques d'origine en 300 mm + surfaçage des étriers de R1 de 5 mm
- disques de SV 1000 en 310 mm + étriers de R1
- disques "oversize" en 320 mm + étriers de R1 avec entretoises 

Exemple de disques oversize en 320 mm pour ton GEX :
https://www.gentlemen-riders.com/disques-de-frein/1310-kit-braking-oversize-sk2-pour-suzuki-gsxr600-04-05-gsxr750-04-05-gsxr10000-03-04.html#link-title

Question bête : ça change quoi d avoir des disques en 320 versus 300 d origine ?

Rhonet a écrit:

Question bête : ça change quoi d avoir des disques en 320 versus 300 d origine ?

Plus tu augmentes la taille du disque (et que les étriers sont adaptés, montage entretoise etc…) plus tu augmentes ta force de freinage.

Pour exemple, quand tu utilises un levier pour serrer ou desserrer, plus il est long plus ça te semble facile, en fait c’est la longueur du levier qui multiplie ta force. 

Donc plus tes étriers seront loin du centre de l’axe de ta roue, plus tu auras de puissance. 
Tes disques plus grands auront aussi une meilleure dissipation de la chaleur.

Si tu roules souvent à Carole tu seras content d’avoir un bon freinage

Excellent merci de tous vos conseils

Regarde sur www.motopiste.shop rubrique SOLDES il y a des plaquettes pour ta moto

Merci redman de l'info, je vais y jeter un oeil