petit travaux hivernaux sur r6

L'hiver approchant avec ses longs weeks ends en perspective devant la tele a regarder TF1 et ses programmes O combien instructifs (rire ....)
Moi et mon pote avont attaqué le projet de remettre sur pied un r6 de 2002 accidenté.


que voici ==>

le voici a la maison:

Les petits bobo







http://img156.imageshack.us/my.php?image=imgp0066ft5.jpg

la bequille d'atelier maison

le cadre neuf (avec CG acheté sur le net :pouce: )




une petite partie du lot de pieces qu'on as acheté..

a suivre ....

courage ! c'est bien partie ! :cartonne:

bon courage,tu a du travail pour l'hiver :pouce: :pouce:

Impec, tiens nous au jus :pouce:

sympas a lire !

la casse de l'embrayage est a l'origine de la chutte?

c'est la première fois que je vois ca !

elle a combien de km ?

Excellent, ce CR de mécanique ! :pouce:
Bon courage.

merci a tous.

D'apres les dires du mecano de chez yam.
c'est certainement du a des wheeling a repetitions.

la moto est une premiere main, carnet d'entretien a jour et tamponé YAM.
elle as 17.000km et as etait immat en 2003.

Voila pour l'historique

prochaines etapes:
controle du cadre sur marbre (une premiere pour nous....)
fabrication maison de protections C/K
remontage de l'embrayage
et remontage tout cours ....

BigBlue a écrit:

Excellent, ce CR de mécanique ! :pouce:
Bon courage.

+1 :pouce:

pense a changer tous les roulements, si elle a fait des weels, ca matraque tout !

regarde aussi si tu as le roulement de sortie de boite a changer !

de plus, tant que tu y est, fait contrôler la boite, les fourchettes apprécient pas vraiment les acrobaties !

bon courrage !

courrage vous tenez le bon bout !!

sympa le cr continue!

ça en fait du boulot, s'il te reste du temps tu pourrais me faire une révision sur mon R6, t'es un espert!!!
vidange huile de fourche, liquide de frein, ajustement du poly... en échange d'un bon repas :cartonne: :leche:

putain les gars bravo !

vous auriez acheté un r6 d ocase ca aurait pas été plus interessant?

pour le controle de cadre je t envoie chez une adresse tu m en dira des nouvelles !
vas pas a marseille, j ai mieux !

envoie moi un mp ou mail a ronredon@hotmail.com ou msn

bye et courage l hiver se termine bientot

Merci a tous ...

gabfox==> Au pts ou on en est on va controler tout ca.
Pour la boite, j'aimerais beaucoups ouvrir tout ca mais ca ne depand pas que de moi en tout cas merci pour ta contribution.

marcoR6==> on est tres loin d'etre des expert, ni meme des bons dailleur juste motivé a fond
mais je serai pas contre ce genre de petites gaches histoire de financer un peut la saison a venir

redman===> on la vraiment pas payé tres chere ... de plus ont as trouvé un lot de pieces sympas pour pas cher.

Pour la cadre accidenté, ont la passé sur le marbre a notre boulot.
resultat des difference de 3mm a certains endroit.
Ces 3mm rentre t'il dans les tolerance ?
peut etre bien ...

j'attend ton adresse, merci :-)


prochaine etape, la fabrication des protects C/K maison ... (ca va donner je sent )

:joebar:

bienvenue dans le monde de la restauration de chignole en cube !
Courage à nous !!!

http://teamcapmoto.moto-blog.com

Du gros boulot en perspective!!J avais vu l annonce de cete machine je ne sais plus sur quel site, le mec parlait d une glissade....Je pense plutot qu il devait etre un peu trop excité, vu l etat de l embrayage et ce que t en a dit le mecano!!
En tout cas bon courage et on attend la suite...

olivierR6 a écrit:

Du gros boulot en perspective!!J avais vu l annonce de cete machine je ne sais plus sur quel site, le mec parlait d une glissade....Je pense plutot qu il devait etre un peu trop excité, vu l etat de l embrayage et ce que t en a dit le mecano!!
En tout cas bon courage et on attend la suite...

elle etait sur ebay.
Le gars avait l'air plutot sympas.
Maintenant je peut pas trop me faire d'avis en l'ayant vu que deux heures.
D'apres ses dires il tournait en 1"30 a ledenon avec.

nabeshima a écrit:

olivierR6 a écrit:

Du gros boulot en perspective!!J avais vu l annonce de cete machine je ne sais plus sur quel site, le mec parlait d une glissade....Je pense plutot qu il devait etre un peu trop excité, vu l etat de l embrayage et ce que t en a dit le mecano!!
En tout cas bon courage et on attend la suite...

elle etait sur ebay.
Le gars avait l'air plutot sympas.
Maintenant je peut pas trop me faire d'avis en l'ayant vu que deux heures.
D'apres ses dires il tournait en 1"30 a ledenon avec.

En effet 1'30 ca avoine!!!!
C etait pas une critique envers ce mec puisque je ne le connais pas, c etait plutot une supposition au vu de l etat de ce pauvre embrayage

ca avoine, on est d'accord ;-)

aller la suite

fabrication des proteges carter carbone/kevlar.

quelques rapides photos en vrac.

Un tuto pourait voir le jour, si du monde se trouve interessés (c'est une premiere pour nous et ne pouvont garantir que toutes les etapes sont faites correctement !)

la decoupe (des ciseaux neufs sont conseillé!)



Notre premiere victime



le passage de la cire de demoulage



le dosage

et enfin le sechage

3mm a certains endroits c'est beaucoup, a d'autre moins !

si tu ne peux entrer ton axe car tu as 3mm d'écart, ca fait beaucoup !

moi je te conseille un passage chez un spécialiste pour remettre tout d'aplomb !

ca fera autant de petits défauts contre lesquels tu n'auras pas a te batre sur la piste.

voili !

gabfox a écrit:

3mm a certains endroits c'est beaucoup, a d'autre moins !

si tu ne peux entrer ton axe car tu as 3mm d'écart, ca fait beaucoup !

moi je te conseille un passage chez un spécialiste pour remettre tout d'aplomb !

ca fera autant de petits défauts contre lesquels tu n'auras pas a te batre sur la piste.

voili !

Je pense qu'on va faire ca oui :-)
merci.

nabeshima a écrit:

et enfin le sechage

Tu as utilisé que du carbone/Kevlar ou tu as mis des couches de kevlar seul?

Combien de couche de tissu as tu mis?

que du C/K

on as mi 3 couches seulement.
ca peut paraitre un peut juste, ont verra bien.

nabeshima a écrit:

que du C/K

on as mi 3 couches seulement.
ca peut paraitre un peut juste, ont verra bien.

Tout dépend, si c'est juste pour protéger des gravier c'est bon mais si c'est pour le bitume c'est léger! ! !

Moi j'ai fait les miennes l'année dernière! :pouce:

tu as intercalé du metal entre les feuilles ?
j'ai vu que certains font ca. J'ai esité a le faire.

Nan, pas de métal dans mes protections!

Bien la protec!
Dit donc, t'as pas peur des mouches quand même.... Vu le boulot qu'il y a sur la bécane!.... :cartonne:

Encore bon courage!!!

yo80==> ok :pouce:

strapontinette==> :chinois:

Très beau ! :cartonne:

oué c chouette et bien fait !!

Merci

bravo

Juste une petite question, ou as tu acheté la fibre carbone/kevlar ? Et combien ça vaut ? Merci.

fibre achetées chez SF composites.
ils ont un site, et je crois que c'est une chaine,donc possible qu'il exciste d'autres mags.

Vendeur tres sympa et qui prend le temp d'expliquer.

Pour le tarif j'ai payé un peut moin de 50€ le m20².

pour ls tarifs ===>
http://www.polyplancomposites.com/

Y a aussi Sicomin, vers Martigues.
Ils avaient été d'un bon contact :pouce: y a quelques années lorsqu'on avait construit une planche à voile avec un pote.

nabesh tu me fais ceux pour mon cbr? lol

quelle année ? ^^

le truc c'est qu'il faut les moules (faire preter ou bien les faire)

Moto casse Le rove bonjouuuuuuuuur, on va finir par ouvrir une concession yam lol