Changement de pot = Réglages mais comment et sur quoi ?

Bonjour

Une question qui me taraude : On dit qu'il faut régler sa moto quand on change de ligne d'échappement. Mais on règle quoi ??
J'ai un R6 2003 (injection) et je me demande bien sur qu'elle paramètres intervient les réglages car je ne vois pas vraiment ce que le mécano peut changer ? (mapping?)

Eclairez moi

Un moteur, ça demande et ça reçoit.
Si tu augmentes la faculté de tes chambres de combustions à se vider grâce à ta ligne, tu dois donner plus de carburant à l'admission pour que ça suive.
Dans le cas d'une injection, il te faut un boîtier programmable pour changer ta cartographie.

donc avec un boitier d'origine personne ne peut rien règler !!
donc inutile d'aller chez yamaha !!
mais l'injection doit ajuster les paramètres tout seul non ?

itior91 a écrit:

mais l'injection doit ajuster les paramètres tout seul non ?

Dans une certaine mesure...
Si ta ligne fonctionne très bien, ça ne suffira pas.

donc pour régler une injection il faut un boitier type powercommander... un passage au banc de puissance pour vérifier les réglages avant/après, et bien sur savoir sur quels paramètres agir...
compliquer à faire chez soit tout ça.
Ce qui aurait été bien c'est que le fabriquant de la ligne fournisse le mapping en fonction de la moto. Ça existe chez Léovince ?

Chaque moteur est "unique" donc le fournisseur de l'échappement ne saurait pas te fournir de mapping, surtout s'il y a des autres modifs.
Rien à faire, il faut mettre la main au porte-feuille...

ca fait quoi si on monte une ligne par exemple arrow et qu'on ne met pas de power commander?
c'est peut etre une question bête mais je la pose quand même!!!!!

c'est ce que j'avais et ça marchais bien quand même.
Je pense juste que ce n'était pas optimum !!

sur certaine ligne usine sur moto stock tu perds des chevaux, le réglage du ratio air/essence est indispensable !

Tourner trop pauvre peu percer un piston a la longue a cause du cliquetis ( meme naisant ) a méditer... surtout sur une machine de piste

c'est quand meme plus souvent trop riche

j'ai peut etre trouvé une ligne complete leovinci sur ebay a 300€, vous en pensez quoi? je dois "fuir" ou pas!

http://annonces.ebay.fr/viewad/600-CBR-RR-2005-Ligne-dechappement-Leo-Vince-Racing/5001787554

si le lien marche pas allez voir sur ebay.tapez échappement cbr dans la catégorie auto moto et c'est page 2!!![/img]

Perso j'ai changé ma ligne racing pour une homologuée car j'en avais marre de galérer avec la mesure de bruit sur les circuits.
A chaque fois je passais juste.... donc tu vois si ça vaut le coup !!

j'ai acheté une ligne leo pour 400€ dans un excellent état. Donc 300€ pour une ligne un peu moins propre c'est pas déconnant.

j'ai envoyé un mail au vendeur pour savoir si elle est racing ou homologué et si il y a un db killer.
un membre du fofo en vend 1 aussi, c'est une arrow qui est à 650€ et elle a l'air propre!