Où sont les réglages amortisseurs CBR929 (lequel est quoi)

Bonjour,

J'ai acheté pour mon vieu cbr pc25 un amortisseur de 929cbr.

Je cherche juste à savoir quel vis est le réglage de compression et quelle pour la détente etc.

Merci aux possesseur de 929 qui ont le manuel d'entretien de me renseigner.

En attendant je vais les mettre à mi-course mais si je veux modifier les réglages je préfèrerais ne pas les faire au hasard...

A+

En espérant que ça puisse t'aider:http://www.firebladezone.com/suspensions.php?nommenu=(R%C3%A9glages)
Maintenant,pour mettre sur un pc 25 je serais toi je regarderais déja la précontrainte en controlant la course morte pour commencer car ce n'est pas la meme machine(poids,biellettes...).Ensuite controler compression et détente au feeling a l'arret puis affiner en roulant.

Jerem-s16 a écrit:

Bonjour,

J'ai acheté pour mon vieu cbr pc25 un amortisseur de 929cbr.

Je cherche juste à savoir quel vis est le réglage de compression et quelle pour la détente etc.

Merci aux possesseur de 929 qui ont le manuel d'entretien de me renseigner.

En attendant je vais les mettre à mi-course mais si je veux modifier les réglages je préfèrerais ne pas les faire au hasard...

A+

pour la fourche
- la grosse vis sur les T , c'est la precharge, quant tu visses les traits en dessous disparaissent
- la petite vis que tu vois quant tu es sur la bécane , c'est la detente
- la petite vis en bas de la fourche sur le fourreau , c'est la compression

pour l'amortisseur
- le gros ressort que tu bandes avec la clé dans la trousse, c'est la précharge
- la petite vis en haut de l'amortisseur , c'est la compression
- la petite vis en bas de l'amortisseur, c'est la detente


les réglages standards
fourche
detente = 1 tour
compression = 1,5 tour
precharge = 4 lignes visibles

amortisseur
detente = 2 tours
compression = 1 tour
precharge = 4 crans en partant du plus souple

pour tous les réglages, on serre à fond sans forcer et ensuite on dévisse de la valeur indiqué


marque tous tes réglages, car on a vite fait de se perdre à force de toucher

bonne bricole

Merci, tout ça va me permettre de partir sur des réglages pas trop mal, je devrais perdre moins de temps à régler tout ça sur circuit !

Ce que je lis me rassure, j'ai fais un essai et je trouvais la moto très souple.

Mes mesures de hauteur sur l'arrière :
- à vide 39cm
- avec le poids de la moto 37,5
- avec le pilote 35

Après vérification la précharge est au plus souple, il faut que j'en rajoute.

Quelqu'un sait-il où on peut trouver la clé à ergot prévue pour modifier la précharge ? je n'aimerais pas massacrer la partie de réglage sur l'amortisseur.

tu dois pouvoir commander chez honda, il reste le bon coin, mais à ta place avec deux bouts de fer plat j'en fabriquerai une

Je la ferais bien moi-meme aussi mais j'en ai jamais vu. je vais chercher une photo ou quelque chose comme ça.

Jerem-s16 a écrit:

Je la ferais bien moi-meme aussi mais j'en ai jamais vu. je vais chercher une photo ou quelque chose comme ça.

je ferais une photo de cette clé quant j'aurai remis la main dessus