Niveau d'huile fourche préparée

Bonjour,

j'ai acheté une moto avec une fourche préparée mais aucun moyen de connaitre le préparateur et donc la bonne quantité d’huile a mettre dedans.
Est ce que le niveau d'huile en mm reste le même qu'a l'origine?

Merci.

Sans savoir le nom le préparateur il est impossible de te donner une info car suivant le poids et le niveau du pilote, les préparateurs après avoir adapté l'empilage de la clapeterie vont opter pour une viscositée et une hauteur d'huile en relation avec la préparation. Le plus simple pour toi et de prendre contact avec un préparateur et reprendre la prépa. Pour info une prépa complète avec spi neuf etc etc et pas beaucoup plus cher qu'un simple entretien regarde chez FMP http://www.fmp-racing.com/index-preparation.php#piste compte 250€ en espérant que tu ai encore les ressorts d'origine dans ta fourche!!!!

Merci pour ta réponse.

Commences avec un niveau un peu inferieur a l'origine et en fonction de la course du rilsan , reajustes par 15 ou 20 cc avec une seringue

klod06 a écrit:

Commences avec un niveau un peu inferieur a l'origine et en fonction de la course du rilsan , reajustes par 15 ou 20 cc avec une seringue

euh, si la ''buté'' hydraulique a été viré,
bonjour les dégats en mettant moins d'huile

après faut voir ce que "metalrems" appelle fourche préparé..
si c'est juste l'huile et les ressorts c'est pas une prépa..

600 k.7 a écrit:

après faut voir ce que "metalrems" appelle fourche préparé..

la est la question...

600 k.7 a écrit:

klod06 a écrit:

Commences avec un niveau un peu inferieur a l'origine et en fonction de la course du rilsan , reajustes par 15 ou 20 cc avec une seringue

euh, si la ''buté'' hydraulique a été viré,
bonjour les dégats en mettant moins d'huile

après faut voir ce que "metalrems" appelle fourche préparé..
si c'est juste l'huile et les ressorts c'est pas une prépa..

dans ce cas la tu mets la quantitee d origine et selon le rizzlan tu en enleve un peu avec une seringue.au moins t est sur de pas causer de degats si la ''buté'' hydraulique a été viré.

Si tu n'as pas d'info ne touche a rien comme le dit 600K7 si tu n'as plus les butées hydro tu risque de te faire peur!!!: prneds pas de risque confit la a un preparateur qui te la reconditionnera avec des réglages spécifique pour toi!!!!

nb: Comment ajuster un niveau d'huil e alors qu'il ne connait même pas la viscositée!!!!!! Arrêtez de dire n'importe quoi il y va de ça sécuritée!!!!!!

J'ai contacté FMP,je vais attendre avant de faire quoi que ce soit.

De toutes façon y aller petit à petit avec la seringue serait trop contraignant!

merci pour votre aide.

tu demonte ta fourche et avant de vider tu regarde le niveau sur les 2 fourreaux

cyril#74 a écrit:

tu demonte ta fourche et avant de vider tu regarde le niveau sur les 2 fourreaux

trop tard je me suis rendu compte qu'elle était préparée quand j'ai changé l'huile.

j'ai mis 510ml comme indiqué dans la revue technique et avec tout les réglages ouverts a fond le rislan était encore à 4 cm du bas de fourche.

Bin , c'est bien ce que je disais , à ta vidange tu en mettais un peu moins que preconisé et t'as besoin de faire un roulage pour voir si la fourche descend ou pas , maintenant tu peux en retirer par tranche de 20/30 cc . Par contre on fait pas une vidange de fourche a la quantite mais au niveau , c'est plus sur en cas de non vidange ccomplete de la cartouche

FMP m'a répondu 110 mm huile 5w...