Ok c'est bon j'ai trouvé !!!
En fait, à la différence d'un 1000, il n'y a pas de "d'intialisation" lorsqu'on reste appuyé sur SEL , donc le fait de ne pas avoir d'indication sur le mode dans lequel on est fait qu'on est un peu paumé, surtout lorsque la moto était configurée pour que le shift ne s'allume pas ..
Donc confirmation :
-> On appuie sur SEL tout en mettant le contact,
-> on reste appuuer deux secondes et on relache,
-> normalement il n'y a plus le nbr de km, ou le trip 1/2 qui s'affiche (zone vide)
-> on "joue" avec ADJ pour faire clignoter / allumer / eteindre le shiftlight
-> on appui sur SEL pour passer au reglagle de l'aiguille (qui se fixera directement sur la zone dans lequel elle doit allumer le shift)
-> on joue avec ADJ pour etalonner l'aiguille.
Et vala
merci dudule01 pour les videos ^^