Témoignage amortisseur préparé ?

Certains d'entre vous ont il fais préparé leur amortis d'origine ? Si oui chez qui et en etes vous satisfait ?

Tech-system... Seb Landaburu est un gars au top,super patient,très pro et réputé.Beaucoup de pistards, moi y compris en sont très content

Moi le miens va aller faire un tour chez Delcamp, pour l'instant je roule avec un EMC 3 et je jugerais le meilleur.

Ah ! Curieux de lire ton rapport Boubou !

Sinon je cherche chaplain , mais il n'a pas de site on dirait .

laisse tomber l'origine, tel a fmp il te dira que tu jette ton argent par la fenetre tout simplement parce qu'un amortisseur d'origine préparer ou non "hors delcamp car il le transforme" n'aura jamais l'endurance d'un amorto racing il chauffe beaucoup trop vite et meme bien réglé au bout de 20min voir moins suivant ton niveau il se transformera en "pompe a velo" j'ai pesé le pour est le contre et au final j'ai pris l'option amorto ar d'occasion en bon état que j'ai fait reconditionné et une grosse prépa pour l'av!!! car soit dit en passant si tu met un amorto racing sans passer par la case prépa a l'av c'est un peut comme mettre la charue avant les boeux. Tel a Franck il prendra le temps de tout t'expliquer en détail sans pour autant chercher a te vendre quoi que ce soit!!

il y a aussi FMP qui fait cà ... regarde sur son site tu trouveras les tarifs, infos sur la préparation,...
et sa réputation n'est plus a faire ;)

http://www.fmp-racing.com/

Oui flying man je sais tout ça ! lol

je suis passé par Franck pour un EMC , un TTX et 2 fourche ( cbr 1000 et s1000 )

Mais je lis tellement de bien des prépa Chaplain ( dernier gros exemple en date , yann sotter champion promo 1000 avec origine prépa chaplain ) .

Et entre le prix d'une bonne prépa et les 1000€ d'un amorto ..... ça calme .... lol

Pour Tech systèm il a aussi un bon pilote qui roule avec ces suspattes et sans ohlins.... un Certains Lucas Mahias ;)

Il roule en EMC SP4 mahias ....non ?

pour info je c'est pas si tu as vu mais y a un Delcamp pas cher sur cbrwolrd

yes j'ai vu .

Mais il me fait peur le delcamps ....lol

Ca fait usine le delcamp mais ça marche bien au moins .

foenix a écrit:

Il roule en EMC SP4 mahias ....non ?

non Amorto arrière prépa Tech systèm.... en tout cas quand il était en SSP et en Trophée pirelli....

Valé4612 a écrit:

Pour Tech systèm il a aussi un bon pilote qui roule avec ces suspattes et sans ohlins.... un Certains Lucas Mahias ;)

Je confirme,j'ai son ancienne moto. Et sa prépa est poussée pas juste un changement d'huile,tout y passe et ça n'a plus rien à voir avec un amorto d'origine. Pour info le record du circuit de pau arnos a été fait en R6 stock prépa Tech-system, après passage au full ohlins il ne fut ni dépassé, ni égalé.

Je sais je connais un peu Lucas et Seb ;)

Quand j'ai eu Franck de fmp , il ne veut pas entendre parler d'amorti d'origine ....

Donc la prépa chez lui c'est mort .... pourtant sur certaines bécane ça a l'ai r d'être pas mal ....

Sinon tant pis j'attendrai l'année prochaine pour mon Emc ....

bizarre pour FMP, j'ai regardé par plus tard que hier sur son site et il y a les tarifs annoncés pour reconditionner, ou alors préparer des amortisseurs et fourches d'origine... d'ailleurs il me semble que Virus481 de ce forum à fait préparer sa fourche d'origine et son amortisseur de direction d'origine chez FMP....

Fourche et amorto de direction oui pas de soucis .

mais il ne touche pas aux amortisseurs .

J'étais chez Delcamp cet après midi récupéré ma fourche qui viens de me préparer et m'a convaincu d'y donner mon amortisseur arrière d'origine pour qu'il me le prépare. Quant je lui est dit que j'avais un EMC j'ai vu ces poils s'hérisser

D'ailleurs il a profité de mon passage pour me faire faire le tour du proprio et me montrer sont nouveau centre d'usinage a commande numérique tout juste acheté.

Boubou934 a écrit:

J'étais chez Delcamp cet après midi récupéré ma fourche qui viens de me préparer et m'a convaincu d'y donner mon amortisseur arrière d'origine pour qu'il me le prépare. Quant je lui est dit que j'avais un EMC j'ai vu ces poils s'hérisser

D'ailleurs il a profité de mon passage pour me faire faire le tour du proprio et me montrer sont nouveau centre d'usinage a commande numérique tout juste acheté.

Chacun prêche sa paroisse et si il peux te "refiler" son matos il va pas s'en plaindre ! Moi je me méfie de ce garçon !

S'est clair comme tout vendeur, ou pro la maison a coter vends toujours moin bien que celui ou on se trouve

TOTO #71 a écrit:

Boubou934 a écrit:

J'étais chez Delcamp cet après midi récupéré ma fourche qui viens de me préparer et m'a convaincu d'y donner mon amortisseur arrière d'origine pour qu'il me le prépare. Quant je lui est dit que j'avais un EMC j'ai vu ces poils s'hérisser

D'ailleurs il a profité de mon passage pour me faire faire le tour du proprio et me montrer sont nouveau centre d'usinage a commande numérique tout juste acheté.

Chacun prêche sa paroisse et si il peux te "refiler" son matos il va pas s'en plaindre ! Moi je me méfie de ce garçon !

Clair et dans ce domaine je tire mon chapeau à PFP ohlins France, qui quand j'ai été les voir m'ont dit clairement que EMC faisait d'aussi bon produit qu'eux, y'avait pas de soucis la dessus, leur amorto était au point.... je trouves que c'est plutot très sympa quand tu sais que lorsque je leur ai posé la question j'hésitais encore entre un ohlins et un EMC....

Et tech system dans tous ça ? Comparé a delcamp par exemple ?

foenix a écrit:

Et tech system dans tous ça ? Comparé a delcamp par exemple ?

1'19"6 à pau-arnos

sa doit pas etre si mal

Avec Mahias ?

oui avec Mahias....

foenix a écrit:

Fourche et amorto de direction oui pas de soucis .

mais il ne touche pas aux amortisseurs .

attention il peut tres bien reconditionner un amorto d'origine ou même le préparer, c'est juste que de son point de vu il trouve pas ça judicieux de préparer un origine par contre pour un niveau jusqu'a pas moyen+ une prépa fourche de base + reconditionnement amorto origine ça reste vraiment valable!!!

TOTO #71 a écrit:

Boubou934 a écrit:

J'étais chez Delcamp cet après midi récupéré ma fourche qui viens de me préparer et m'a convaincu d'y donner mon amortisseur arrière d'origine pour qu'il me le prépare. Quant je lui est dit que j'avais un EMC j'ai vu ces poils s'hérisser

D'ailleurs il a profité de mon passage pour me faire faire le tour du proprio et me montrer sont nouveau centre d'usinage a commande numérique tout juste acheté.

Chacun prêche sa paroisse et si il peux te "refiler" son matos il va pas s'en plaindre ! Moi je me méfie de ce garçon !

bas franchement c'est + un passionner qu'un vendeur
moi je lui est fait préparé ma fourche sur mon r6 2005 et il c'est deplacé sans que je lui demande a ales pour me la regler car je ne sentai pas de difference avec l'origine et une fois regler pas c'est soins c'était une autres moto

la j'ai acheter un 2006 et je lui envoi tout chez lui

pas mal de monde de haut niveau disent que du bien de lui et quand tu le rencontre ta tout de suite comprit
a chaque course il est la et passe ça journée a regler lesz breles de tout le monde, c'est un mec top !!!!

Comme franck de FMp au promo, d'ailleur ils se connaisent avec Eric....

Je partage l'avis d'FZ6...Mais personne ne fait jamais l'unanimité.

Ceci dit, le cout de la prépa origine est un peu plus cher qu'un reconditionnement. Pour un petit budget ça peut être la solution.

fz6 roadstercup a écrit:

TOTO #71 a écrit:

Boubou934 a écrit:

J'étais chez Delcamp cet après midi récupéré ma fourche qui viens de me préparer et m'a convaincu d'y donner mon amortisseur arrière d'origine pour qu'il me le prépare. Quant je lui est dit que j'avais un EMC j'ai vu ces poils s'hérisser

D'ailleurs il a profité de mon passage pour me faire faire le tour du proprio et me montrer sont nouveau centre d'usinage a commande numérique tout juste acheté.

Chacun prêche sa paroisse et si il peux te "refiler" son matos il va pas s'en plaindre ! Moi je me méfie de ce garçon !

bas franchement c'est + un passionner qu'un vendeur
moi je lui est fait préparé ma fourche sur mon r6 2005 et il c'est deplacé sans que je lui demande a ales pour me la regler car je ne sentai pas de difference avec l'origine et une fois regler pas c'est soins c'était une autres moto

la j'ai acheter un 2006 et je lui envoi tout chez lui

pas mal de monde de haut niveau disent que du bien de lui et quand tu le rencontre ta tout de suite comprit
a chaque course il est la et passe ça journée a regler lesz breles de tout le monde, c'est un mec top !!!!

Ton témoignage je l'ai entendu déjà des dizaine de fois mais j'ai vu l'inverse aussi ! Alors depuis je me méfie de lui ( je ne le connais pas , jamais vu ) ! Et puis j'aime pas les gens qui "bavent" sur les "concurrents" ! Mais chacun fais bien ce qu'il veut !

Ben moi le tâte toujours entre une prepa de mon origine ou un emc !!
70% route 30% piste toujours le même dilemme .....

Tu as ShaftRacing qui fait des préparations de grande qualité en utilisant des kit pistons Andreani sur les fourches et amortisseurs d'origine.

foenix a écrit:

Ben moi le tâte toujours entre une prepa de mon origine ou un emc !!
70% route 30% piste toujours le même dilemme .....

t'aurais du le dire plutot, avec un emc ou autre c'est 100% piste dans ce cas par plutot sur une prepa!!

Eagle4 a écrit:

Tu as ShaftRacing qui fait des préparations de grande qualité en utilisant des kit pistons Andreani sur les fourches et amortisseurs d'origine.

je connais tres bien shaft je lui confie mes suspatt d'enduro mais pour la piste je passe par fmp, chacun a ses spécialitées!!

flyingman #30 a écrit:

foenix a écrit:

Ben moi le tâte toujours entre une prepa de mon origine ou un emc !!
70% route 30% piste toujours le même dilemme .....

t'aurais du le dire plutot, avec un emc ou autre c'est 100% piste dans ce cas par plutot sur une prepa!!

+1 ! Ou alors un EMC 2 qui reviendra moins cher !

flyingman #30 a écrit:

Eagle4 a écrit:

Tu as ShaftRacing qui fait des préparations de grande qualité en utilisant des kit pistons Andreani sur les fourches et amortisseurs d'origine.

je connais tres bien shaft je lui confie mes suspatt d'enduro mais pour la piste je passe par fmp, chacun a ses spécialitées!!

Régis le boss de Shaft Racing s'occupe de mes suspensions depuis 2007.

Comment tu sais qu'il est "moins bon" que FMP pour les suspensions "piste" ? En plus si tu le connais, tu sais donc à quel point il est professionnel et que s'il ne sais pas faire quelque chose de propre et de performant il ne le propose pas.

Attention en aucun cas j'ai dis que Fmp était mieux que shaft c juste qu il on chacun leur spécialités shaft est archi cale en tt et en auto mais il m'a avoué il y a quelques années avoir mis la piste de côté!! Cependant c'est un très bon préparateur!! Quand à Fmp il produit ses propre pièces je pourrais donc trouver ça que chez lui, et pour avoir testé cette année son kit piston, bah franchement c'est du lourd.