encore un cbr 1000 mais pas pour l'o3z...

Mais pour le promosport ...

Aprés avoir vendu mon zx10r en 2011 et avoir (presque) arrêté la compet' je remet ça pour 2013 en promo 1000,
bon je devais reprendre un 10r via le challenge team green
en vadrouille je tombe sur ce cbr , carte grise 3000km 2011 juste une jante avant, vu le prix j'ai sauté sur l'occaz ,
au programme donc le promo 1000 et la manche o3z de pau si le planning le permet ainsi que le challenge france/espagne
Pour la prepa du dahon des photos au fur et a mesure de l'arrivé des pieces
mais je recherche déjà des jantes ainsi qu'une ligne...





a suivre donc...

HUMMMM prépa à suivre, ça sent le résultat bien sympa!!!

Ok la Honda n'est certainement plus à la hauteur des nouvelles kawa mais cela quand même une valeur sûr !

tout a fais d'accord TOTO , mais bon vu le prix le calcul a été vite fais , en gros avec la cbr j'ai pratiquement la moto + la saison en promo pour le prix du 10r preparé .

Putain t as vraiment du la payer une poignee de figues!!!
Et puis un CBR 1000 ca envoie bien la soudure quand meme!!

la calcul est simple
zx10r 2013 12500/13000€
prepa + inscription challenge team green +pneu :9000€

grosso merdo 22000/23000

cbr +prepa 9000/10000
inscription +pneu 5500

grosso merdo 14500/15500

bon aprés ca ajouter les deplacements/essence/plaquette...

sans compter qu'a la revente en fin de saison j'aurai moins de perte avec la cbr
la decote sur les moto de piste neuve , ca pique severe ( j'en ai fais l'experience sur mes 2 premier 10r )

vu comme ca , ca me derange pas de me prendre 20cv dans les dents ^^
la difference je vais la jeter dans des courses annexes
genre o3z et werc a pau,voir meme une manche en fsbk depuis le temps que ca me demange

Sans compter qu'en 2013 il n'y aura pas de Challenge Team Green en promosport.

Eagle4 a écrit:

Sans compter qu'en 2013 il n'y aura pas de Challenge Team Green en promosport.

je savais pas

merci pour l info , au moins ca me conforte dans l'idee de partir avec celle ci

j'espere que tu mettras rapidement des photos de l'évolution de ta Honda

en fait tout va dependre de la vente de mon hayabusa , j'ai 2 visites cette semaine , si elle part la dahon va etre vite remonter ,
pis j'ai 2/3 trous de balle a tordre sur bordeaux
y'a pas moyen faut pas que ça tarde ^^

au passage , y'en a qui aurai des info sur des roulages en espagne en novembre?

les premières pièces arrivent

j'ai trouvé une paire de jantes ainsi qu'un amorto , attiser par la curiosité d'un materiel "exotique" j'ai pris le matris, vendu par un membre du forum , au passage envois rapide et colis soigné , merci
je devais récupérer la CBR cette semaine mais l'hayab' a rien trouvé de mieux que de me faire une fourchette de boite ...
la suite a venir

Là il va nous falloir des photos!

bientôt

ca y'est la voici a la maison

au programme demontage , trie des pieces bonne a jeter , liste des achats

j'ai deja
* l'amorto
* une paire de jantes

Petite question : elle est en rsv ou tu as la CG? Pour le promo, CG obligatoire?

Carte grise sinon je ne l aurai pas acheter

yamazout a écrit:

Carte grise sinon je ne l aurai pas acheter

Ok. J'aurai pensé qu'elle était passée en RSV

la ligne est acheté , j'attend donc les pieces pour attaquer la prepa , me tarde d'aller l'essayer rapidement

alors voila le travail du jour , reception de la ligne,
suivi de son montage ainsi que le montage de l'amortisseur Matriss

















bon tant que j'y suis au niveau des convoyeurs d'air d'origine il y a tout un tas de (merdier) duites et autre solénoïde qui sait si tout se dégage et si il y a des shintes a réaliser sur le faiseaux a ce niveau
vu que j'ai aussi viré le moteur de valve donc la question subsidiaire est : code panne ou pas ?

Pas de défaut pour moi...

Tu peux tout dégager au niveau des convoyeur, l'idéal est d'en acheter des "racing" en fibre comme ça pas de trou à boucher...

tu vas prendre une boucle arriere racing ? vivement la mienne trop envie de bricoler et de commander des belles pieces

@greg , non car interdit dans le reglement promosport

yamazout a écrit:

@greg , non car interdit dans le reglement promosport

Euh...tu es sûr ?

oui
j'en l'ai fais pendants 2 ans

chassis : d'origine du type considéré

c'est clair

Si pas de valve= code pane. Et pas top pour le réglage au banc sans la valve.

yamazout a écrit:

chassis : d'origine du type considéré

c'est clair

Mouais, cette année, j'ai pas eu souvenir de ce type de vérification au CT, surtout que ça n'avantage rien du tout ! D'ailleurs les araignées ALU sont autorisés donc bon..

tout depend du gars qui fais le CT , j'en ai vu se faire recalé car ils avaient le commodo droit en place sur leur motos , pourtant il est noté que c'est des pièces qui peuvent être enlevé et non qui doivent être enlevé , nuance ^^

donc dans le doute je m’abstiens

Très bonne moto

des petites new's , ca avance au rythme des pieces trouvé un peu partout sur le net
ce mois ci grosse avancé
poly complet (3)
araignée alu
une 2eme jantes avant
fourche complete
bouchon reservoir
durites silicone
Power V et autotune
demi guidon entretoise et tendeur de chaine Ricospeed

reste sur la liste du pere noel
chrono embarqué
commande reculée
kit chaine 520
module d'injection secondaire dyno

Pour le mec qui arrête! lol
Tu me vends du rêve mont p'tit Juju !!!

charly.16 a écrit:

Pour le mec qui arrête! lol
Tu me vends du rêve mont p'tit Juju !!!

bah si j'ai arreté en juin 2011

c'est la faute a mes potes, ils m'ont forcé a rouler (et a gagné ) a l'endurance du challenge france espagne ... vu que j'ai aucune volontée j'ai craqué

Ah bon on t'a forcé ! Pas beaucoup à ce que je sache

deconne pas Erik , tu va me plomber tout mon argumentaire face a Celine ...

de toute façon c'est simple je lui dit tout est de ta faute

Oki j'ai les épaules larges .....