Pneu avant D211 en gomme endurance

Salut,
je pensais que pour l'avant il n'y avait quee du Soft ou Médium
je suis septique pour le choix d'une gomme dure pour l'avant mais y a que les cons qui changent pas d'avis
si vous avez des retours d'expé je suis preneur

@+

prend du medium

de toute manière il est inusable

+1 j'ai un Médium devant: Inusable !!!

avant vraiment inusable en M et très bonne adherence

+1

personne a essayé alors
+1 pour le médium
mais j'avais peu être un bon tarif pour du slick en E donc on sait jamais

Au pire tu essaye et tu nous tient au courant

ça se payera le 12....

Je roule avec actuellement, ça va très bien, j'ai jamais eu de perte de l'avant.
Du coup je remonte la même chose quand ils seront usés.
En plus ils sont à 50 € chez un partenaire du forum.

c'est ce que j'ai vu merci

On peut dire que le d211 E avant correspond en terme de grip et longevité a du diablo superbike pro Voir un poil mieux je pense...

Ça n'a rien à voir avec les daubes superbike pro

ok as tu pu comparer ces 2 pneu au moins? car il ne faut pas se fiais a ce qui est dis...
perso du d211 E avant on n'en vois jamais dans les paddock donc bon si tu a comparé les 2 et que c'est mieux j'achete...

Tu as raison mais j'ai roulé 2 ans en sbk pro avant de passer en slicks d211.
Les sbk pro sont de bons pneus pour débuter la piste, mais ils glissent très tôt et ne mettent pas en confiance contrairement aux d211 même en gomme endurance devant.

ok merci
je pense partir du coup sur un train en E slick...
Sinon la difference n'est pas enorme entre la gomme sbk PRO et d211 E, du moins niveau longevité?

Je roule en d211E arrière et M avant.

C'est vrai que l'accroche est très bonne.C'est un pneu sans surprise et il est carrément inusable.

Je croyais pas voir ça sur un pneu slick....longévité incroyable.

Malheureusement il a deux gros défauts
-en sortie de courbe il a tendance à vous tirer un peu hors du tournant et élargit votre trajectoire.
-ensuite son plus gros défaut est du à sa carcasse.il rend votre moto un peu pataude et moins magniable.les circuits lents vont pas etre évident à négocier.


Pour remédier à cela ,certains pilotes mixent le d211 pour son bon grip et sa longévité à l arrière,avec un pirelli sc à l'avant qui est plus vif sur les changements d'angles

vous en pensez quoi pour un usage route / piste (5/6 journée /an), c'est de bons pneus pour cette utilistaion?
Avant Medium et endurance arriere. Des pressions à conseiller pour l'usage routier?

Merci d'avance,