Liquide de refroidissement homologué ffm ???

Salut .

En me promenant sur le fofo , je suis tombé sur un produit magique en apparence , un liquide de refroidissement non gras recommandé pour le circuit du fais qu'il ne rend pas la piste glissante si fuite .

Ça , s'est sur le papier , dans les fais , je me pose la question si ça passe bien au ct d’avant course au norme ffm ? Il dise bien qu'il veule de l'eau , alors mètre 20 € pour 2 litres ...pour rien , ça serrais dommage !

Malgré tout , s'est a priori le produit tip top , l'avantage de l'eau et du liquide de refroidissement combiné , je pense surtout aux premiers sorties de l'année ou je transporte ma moto sur plateau et que la température extérieur et négative .

en fait tant que ton produit reste incolore ca passe sans soucis et que ce soit pas gras c'est quand mieux pour les potes en cas de fuites

S'est bien se que je pensé , s'est dommage , ça résoudrai les problèmes lié au fait d'avoir de l'eau dans le circuit de refroidissement .

Pour un usage loisir ça reste malgré tout intéressant

J'ai vu certain Controleur technique goutté donc s'il y a une trace de glycol alors c'est mort.

pour refroidir tu as les durits silicone qui donne un tres bon resultat

voila ce que tu peu lettre engine ice
homologué ffm
refroidi mieux , résiste au gel , n'est pas gras et est autorisé en course

http://www.motofun.eu/product_info.php?cPath=21_212&products_id=689

virus481 a écrit:

voila ce que tu peu lettre engine ice
homologué ffm
refroidi mieux , résiste au gel , n'est pas gras et est autorisé en course

http://www.motofun.eu/product_info.php?cPath=21_212&products_id=689

j'aimerais bien voir des résultats de test , plus qu'une plaquette commercial,, car reduire de 10°C la température de fonctionnement d'un moteur, qui fonctionne à l'eau déminéralisée,,, j'ai un gros doute,,, (l'eau ayant déja des propriété de refroidissement supérieur au LDR conventionnel glycolé,,,, )

Si c'est pas transparent votre produit ça passeras pas un CT .

et pourtant si sa passe

par contre je sais pas si sa réduit le refroidissement mais du moment que sa face pareil

Tu as essayé sur quel championnat ?

je connais certain qui ont fait le promo
et la no budget cup

après demande a moto fun il est partenaire du fofo

en Allemagne il existe du liquide de refroidissement blanc, c'est pour cela que l'on nous contrôle entre autre de la sorte avant une épreuve.

Dans tous les cas c'est pour notre bien. T'imagine rouler sur quelque chose de gras, tu peux facilement te retrouver au tas ! Perso je met de la flotte, point barre.

J'appelle ça le respect des autres, en plus de la sécurité

ben1000z a écrit:

en Allemagne il existe du liquide de refroidissement blanc, c'est pour cela que l'on nous contrôle entre autre de la sorte avant une épreuve.

Dans tous les cas c'est pour notre bien. T'imagine rouler sur quelque chose de gras, tu peux facilement te retrouver au tas ! Perso je met de la flotte, point barre.

J'appelle ça le respect des autres, en plus de la sécurité

Tout a fais d'accord avec toi mais si en plus d'avoir un liquide non gras on peut avoir un liquide qui ne géle pas et tout et tout quitte à la payé plus chère que du LDR traditionnel , pour quoi pas ???

Déterrage ,
Dès retour sur des liquides possible en course ? Car mon soucis n'est pas de le côté antigel mais pour protéger le moteur contre la corrosion du au phénomène de catalyse.
Merci a vous

virus481 a écrit:

voila ce que tu peu lettre engine ice
homologué ffm
refroidi mieux , résiste au gel , n'est pas gras et est autorisé en course

http://www.motofun.eu/product_info.php?cPath=21_212&products_id=689

Je me suis fait recalé par la FFM aux 4H du CMC avec de l'engine ice. Obligé de vidanger pour passer le CT.

Ah, a éliminer alors.

Je regardais le mocool de chez motul, mais le produit est bleu  ou violet je croit.
a voir

d'autre avis ?

Le problème est toujours le meme, est-ce que les mecs qui font passer le contrôle connaissent le produit et si oui sont-ils prêt à vous faire confiance quand vous dite que dans le radiateur il y a bien ce produit.
J'aurais tendance à dire que pour les competitions amateur ils ne vont pas prendre le risque d'autant plus qu'ils ont pas forcément le temps de tout faire dans le detail. Pour les championnats au dessus ou y'a du personnel un minimum qualifié à la prépa/entretien des motos pourquoi pas mais pour nous j'ai un doute ...

en attendant j'abime mon moteur avec de l'eau pure. alors je verrais bien.

3% de mocool pour protéger ma pompe a eau
et jamais été refusé au ct
pourtant il ont déjà goutter l'eau

il coloris pas trop le liquide le moccol ?

Si, ton eau est violette clair du coup avec le mongol.

le mongol §??? lol ah le correcteur d'ortho !!

En effet le moccol 🤣🤣🤣
Satané correcteur lol