Remonter roue arrière seul : technique

Bonjour,

Samedi : Le Vigeant, pluie, donc montage des pneus pluies !

Nickel, sauf le remontage de la roue arrière à tenir + mettre étrier + glisser l'axe.

Quand vous êtes seuls quelle est la meilleure technique ? Avez-vous un petit outil (cale en bois, etc) ?

Je pensais me fabriquer une cale en bois mais je ne vois pas trop quelle forme lui donner, j'hésite.

Quels sont vos retours d'expériences ?

Merci
V

Je mets une cale en bois pour que ça nivelle pile poil la roue arrière

Sans ça je pète un câble et je mets 1 h à remonter la roue !!!!

Moi, je mets mon pied pour porter la roue et la mettre au bon niveau.
Le plus pénible, c'est de pas faire tomber les entretoises en même temps que l'on glisse la roue et surtout le disque entre les plaquettes.
Il existe (Ricospeed en fait, je crois bien) des entretoises avec un petit épaulement qui évite qu'elles se barrent justement.

Idem de mon coté, la grosse galère concerne les entretoises. Comme dit pas Genou Z, pour les sportives relativement recentes on trouve des entretoises spécifiques et particulièrement appréciées en endurance.

Pour aligner le tout et insérer l'axe, j'utilise mon pied et ma foi ca fonctionne plutot bien. C'est juste une affaire de coup de main.
Sinon, une marque américaine de béquille propose une accéssoire pour regler le problem:
http://www.pit-bull.com/product/F0102-000.html

Bon c'est pas donné, les béquilles non plus mais pour les bricoleur ca doit être jouable de se faire quelque chose.

bonjour,

Moi pareil, je m aide de mon pied.

Je pense que tu aura le coup de main après une dizaine de démontage/remontage.
Une vingtaine de minute suffise pour démonter/remonter AV/AR mais faut manipé aussi.

Salut,
Pour moi, cale en bois aussi... Pas cher et efficace.

geshtou a écrit:

Salut,
Pour moi, cale en bois aussi... Pas cher et efficace.

Et je vire 1 plaquette de frein à l'AR, sinon ça ne passe pas très bien.

Ca prend 1 mn à virer et ça va bien mieux ainsi.

Pas bête car en effet c'est surtout ça qui emmer**

macben a écrit:

Pas bête car en effet c'est surtout ça qui emmer**

+ 1000

Je te confirmes que c'est ce qui me faisait m'arracher les cheveux .... avant.

moi j'ai une rc8 lol

Faut biseauter les plaquettes, apres ca passe sans problèmes

Cale en bois triangulaire. Comme ça tu peux ajuster la hauteur de la roue en déplaçant la cale en avant ou en arrière.

Cale en bois triangulaire aussi

Bon je me fais ça alors.

Cale en bois + montage de l'étrier arrière "en fixe" . ;)

Cale en bois plate pour moi , mais elle est pile à la bonne épaisseur , et sinon pour les entretoises je les ai enroulé de quelques tours de scotch comme ça le scotch a tendance à les coincer dans leur logement !

Pour les entretoises je les (colle) avec de l:moto avance: a graisse dans leur logements ... la graisse ça fait pas de mal et ça tient en place le temps d'envoyer l'axe
d'ailleurs je tartine tout avec de la graisse ... sauf les freins hein ...

R1FREDERIC74 a écrit:

Je mets une cale en bois pour que ça nivelle pile poil la roue arrière

Sans ça je pète un câble et je mets 1 h à remonter la roue !!!!

pareil ...calle en bois ajuster ...quel bonheur !

Eagle4 a écrit:

Cale en bois + montage de l'étrier arrière "en fixe" . ;)

Mais de ce fait, tu ne peux plus reculer ton ensemble afin de suivre le vieillissement de ta chaine?

Bien sûr que si, puisqu'il est fixé sur le tendeur

sur ma rc8 il y a camme une encoche dans le support d'etrier je pose ma roue dessus et apres je peux metre l'axe tranquile la roue est tenue d'un coté

Moi pour plus n’emmerder j'ai acheté une ducati mono bras ....

Merde t'as plus de souci de roue mais t'as tout le reste à découvrir !