traction control

Il n'y a plus qu'à...

Dans l'attente de voir l'installation et tes commentaires sur celle-ci. Merci d'avance.

SALUT?

moi j'ai un gripone tc plus un imu(calcul degrée)montée sur un gsxr 1000 2005 super simple au montage et à paramétrer.
Sa rassure et permet de débrancher dans la tete... voila

Traction control IRC installé enfin:sur cbr 1000 2012 (abs retiré)
1: Déjà heureusement qu il y a google traduction pas de doc en français
2: Installation câblage facile fiche plug /play au bougies
3: j'ai voulu utilise les piste abs pour faire fonctionner ,pas possible
le système prend max 20 points de Control
4: les capteurs sont bien rigide et la fixation n'était pas trop dur pour moi
5: Paramétrage assez simple pour un début il me reste a faire un essai piste courant octobre.

Bonjour
Je voulais savoir si quelqu’un peut me dire si le traction control irc se monte sur un Gsxr de 2001 sachant que j’ai des bobines crayons danso
Cordialement

ca pose pas de soucis le fabricant de bobines ne joue en rien

J’ai lu sur internet que le tc irc est paramètrable via un téléphone
Quelqu’un a t’il déjà essayé et on a accès à quoi globalement
Peut-on régler le shifter en même temps ?

non pas de parametrage par telephone ce n'est pas encore au point donc il n'est pas commercialise

Hello Rico, j'aimerais bien avoir ton retour sur l'installation de ton traction control
et ton ressenti sur la piste ?!? Merci ;)

ricocedreg a écrit:: Traction control IRC installé enfin:sur cbr 1000 2012 (abs retiré)
1: Déjà heureusement qu il y a google traduction pas de doc en français
2: Installation câblage facile fiche plug /play au bougies
3: j'ai voulu utilise les piste abs pour faire fonctionner ,pas possible
le système prend max 20 points de Control
4: les capteurs sont bien rigide et la fixation n'était pas trop dur pour moi
5: Paramétrage assez simple pour un début il me reste a faire un essai piste courant octobre.

Bonjour
Bon mauvaise nouvelle pour moi mais voilà si ça peut aider le power slide control race n’est compatible qu’avec des gsxr de 2005 et plus pour cause le boîtier cdi qui n’est pas transistorisé et pareil pour le shifter il faut prendre un modèle appelé sgrace cut cdi (sgrace cut mais légèrement différent) réponse direct d’irc Italie 😕😞

Pour info le gripone serait compatible mais le constructeur ne garantie pas que le voyant fi ne s’allume Pas au moment de la coupure donc pas top🤔
Voilà tout ce que j’ai pu récolter donc pas de tc pour moi à moins de changer de brèle 🤬

apres j'ai beaucoup de personne que ca ne derange pas d'avoir le voyant fi allume car a part ca pas de soucis

Oui je comprends mais encore l’irc reste abordable en prix mais comme dit plus haut pas adaptable et mettre 800€ 850€ dans le gripone s3ou s4 pour avoir éventuellement un code défaut en permanence je trouve ça dommage
Tant pis je vais mettre un shifter qui s’adapte bien avec ma moto et voilà

y a que les suz ou il y a ce probleme et si tu ne veux pas voir le temoin tu mets un scotch comme ca tu es tranquille apres tu as aussi le passage a la valise chez suz qui vont te le retirer de memoire

Effectivement c’est une solution à la quel j’ai pensé suz mon concessionnaire ne peut retirer ce défaut à la valise et le scotch c’est une solution mais en cas de vrai défaut je ne verrai rien donc pas cool

oui mais vrai defaut tu le verras ton moteur se mettra en mode degrade alors que la ca sera pas le cas

Salut les gars
Et bien après une saison avec mon traction control grip one chrono TC je dois dire que j'en suis ravi il se déclenche juste ce qu'il faut en sortie de courbe pour ne pas faire de high side j'ai amélioré mes temps ça permet vraiment de débrancher dans la tête.
Là j'ai un petit soucis je viens d'acheter un shifter et au moment du montage sur les bobines je me demande si je dois brancher en premier le capteur du traction control où le capteur du shifter l'un sur l'autre ou vice-versa bref quel est celui qui doit être le premier sur la bobine ?merci