Tendeur de chaine de distribution CBR 929

Bonjour à tous,

est-ce que l'un d'entre vous à déjà remplacé son tendeur de chaine de distribution sur un CBR929 ?

Le mien a lâché, diagnostiqué en concession... Et j'ai pas apprécié particulièrement la méthode là bas : j'ai demandé de faire un contrôle des jeux de soupape et de vérifier le bruit que j'avais à froid côté droit. J'avais déjà pressenti que c'était le tendeur de chaîne : c'est une maladie de ces modèles. Bref, ils étaient censés ouvrir, faire le contrôle et me dire ce qu'il fallait faire pour le tendeur de chaîne histoire de pas tout remonter pour rien. Résultat j'ai eu un SMS disant que la bécane était prête et en venant la chercher on m'annonce tendeur de chaîne HS... J'étais pas content puisque l'idée était de tout faire en même temps et éviter de la MO. J'ai demandé un devis pour le remplacement : 2h30 de MO...

Bref je suis pas content (je l'ai dit déjà ?), j'ai un tendeur origine d'occasion et un joint, je me pose la question de le faire moi même... Mais ça a l'air compliqué, le tendeur est derrière le cadre, j'ai lu des posts où les gars bougent le moteur dans le cadre pour accéder, d'autres trucs où il faudrait mettre le moteur dans une position particulière...

Donc si quelqu'un l'a déjà fait et peut me donner des conseils sur ce modèle spécifique, je suis preneur Merci d'avance.

Salut

Parfois le bruit à froid c'est tout simplement au niveau de la cloche embrayage, après suis pas devant la moto

Pour le tendeur de chaine, ca se fait bien, sans bouger le moteur 

Le mieux, tu alignes tes act repère plan de joint extérieur, tu ôtes les deux vis, il sort, tu remets un neuf en bloquant le système , avec tout petit tournevis ou la pièce souvent vendue avec, et une fois serré tu ôtes l'outil et le tendeur va appuyer sur le patin.

Si tu bricoles pas assez, tu peux éventuellement l'oter sans caler les act aussi.
Le plus chiant est de dévisser les deux vis avec la clé de 8, presque pas de passage, mais comparé à un SC59 c'est de la "rigolade" je dirais... 

Hello Josua.

Après qques semaines sans moto, je reviens sur le forum et constate que Titine te joue un tour... Désolé de l'apprendre.
Tu as bcp de km? parce que si mes souvenirs sont exacts le tendeur avait déjà été remplacé.

Ah ben je viens de checker... Oui, tendeur remplacé à 39.246 km, début 2018. 

Etonnant qu'il n'ai pas tenu tant de km que cela (à moins que tu ais roulé comme un dingue depuis) 

PAr contre, pour ce que ça coûte, je te conseillerais vivement d'en placer un neuf... Tu ne sais pas trop comment un tendeur d'occasion  a vécu...

Josua a écrit:

... je me pose la question de le faire moi même... Mais ça a l'air compliqué, le tendeur est derrière le cadre, j'ai lu des posts où les gars bougent le moteur dans le cadre pour accéder, d'autres trucs où il faudrait mettre le moteur dans une position particulière...

Donc si quelqu'un l'a déjà fait et peut me donner des conseils sur ce modèle spécifique, je suis preneur Merci d'avance.

En soi, vraiment rien de compliqué!
Mais je te confirme que l'accessibilité est très limitée, et j'ai pas mal chipoté pour arriver à passer une douille pour désserrer le schmilblik... J'avais dû retailler une clé ou une douille pour y arriver...

Bonsoir, de retour de vacances...

Merci pour les infos. En effet c'est très étrange : la moto a maintenant 46000 km donc un tendeur mort en 7000 c'est quand même surprenant, surtout que je suis persuadé que tu as mis du neuf !

Bon, je dois de toute façon aussi changer le capteur de vitesse et ça se trouve un peu avant... Je pense que je vais faire tout ça moi même mais ça reste fort étrange.

Bonjour,

j'ai finalement installé mon tendeur d'occasion car le temps pressait (je roule demain). Le bruit semble avoir diminué, je confirmerai avec des oreilles indépendantes demain.

Toutefois, c'est pas une partie de plaisir à faire sur le 929, c'est vraiment mal positionné. Petite info à ceux qui pourraient vouloir le faire : la clef spéciale pour détendre le tendeur est réalisable sur une imprimante 3D, la clef se tord un peu sous l'effort mais ça tient et ça permet de se dépatouiller.

Le plan est dans le manuel d'atelier et la revue technique je crois.

Merci BEAUCOUP à @wabrooo qui m'a fait un petit tuto qui m'a permis de me lancer

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