Que faire sur un 600 fazer de 2001 pour débuter?

Salut a tous

Donc comme indiqué dans la section "vos motos", j'ai acheté un 600 fazer de 2001 qui a 72.000kms mais premiere main et entretien tres rigoureux toujours chez yam!

Je voudrais tenter la piste avec pour voir si ca me plait, que puis je faire a moindre frais pour m'éclater un peu?

Je vais lui monter un train de gomme tendre que j'ai (209Gp a l'avant et power a l'arriere) ou alors un train de slick que j'ai aussi. Mais peut etre que pour ma premiere journée je n'aurai pas besoin de slick, ca risque d'etre en octobre a lédenon.

Je vais lui faire une cure de régime et virer tout ce qui est inutile déja: comodo, phare, rétro, platine arriere, sabot, leche roue, écopes, poignée passager...

Slick sans couverture chauffante en octobre , j'eviterai perso , si tu n'en a pas , tes pneus mettront beaucoup trop de temps à chauffer et c'est risquer

Si tu vire tout et met un tit poly pour pas abimer les carenages origines , t'as pas besoin de grand chose de plus.

Merci azkilar, mais j'irai avec bezz donc il devrait me preter les sienne si jamais ;)

Pour les carénages je vais écumer toutes les poubelles du coin pour monter autre chose pour l'arriere surtout, je voudrais pas exploser la selle confort qu'il y a dessus et tout le reste.

Tu viens avec ton R1 a ledenon en octobre?

Pour l'instant aucune reservation en octobre , je me tate encore
On vera d'ici là

Ce que tu pourrais rajouter qui ne serait pas mal c est des durits avia.

Apres une chose importante c est de bien verifier tes plaquettes, tes niveaux, et ta chaine.

Ca te garantira de bonnes performances et surtout de te retrouver avec une journée dans l os a cause d une connerie.

Merci des tuyaux!!!

J'ai un pote qui vient d'acheter un fazer dédié piste

Dessus il a fait:

• Durites avia av
  
• Calles + huile de fourche viscosité 20
  
• Un train de power ( il a pas trouvé mieux en taille "fazer", surtout qu'il avait un très court délais avant son 1er roulage )
  
• Réhausse des platines
  
• Réhausse du pot ( origine déplacé )
  
• protection de carter en kevlar
  

Et ca va deja pas mal comme ça :pouce:

Merci mais je ne pense pas faire tout ca et le pot on verra si ca frotte :D

Pour la taille a l'avant j'ai soit du D209GP ou alors vu que c'est du 110/70/17 je peux monter du 120/60/17 j'ai du slick et du BT090 en cette dimension...

Pour l'arriere qualifier ou power ou slick...

j'ai eu un fazer piste, avec durit avia, platine de deport des repose pied, poly, et chaussé en pilot power (sa suffit largement pour la becane), le seul probleme c la garde au sol, car une fois que tu la en mainsa frotte de partout ,pot, repose pied , roulettes tout passe a l'usinage. ceci etant pour debuter a moindre frais c nikel.

Nikel donc ce week end je vais prendre un power pour l'arriere. Tu aurais un petit plan de tes platines de déport? Je sais pas combien réhaussé et reculé.

Cul de R1 sur ton faz?

les platines de deport tu les trouvera sur le site de bihr, et pour le cul c effectivement un cul de r1, je vois que tu est sur toulouse tu as des chance de la croiser la bas je l'ai revendu a un toulousain

Je suis de toulouse mais je vais rouler a Lédenon car Albi il faut un pot H et malheureusement je ne souhaite pas en acheter un!!!

A l'économie et j'ai vraiment peur quand tu me dis que ca frotte de partout, avec mon bandit de route, j'ai déja tout par terre, pot, cale pied, béquilles... sélecteur... et récement, guidon, compteur, coque arriere... arfff