PROMOTION CUP 2009 / coupe O3z et divers championnats

Salut les pistards

je vais m'engager (dès que je prend le temps de renvoyer l'inscription.. tiens c'est mon objectif du jour!!) à la promotion cup cette année.

Je vais rouler en 600 sur mon cbr 2007.

Tout ça bien entendu si je me dégonfle pas d'ici la.....!!! ça sera ma premiere saison en compet, donc je vais vivre... ma premiere course, mon premier départ, etc...... :beurk:

Zé un peu peur....! mais suis à fonnnd!!!

Qui en sera..????

Non j en serais pas , j'ai déjà fait , mais bonne chance

13-ajt a écrit:

Non j en serais pas , j'ai déjà fait , mais bonne chance

et ton avis sur la formule?

binbin a écrit:

13-ajt a écrit:

Non j en serais pas , j'ai déjà fait , mais bonne chance

et ton avis sur la formule?

Moi j'ai bien aimé , mais pour une raison de cout , je ne la refait pas .

Vu ton niveau à lédenon (en particulier) 13-ajt, tu veux pas essayer le promosport sur ce même circuit?

En tout cas moi c'est ce que je ferai, car vu le prix de la promo cup...

Valé4612 a écrit:

Vu ton niveau à lédenon (en particulier) 13-ajt, tu veux pas essayer le promosport sur ce même circuit?

En tout cas moi c'est ce que je ferai, car vu le prix de la promo cup...

oui c est vrai, et le promosort c'est moins cher en terme d'engagement, et deux courses a ledenon.

faut juste avoir le niveau, ce qui est pas mon cas pour l'instant.... :peteux:

bah c'est sur qu'il faut le niveau mais si tu es capable de rouler en 1'32-'33 voir moins ça te met dans les 20 en promo si je me trompe pas (ou pas loin) c'est déjà pas dégueu... bon c'est sur que tu jouera pas un podium aussi "facilement" qu'en promocup mais bon...

Disons que le promosport c'est pas cher oui mais déjà j'ai essayé les dunlop et j'ai pas aimé , si a la rigueur j'arrivais à rouler avec ces pneux , j'aurais essayé . Enfin en 32-33 c'est relativement lent , ca roule en 27 devant en promosport :(
En 2009 c est coupe O3Z pour moi et à mon avis ca va avionner devant .

13-ajt a écrit:

Disons que le promosport c'est pas cher oui mais déjà j'ai essayé les dunlop et j'ai pas aimé , si a la rigueur j'arrivais à rouler avec ces pneux , j'aurais essayé . Enfin en 32-33 c'est relativement lent , ca roule en 27 devant en promosport :(
En 2009 c est coupe O3Z pour moi et à mon avis ca va avionner devant .

oui je crois que promosport le dernier qualifé est en 34'.....

mais cela dit, a y regarder de plus pres; je me demande si je vais pas faire comme toi....

toutes les courses de promotion cup sont loin du sud a part ledenon, c'est cher, pneus et sponsors imposés...

jje viens de découvrir o"Z, c'est vraiement bien.

la course des rookies et la coupe se font en meme temps?

dis m'en plus 13ajt stp

Coupe O3Z et rookies , tu cours pas en meme temps , l'an dernier ils ont mélangé ceux de la coupe aux rookies mais que sur Alès car yavé pas assez d'engagés en coupe .
J'avais bien aimé le promotion cup mais faut un budget conséquent et puis les pneux metzeler racetec sont imposés et chers , ceci dit ce sont d'excellent pneux .
Rookie ou coupe c'est 150€ l inscription pour une course + 50€ pour 3 séances d'essais libre à Alès et 68€ pour 4 séances d'essais libres à Ledenon .
Donc tu fais le calcul un train de pneu pour les 2 séances d'essais qualifs et la course , au final ca reste abordable et puis tu goutes à la course .
Attention ca avionne aussi en rookies , mais bon ca te permet de progresser .

et c est koi la différence entre rookies et o3z alors? c'est juste que la coupe c'est un championnat, c'est ça?

qu'est ce qui peut justifier la différence entre la promotion cup et la o3z, la différence de prix est énorme pour trait pour trai la meme formule...

binbin a écrit:

13-ajt a écrit:

Disons que le promosport c'est pas cher oui mais déjà j'ai essayé les dunlop et j'ai pas aimé , si a la rigueur j'arrivais à rouler avec ces pneux , j'aurais essayé . Enfin en 32-33 c'est relativement lent , ca roule en 27 devant en promosport :(
En 2009 c est coupe O3Z pour moi et à mon avis ca va avionner devant .

oui je crois que promosport le dernier qualifé est en 34'.....

mais cela dit, a y regarder de plus pres; je me demande si je vais pas faire comme toi....

toutes les courses de promotion cup sont loin du sud a part ledenon, c'est cher, pneus et sponsors imposés...

jje viens de découvrir o"Z, c'est vraiement bien.

la course des rookies et la coupe se font en meme temps?

dis m'en plus 13ajt stp

OUi c'est lent, mais c'est histoire de dire que tu te qualifirais quand même en finale A ce qui est déjà pas si mal... mais toi tu roules aux alentours des '30 non? ce qui est déjà mieux...

je viens de voir en septembre dernier le dernier qualifé était en 1'39...la pole elle était en 1'26"2... (Richier)... à savoir que le chrono de 1'30"0 t'aurais positionner en 15ème position (simple exemple) 1'32 te siturai en 27ème position...

maintenant comme tu dis faut aimer les dunlop, perso j'ai pas essayer donc... dommage qu'ils ne prennent pas pirelli comme partenaire niveau qualité pneu

salut , moi je fait la rookie cup (O3Z) pour ma premiere année de compet je pense que c'est une bonne formule pour débuté.
l'engagement n'est pas cher et l'ambiance a l'air top.
Normalement je fais ledenon pau ales et le vigeant.
voila n'hésité pas pour poser des questions.
(si c'est pas trop technique)

Citation :

en septembre dernier le dernier qualifé était en 1'39

ah oui...? je pensait que ça roulait beaucoup plus vite, même derriere...

je me tenterais peut etre une qualif....

Citation :

OUi c'est lent

1'34 pour le dernier c'est lent pour toi...???? :peteux:

sinon c'est quoi le niveau à"Z et rookies par rapport a promotion cup?

l'avant dernier est en 1'35"9 je crois... c'est lent comparé au premier mais c'est quand mêem relativement vite dans l'absolu...

Pour te donner un pint de comparaison au promo, en promotion cup la pole à Lédenon était en 1'30 et des brouettes cette année (si je me trompe pas)...

Pour la différence de niveau je ne sais pas entre l'o3Z et la rookies...

Perso je vais aller rouler à Nogaro cet année (enfin je vais essayer d'y faire 2-3journée) si je vois que je peux arriver de part mon chrono à me qualifier dans les 20 en promosport je tenterai l'année suivante... sinon je continuerai à faire mumuse

en fait je commence à me tater severe même si j'étais a fond sur la promotion cup; d'autant plus que je compte pas faire les endurances...

du coup c'est vrai que je découvre il y a peu, mais la coupe o3z ou la course de rookies ça m'a vraiement l'air d'être une super formule.

La différence entre la coupe O3Z et la rookie c'est simple , la rookie ce sont des gars qui débutent ou qui ont fait quelques petites courses et qui ont une licence NCB , la coupe c'est un championnat et c'est ouvert aux licences NCA , donc les gars qui font du SBK , du promosport ou du CFE peuvent faire ce type de course en vue de préparer leurs courses officielles respectives ou bien pour faire un championnat en parallèle .
Mais avec une licence NCB tu peux faire la coupe mais si tu marques des points ce ne sera pas comptabilisés lors du classement final .
Pour répondre à Vale , oui j'aurais pu faire le promosport , mais comme je t 'ai dit , j'ai pas aimé les dunlop , alors que ca fait 2 ans que les gars roulent avec , ils les connaissent bien , donc je pars déjà avec ce désaventage , mais je me suis taté longement tout de même de participer aux manches de Ledenon et Alès . Ca aurait été avec pirelli ou metzeler en manufacturier ,j'aurais fait le promosport , histoire de bien me faire allumer

bah je suis un peu comme toi sur ce cou 13-ajt, je ne connais pas les dunlop, je roule pirelli ou metz, mais je pense que si nogaro le fait bien je vais passé en dunlop pour voir et préparé au mieux la manche... si j'ai un niveau correct..

Citation :

la coupe c'est un championnat et c'est ouvert aux licences NCA , donc les gars qui font du SBK , du promosport ou du CFE

ah oui donc ça roule fort.....! ou c'est juste les mecs devant? ça roule plus que promotion cup donc?

moi je veux juste cette année faire des courses pour progresser, en finale B ça me vas bien m'en fout, l'essentiel est de pas être dernier pour pas me dégouter!

beaucoup plus que la promotion cup oui... entre les 2poles des caté respectives y'a 4seconde d'écart...

Valé4612 a écrit:

bah je suis un peu comme toi sur ce cou 13-ajt, je ne connais pas les dunlop, je roule pirelli ou metz, mais je pense que si nogaro le fait bien je vais passé en dunlop pour voir et préparé au mieux la manche... si j'ai un niveau correct..

Si tu peux le faire , essaie , tu es jeune et tu vas progresser , moi la progression même si je pense qu'elle y est , elle reste minime .
Ou alors si une rookie passe par chez toi , inscrit toi , c'est pneu libre .

binbin a écrit:

Citation :

la coupe c'est un championnat et c'est ouvert aux licences NCA , donc les gars qui font du SBK , du promosport ou du CFE

ah oui donc ça roule fort.....! ou c'est juste les mecs devant? ça roule plus que promotion cup donc?

moi je veux juste cette année faire des courses pour progresser, en finale B ça me vas bien m'en fout, l'essentiel est de pas être dernier pour pas me dégouter!

En coupe O3Z c'est prévu qu'une seule finale , mais bon je pense pas que les mecs en tête du sbk ou du promo , vont se pointer la .
Mais bon l'an dernier au vigeant , yavé du gros gazzz devant .
De toute façon , toutes courses respectives à différent niveau , ca roule vite , l'an dernier en rookie à Alès , ca roulait en 1.20 , c'est pas mal , quand on sait qu'en promo ca roule en 1.18 en pole .
Il ne faut pas t'arréter la , tu veux essayer la course une fois dans ta vie , les formules existent , après c'est le calendrier qui t'arrange ou pas et les € dont tu disposes ....

13-ajt a écrit:

binbin a écrit:

Citation :

la coupe c'est un championnat et c'est ouvert aux licences NCA , donc les gars qui font du SBK , du promosport ou du CFE

ah oui donc ça roule fort.....! ou c'est juste les mecs devant? ça roule plus que promotion cup donc?

moi je veux juste cette année faire des courses pour progresser, en finale B ça me vas bien m'en fout, l'essentiel est de pas être dernier pour pas me dégouter!

En coupe O3Z c'est prévu qu'une seule finale , mais bon je pense pas que les mecs en tête du sbk ou du promo , vont se pointer la .
Mais bon l'an dernier au vigeant , yavé du gros gazzz devant .
De toute façon , toutes courses respectives à différent niveau , ca roule vite , l'an dernier en rookie à Alès , ca roulait en 1.20 , c'est pas mal , quand on sait qu'en promo ca roule en 1.18 en pole .
Il ne faut pas t'arréter la , tu veux essayer la course une fois dans ta vie , les formules existent , après c'est le calendrier qui t'arrange ou pas et les € dont tu disposes ....

ouaip, t'as sans doute raison... je vais regarder les dates, les circuits, et faire quelques calculs financiers supplémentaires...

13-ajt a écrit:

Valé4612 a écrit:

bah je suis un peu comme toi sur ce cou 13-ajt, je ne connais pas les dunlop, je roule pirelli ou metz, mais je pense que si nogaro le fait bien je vais passé en dunlop pour voir et préparé au mieux la manche... si j'ai un niveau correct..

Si tu peux le faire , essaie , tu es jeune et tu vas progresser , moi la progression même si je pense qu'elle y est , elle reste minime .
Ou alors si une rookie passe par chez toi , inscrit toi , c'est pneu libre .

c'est ce que me dise tout mes proches et certains pilotes de niveau plutot élevé que je connais... de tenté car je ne suis pas mauvais mais c'est qu'en roulant qu'on progresse comme il faut donc...


Je vais faire ça, pour la rookies je serai bien ok mais le hic c'est que les courses passse assez loin de chez moi (rien que Nogaro est à plus de 3h de routes)... le top serait qu'ils viènnent à albi mais bon là c'est demandé l'impossible...

D'ailleurs question peut être bête mais, tu sais si le MC brembo PR19 est autorisé en promo? et si le PC3 + KN l'est aussi?

Valé4612 a écrit:

13-ajt a écrit:

Valé4612 a écrit:

bah je suis un peu comme toi sur ce cou 13-ajt, je ne connais pas les dunlop, je roule pirelli ou metz, mais je pense que si nogaro le fait bien je vais passé en dunlop pour voir et préparé au mieux la manche... si j'ai un niveau correct..

Si tu peux le faire , essaie , tu es jeune et tu vas progresser , moi la progression même si je pense qu'elle y est , elle reste minime .
Ou alors si une rookie passe par chez toi , inscrit toi , c'est pneu libre .

c'est ce que me dise tout mes proches et certains pilotes de niveau plutot élevé que je connais... de tenté car je ne suis pas mauvais mais c'est qu'en roulant qu'on progresse comme il faut donc...


Je vais faire ça, pour la rookies je serai bien ok mais le hic c'est que les courses passse assez loin de chez moi (rien que Nogaro est à plus de 3h de routes)... le top serait qu'ils viènnent à albi mais bon là c'est demandé l'impossible...

D'ailleurs question peut être bête mais, tu sais si le MC brembo PR19 est autorisé en promo? et si le PC3 + KN l'est aussi?

non en promo c'est maitre cylindre frein origine, pareil pour le filtre.
par contre pas de pb pour le PC3

oki c'est bien ce qu'il me semblait ... je parle de promosport là hein pas de promotion cup qu'on soit d'accord quand même

Valé4612 a écrit:

oki c'est bien ce qu'il me semblait ... je parle de promosport là hein pas de promotion cup qu'on soit d'accord quand même

oui oui tout a fait, le promotion cup est plus libre, mais j'ai épluché le reglement promosport au cas ou je me sente de tenter une qualif'...! :flics:

bah en promo cup d'après ce que j'ai vu le MC PR19 est interdit, par contre le KN est autorisé...

dis moi therese agitée, toi qui connais bien la formule, c'est quoi le budget d'un week end promo cup? (sans la voiture, l'hotel, sans casse... etc)
Est ce qu'un train de gommard suffit pour les essais les qualifs et la course? (si on fait pas l'endurance)
Peux tu prendre un box, et combien ça coute sur une course?

allez on dit:
290 inscription
300 un train, mini.

j'ai peur que mis bout à bout ça fasse mini 1000 euros...
Tu tu rajoutes quoi et combien? Box? essais...?

j'ai fait la promotion cup en 2008 ; oui pour 1000 euros par Week end tout compris sans les gamelles évidemment

Le team passe en coupe O2Z en 2009 pour diverses raisons, ca va évidemment rouler fort devant mais comme dans tous les championnats, mais j'espère qu'il y'aura des gens pour remplir les fonds de grille avec nous lol

Je pense perso être en 2ème moitié de classement avec 1'53 en 600 en temps de réf

drummers a écrit:

j'ai fait la promotion cup en 2008 ; oui pour 1000 euros par Week end tout compris sans les gamelles évidemment

Le team passe en coupe O2Z en 2009 pour diverses raisons, ca va évidemment rouler fort devant mais comme dans tous les championnats, mais j'espère qu'il y'aura des gens pour remplir les fonds de grille avec nous lol

Je pense perso être en 2ème moitié de classement avec 1'53 en 600 en temps de réf

1'53? tu parles de quel circuit? quand tu dis o2z, tu veux dire o3z....?

'scuse,

1'53 au Vigeant et 03Z oui lol

salut.
le mc est libre en promo cup.

en promotion cup, l'engagement est de 290e mais tu fais une course de vitesse de 25min + une course de vitesse d'une heure avec ravitaillement (appelé endurance, mais bon)

binbin, tu roule de coup, mais en week end de course amateur, y a pas beaucoup de monde, qui va à l'hotel...
qui plus est louer un box coute 200e pour le week end.

ce qui me choque un peu (sans juger) mais je trouve contradictoire ce que tu demande.
tu veux regarder le cout d'un week end de course,
mais tu ne ferais qu'une course en promotion cup (mais tu payera pour les 2 courses du week end), tu veux louer un box (mais la tu trouve des collocataire pour reduire les frais) et tu veux dormir à l'hotel... mouais.

bref, si tu veux vraiment faire que la vitesse de 25min en promotion cup, le rapport, prix / roulage risque à te faire tres mal...

Valé4612 a écrit:

la rookies je serai bien ok mais le hic c'est que les courses passse assez loin de chez moi (rien que Nogaro est à plus de 3h de routes)... le top serait qu'ils viènnent à albi mais bon là c'est demandé l'impossible...

lol
la fausse excuse des courses loin! si t'as envie d'y aller! fonce! :leche:
tu as dit toi meme que tu irais 2 à 3 fois en entrainement à nogaro!

cela dit, un circuit à 3h de route, c'est pas trop loin, c'est correct pour un circuit d'entrainement :pouce:

Citation :

ce qui me choque un peu (sans juger) mais je trouve contradictoire ce que tu demande.
tu veux regarder le cout d'un week end de course,
mais tu ne ferais qu'une course en promotion cup (mais tu payera pour les 2 courses du week end), tu veux louer un box (mais la tu trouve des collocataire pour reduire les frais) et tu veux dormir à l'hotel... mouais.

bref, si tu veux vraiment faire que la vitesse de 25min en promotion cup, le rapport, prix / roulage risque à te faire tres mal...

oui c'est a priori pas l'idéal la promotion cup pour faire que la course de vitesse (pas de team mate pour l'endurance), c'est bien pour ça que je me pose la question de savoir si je devrais pas faire autre chôse.

le probleme c'est que y'a pas grand chose d'autre pour commencer, sauf l'o3z que je viens juste de découvrir.

Pour le box c'est surtout pour le coté pratique des roulages, et pour stocker les motos et le matos une bonne fois pour tout le week end.

Pour y squatter la nuit ça peut etre sympa une nuit en été je l'ai déja fait, mais je paye pas l'hotel la plupart du temps, donc si je peux j'en profite!

laconi33 a écrit:

Valé4612 a écrit:

la rookies je serai bien ok mais le hic c'est que les courses passse assez loin de chez moi (rien que Nogaro est à plus de 3h de routes)... le top serait qu'ils viènnent à albi mais bon là c'est demandé l'impossible...

lol
la fausse excuse des courses loin! si t'as envie d'y aller! fonce! :leche:
tu as dit toi meme que tu irais 2 à 3 fois en entrainement à nogaro!

cela dit, un circuit à 3h de route, c'est pas trop loin, c'est correct pour un circuit d'entrainement :pouce:

dab je roule a albi qui est à 1h de chez moi tout juste... et je suis loin de rouler sur l'or je compte mes roulages :leche:

Non mais c'est surtout que vu le taro que coute la promo cup en inscription (obligation de coller les stickers partenaires etc...) je préfère rouler en promosport et donc m'entrainer à Nogaro (car en plus d'avoir un circuit encore plus loin la promotion cup c'est plus du double niveau frais d'inscription)...ce qui fait que je préfère finir 25ème ne promosport que 4ème (exemple dans le vent hein) en promotion cup... car l'endurance en promotion cup je ne la ferais pas (je cherche que les courses de vitesse)...

je veux dire que niveau rentabilité roulage/inscription le tarifs du promosport est vraiment meilleur... même si le niveau n'a rien à voir...

laconi33 a écrit:

salut.
le mc est libre en promo cup.

en promotion cup, l'engagement est de 290e mais tu fais une course de vitesse de 25min + une course de vitesse d'une heure avec ravitaillement (appelé endurance, mais bon)

binbin, tu roule de coup, mais en week end de course amateur, y a pas beaucoup de monde, qui va à l'hotel...
qui plus est louer un box coute 200e pour le week end.

ce qui me choque un peu (sans juger) mais je trouve contradictoire ce que tu demande.
tu veux regarder le cout d'un week end de course,
mais tu ne ferais qu'une course en promotion cup (mais tu payera pour les 2 courses du week end), tu veux louer un box (mais la tu trouve des collocataire pour reduire les frais) et tu veux dormir à l'hotel... mouais.

bref, si tu veux vraiment faire que la vitesse de 25min en promotion cup, le rapport, prix / roulage risque à te faire tres mal...

bizarre j'ai chopé le règlement d'il y a un an et il été marqué qu'il fallait conserver l'origine...

Enfin comme je l'ai répété , la promotion cup c'est une super formule mais étant donné qu'il y a 2 courses , du coup l'inscrpition est plus chère ( normal ) mais il y aussi les frais d'engagement ( pour la courses à Ledenon , j'avais payé 150€ ) et pour la championnat entier , me rappelle plus de combien .
Moi j'ai passé 2 trains de pneux , le 1er pour les 2 qualifs et la course de vitesse et 2e trains de pneux pour la course de 1h , je préférais partir pneux neufs à la 2e course pour partir serein , le 1er train avant déjà souffert .
Moi le we ledenon m'est revenu plus cher que 1500€ en comptant tout , plaquettes , essence , box , bouffe , déplacement , donc c'est clair que pour moi je peux pas me permettre de faire ça tous les ans .

bah c'est clair!!! c'est pour ça que je parle du promosport qui pour moi est la meilleure formule... car un seul train est autorisé/ week end de course (il est marqué est controlé)... ça réduit les cout (et les perf aussi mais bon)... puis les frais d'inscriptions sont bien moins élevé... je pense que c'est quand même plus abordable...

le gros HIC c'est qu'il faut un mnimum de niveau pour y aller...

13-ajt a écrit:

Enfin comme je l'ai répété , la promotion cup c'est une super formule mais étant donné qu'il y a 2 courses , du coup l'inscrpition est plus chère ( normal ) mais il y aussi les frais d'engagement ( pour la courses à Ledenon , j'avais payé 150€ ) et pour la championnat entier , me rappelle plus de combien .
Moi j'ai passé 2 trains de pneux , le 1er pour les 2 qualifs et la course de vitesse et 2e trains de pneux pour la course de 1h , je préférais partir pneux neufs à la 2e course pour partir serein , le 1er train avant déjà souffert .
Moi le we ledenon m'est revenu plus cher que 1500€ en comptant tout , plaquettes , essence , box , bouffe , déplacement , donc c'est clair que pour moi je peux pas me permettre de faire ça tous les ans .

arf ouais ça m'étonne pas... confirme un peu ce que je pensais...

surtout que maintenant y'a 270 pour la saison, et 290 par course... :peteux:

comme tu dis y'a aussi l'endurance, donc beaucoup de roulages... mais d'euros aussi!!!

La course d'endurance tu la faisait seul ou avec un collegue?

la course d'endurance est une course de vitesse d'une heure.
donc seul

si tu fais une ou deux course en invité en promotion cup, t'as pas besoin de mettre les stickers.

La course de 1h c 'est seul et franchement j'ai bien aimé , c'est par contre ravitaillement obligatoire , dommage car les 1h je les tiens bien .

laconi33 a écrit:

si tu fais une ou deux course en invité en promotion cup, t'as pas besoin de mettre les stickers.

Si Si moi Marc ils me les a fait coller :chinois: et ils me l'a enlevé sur le podium , il en avait pas assez

extrait du reglement promotion cup

5.5. FREINS
Les vis des fixations des étriers doivent être freinées par un fil de sécurité. Les durites de frein doivent être remplacées par des durites de type
« aviation ». La séparation des durites de frein devra se faire au dessus du Té de fourche inférieur.
Sont autorisés :
- Les durites aviation de marque quelconque (1 durit par étrier au départ du maître cylindre),
- Le liquide de frein de marque quelconque.
- Les étriers de frein de marque quelconque
- Les disques de freins adaptables dans les mêmes dimensions et matériaux que l’origine
- Les plaquettes de freins de marque quelconque
- Le Maitre Cylindre de marque et modèle libre

13-ajt a écrit:

laconi33 a écrit:

si tu fais une ou deux course en invité en promotion cup, t'as pas besoin de mettre les stickers.

Si Si moi Marc ils me les a fait coller :chinois: et ils me l'a enlevé sur le podium , il en avait pas assez

tu t'es fait arnaquer! lol
t'as qu'à pas faire podium!
en twin cup (qui est exactement la meme chose que la promo cup mais avec les petits twins) ou en ert, on a des pilotes invités qui viennent de la coupe kawa.
ils ont tous leurs stickers coupe kawa (pirelli, moto revue... etc... ) :pouce: :leche:

laconi33 a écrit:

si tu fais une ou deux course en invité en promotion cup, t'as pas besoin de mettre les stickers.

oui mais tu payes quasi 600€ rien que pour participé (frais d'inscription/ course+ engagement championnat) avec ça tu as les frais d'inscripion pour une course de promo + le train de pneu et les frais d'essence... (138 pour une course en promo si je me trompe pas par contre je ne sais plus si il y a un engament pour le championnat ou pas...)

et nouveauté du reglement 2009 :
6.2. GUIDON
Les poignées à tirage rapide sont autorisées.


le probleme c'est que les gens confondent la vitesse d'une heure avec une course d'endurance.

et puis tu trouveras toujours quelqu'un pour te filer un coup de main pour te ravitailler

Valé4612 a écrit:

laconi33 a écrit:

si tu fais une ou deux course en invité en promotion cup, t'as pas besoin de mettre les stickers.

oui mais tu payes quasi 600€ rien que pour participé (frais d'inscription/ course+ engagement championnat) avec ça tu as les frais d'inscripion pour une course de promo + le train de pneu et les frais d'essence... (138 pour une course en promo si je me trompe pas par contre je ne sais plus si il y a un engament pour le championnat ou pas...)

la promotion cup n'est pas federal, faut bien qu'ils vivent les gens lol
oui il est de 270e l'engagement à l'année.
certes 600e, mais 4 courses

Je regarde plus le règlement mais en 2007 en promocup à Ledenon , yavé même une 1000 Gsxr préparée aux petits oignons , elle avait pas grand chose d'origine , à part le cadre