LA NOUVELLE BOMBE DE MR DUS!!!!!!!!

Mr Dus !!!!!!Voici un poste pour soulager ta conscience!!!!Depuis trop longtemps tu etouffes le desir de nous dire ce que tu as choisis comme meule pour 2006.....
alors va y ......craches le morceau et tu te sentiras mieux!!!!!
à moins que tu aies peur, que tu n'assumes pas ton choix??????
PAAAAAAARLE!!!!!!!!!!!! :chaise: :woot:

encore un kawasakiste

putain on va etre envahi :doh:

:enervé: si je me trop pas sa en fait 3 sur le forum qui on une zx10r :blbl:

Mais vous avez disjonctés ou quoi ??!!!????!!?????? Je ne dirais rien !!!!!!!!!!!!!!!!! En plus c'est pas une verte !!!! Seul petit indice, c'est un 2003 .........................................

Mr DUS a écrit:

Mais vous avez disjonctés ou quoi ??!!!????!!?????? Je ne dirais rien !!!!!!!!!!!!!!!!! En plus c'est pas une verte !!!! Seul petit indice, c'est un 2003 .........................................

:enervé: arrete de nous faire tourner en rond dit nous c quoi comme moto

on va ecrire un film " les misteres de mr dus "

rien qu avec un titre comme ca ca va cartonner la preuve sa fait deja parler

sans commentaire dadi :blbl:

c est jean claude :aurevoir:

oui c est son idole !!![/b]

et ben

revenon au sujet revenon au sujet c est bien gentil mais a part le sujet on a pas grand choses comme info pour discutailler

alors c est quoi cette fameuse

ouais c est vrai c est quoi alors

christian a écrit:

sa -y-est ,il a lacher le morceau .........DUCATI..........par contre pas un mot sur le modele ..............SURPRISE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :enervé:
il a été droguer ,c'est sur !!!!!!!!!!!! :chaise: :chaise:

c'est une 749....moi aussi j'ai mes sources

ducati boite à outil

mr dus est un homme un vrai alors il a choisi un diable rouge

dacati boite a fric

teter a écrit:

dacati boite a fric

avant que qq dise que mon frangin est américain!! je vous signale que c est une accidenté quil refait !!!!je peux vous dire q un 749 bein sa a de la gueule !!! :joli: et c est une arme sur piste l etroitesse est hallucinante sa y es je sais maintenant pourquoi les ducats sont cheres c est de l orfévrerie !!

c est vrais les ducati son belle son chere :vroum:
elle marche bien
le probleme c est comme les ferrari
a l entretien elle coute tres chere il faut faire la distribution tous les 10000km

wazaaaaaaaaaa l american's team gang a encore frappe
:chaise: :chaise: ok j arrete

non serieusement c est vrai que les ducat comme les aprilia sont chere mais tu sais pourquoi c est pas de l economie a la japonaise tout a fait d accord avec toi mr tic c est de la mecanique de precisions

c est sure seul une equipe d americain comme vous ( oups pardon sa m a echape) peut faire rouler une merveille comme sa car chere a l entretiens
mais si tu peux te le permettre je vois pas pourquoi s en prive que du bonheur le son d une ducat

bon on attend les premieres photos avec impatience et surtout les premiers commentaires de l interesse alias MR DUS

en parlant de mr dus ils vont sortir les bronzes 3 j ai hate hein mr dus un ptit verre de vin chaud

si chute, t es content de trouver les pieces d une honda,kawa,suzuki,yam..

de toute facon, je reste jap' nnanaannaananaaaaaa


lol


on attend des fotos !!!!

tic a écrit:

teter a écrit:

dacati boite a fric

avant que qq dise que mon frangin est américain!! je vous signale que c est une accidenté quil refait !!!!je peux vous dire q un 749 bein sa a de la gueule !!! :joli: et c est une arme sur piste l etroitesse est hallucinante sa y es je sais maintenant pourquoi les ducats sont cheres c est de l orfévrerie !!

j'vais te dire quelque chose mon grand maintenant toute les grand marque de bécane ce val ,ducat ou une autre c idem mais il ny a pas bien longtemps que ducat tiend la route car faut avoué avant c'etais vraiment de la merde comme beaucoup disait roule en VTR ta tous les avantage de ducat sauf les emmerdes,autrement c vrais que ça a de la geule mais c les gout un kawa , un suz ,un honda,ou toute les autres moi j'les aime toute il on toute un charme et puis une européenne j'suis plus sur du tous comme dit redman

aller mr dus
tros de bla bla tu le resulta
envois ns des infos et pte foto :vroum:

Le planter de baton Mr dus un vin chaud

Ducati c'est des super machine elle on surtout une partie cycle impécable et un freinage de fou c'est que du bonheur et c'est un bicylindre qui n'a pas le meme comportement qu'un VTR

tic a écrit:

teter a écrit:

c est vrais les ducati son belle son chere :vroum:
elle marche bien
le probleme c est comme les ferrari
a l entretien elle coute tres chere il faut faire la distribution tous les 10000km

et non tété ton frere ta mal renseigné !!les courroies c est tous les 20 000 !!et les courroie coutent que dalles et moi aussi je pensais que c etait chere mais les pieces d usure normal sont au prix des japs !!et puis il est mécano donc il s en fout un peu !! et puis le truc ducati c est si c est sa c est pas fiable !!toutes les motos ont des pannes demandé a dadi hihihihi

de toute façon y'a pas de miracle...c'est la loi des séries....j'ai un couple d'ami qui ont acheté en même temps leur Aprilia Tuono neuve et il y en a une des deux qui n'arrète pas d'avoir des soucis

Pour tendre les courroie sur les ducati il y a un appareil qui cout 2000 €
après le faire sois meme c'est trop risquer sachent que seul les concessionnaire peuve l'avoir

scamy a écrit:

tic a écrit:

teter a écrit:

c est vrais les ducati son belle son chere :vroum:
elle marche bien
le probleme c est comme les ferrari
a l entretien elle coute tres chere il faut faire la distribution tous les 10000km

et non tété ton frere ta mal renseigné !!les courroies c est tous les 20 000 !!et les courroie coutent que dalles et moi aussi je pensais que c etait chere mais les pieces d usure normal sont au prix des japs !!et puis il est mécano donc il s en fout un peu !! et puis le truc ducati c est si c est sa c est pas fiable !!toutes les motos ont des pannes demandé a dadi hihihihi

de toute façon y'a pas de miracle...c'est la loi des séries....j'ai un couple d'ami qui ont acheté en même temps leur Aprilia Tuono neuve et il y en a une des deux qui n'arrète pas d'avoir des soucis

c est pas mon frere qui ma conseillé
c est un motard qui avait une 748 qui me la dis il n en vouler plus tellement que sa coute chere en entretiens :vroum:

C'est vrai Teter que ton bicylindre 2 tps (Suz...) qui crache presque 70 ch sera plus fiable et moins onéreux que mon 749 ..... De plus, c'est pour un usage piste, je ne compte pas faire le tour du monde !!!!!!!!!!!!!!!! Alors la fiabilité et le côut de l'entretien, quand on fait 5 ou 6 sorties par an n'est pas le même que 30 000 kms sur la route !!! En plus ce n'est pas le même moteur que sur un 748, donc soupapes et distrib tous les 20 000. J'ai "troqué" mon vieux 750 srad de 98 et 2000 Euros contre un 749 de 2003 accidenté !!! Je suis mécano moto et avec Internet (merci e-bay !) les pièces sont abordables !!! Alors même si je suis à fond et 100% Jap', que j'ai craché comme personne sur les Ducat', je suis prêt à tenter le coup !!! Pour finir, tant que l'on a pas essayé une sportive Ducat' sur piste, on ne peut pas comprendre........ Allez, bientôt quelques photos du remontage si vous êtes sages !!!

bien content pour toi dus balance nous des photos de ta ducati :vroum:

Mr DUS a écrit:

C'est vrai Teter que ton bicylindre 2 tps (Suz...) qui crache presque 70 ch sera plus fiable et moins onéreux que mon 749 ..... De plus, c'est pour un usage piste, je ne compte pas faire le tour du monde !!!!!!!!!!!!!!!! Alors la fiabilité et le côut de l'entretien, quand on fait 5 ou 6 sorties par an n'est pas le même que 30 000 kms sur la route !!! En plus ce n'est pas le même moteur que sur un 748, donc soupapes et distrib tous les 20 000. J'ai "troqué" mon vieux 750 srad de 98 et 2000 Euros contre un 749 de 2003 accidenté !!! Je suis mécano moto et avec Internet (merci e-bay !) les pièces sont abordables !!! Alors même si je suis à fond et 100% Jap', que j'ai craché comme personne sur les Ducat', je suis prêt à tenter le coup !!! Pour finir, tant que l'on a pas essayé une sportive Ducat' sur piste, on ne peut pas comprendre........ Allez, bientôt quelques photos du remontage si vous êtes sages !!!

:woot: vite des photos........................

Mr DUS a écrit:

C'est vrai Teter que ton bicylindre 2 tps (Suz...) qui crache presque 70 ch sera plus fiable et moins onéreux que mon 749 ..... De plus, c'est pour un usage piste, je ne compte pas faire le tour du monde !!!!!!!!!!!!!!!! Alors la fiabilité et le côut de l'entretien, quand on fait 5 ou 6 sorties par an n'est pas le même que 30 000 kms sur la route !!! En plus ce n'est pas le même moteur que sur un 748, donc soupapes et distrib tous les 20 000. J'ai "troqué" mon vieux 750 srad de 98 et 2000 Euros contre un 749 de 2003 accidenté !!! Je suis mécano moto et avec Internet (merci e-bay !) les pièces sont abordables !!! Alors même si je suis à fond et 100% Jap', que j'ai craché comme personne sur les Ducat', je suis prêt à tenter le coup !!! Pour finir, tant que l'on a pas essayé une sportive Ducat' sur piste, on ne peut pas comprendre........ Allez, bientôt quelques photos du remontage si vous êtes sages !!!

DUS pour info j ai une aprilia 250 rs et non une suzuki :vroum:

Pour info Teter, tu as une aprilia 250 RS équipé d'un moteur dérivé du Suzuki 250 RGV !!!!

Mr DUS a écrit:

Pour info Teter, tu as une aprilia 250 RS équipé d'un moteur dérivé du Suzuki 250 RGV !!!!

oui je sais mais amelioré par aprilia et la partie cycle et mieux
qu un rgv

amélioré je pense pas sa sort les meme cheveaux fragilisé sa oui peut etre !!! :beurk: [/b]

tic a écrit:

amélioré je pense pas sa sort les meme cheveaux fragilisé sa oui peut etre !!! :beurk: [/b]

non je ne suis pas d accord tic les premier rgv ne sorter meme pas 60 cv c est aprilia qui a amelioré le moteur et suz a suivi le chemin

Les premiers étaient des bicylindres en ligne ( année 83/84). Ensuite avec l'RGV Gamma Suz a sortit son bi en V , reprit et amelioré par Aprilia pour son RS sortit en 95 je crois ... :blbl:

tic a écrit:

teter a écrit:

c est vrais les ducati son belle son chere :vroum:
elle marche bien
le probleme c est comme les ferrari
a l entretien elle coute tres chere il faut faire la distribution tous les 10000km

et non tété ton frere ta mal renseigné !!les courroies c est tous les 20 000 !!et les courroie coutent que dalles et moi aussi je pensais que c etait chere mais les pieces d usure normal sont au prix des japs !!et puis il est mécano donc il s en fout un peu !! et puis le truc ducati c est si c est sa c est pas fiable !!toutes les motos ont des pannes demandé a dadi hihihihi

euh on parle de moi ?
une seule panne qui m a coute 0 euros et un peu de bricolage et la dadi machine respire comme une petite jeune suis allez faire un tour aujourd hui . no problemo

dadi113 a écrit:

tic a écrit:

teter a écrit:

c est vrais les ducati son belle son chere :vroum:
elle marche bien
le probleme c est comme les ferrari
a l entretien elle coute tres chere il faut faire la distribution tous les 10000km

et non tété ton frere ta mal renseigné !!les courroies c est tous les 20 000 !!et les courroie coutent que dalles et moi aussi je pensais que c etait chere mais les pieces d usure normal sont au prix des japs !!et puis il est mécano donc il s en fout un peu !! et puis le truc ducati c est si c est sa c est pas fiable !!toutes les motos ont des pannes demandé a dadi hihihihi

euh on parle de moi ?
une seule panne qui m a coute 0 euros et un peu de bricolage et la dadi machine respire comme une petite jeune suis allez faire un tour aujourd hui . no problemo

tu rigoler moinquand ta suz etait en rade dadi :brice:

scamy a écrit:

tic a écrit:

teter a écrit:

c est vrais les ducati son belle son chere :vroum:
elle marche bien
le probleme c est comme les ferrari
a l entretien elle coute tres chere il faut faire la distribution tous les 10000km

et non tété ton frere ta mal renseigné !!les courroies c est tous les 20 000 !!et les courroie coutent que dalles et moi aussi je pensais que c etait chere mais les pieces d usure normal sont au prix des japs !!et puis il est mécano donc il s en fout un peu !! et puis le truc ducati c est si c est sa c est pas fiable !!toutes les motos ont des pannes demandé a dadi hihihihi

de toute façon y'a pas de miracle...c'est la loi des séries....j'ai un couple d'ami qui ont acheté en même temps leur Aprilia Tuono neuve et il y en a une des deux qui n'arrète pas d'avoir des soucis

a bon c'est tes amis??

romano 74 a écrit:

scamy a écrit:

tic a écrit:

teter a écrit:

c est vrais les ducati son belle son chere :vroum:
elle marche bien
le probleme c est comme les ferrari
a l entretien elle coute tres chere il faut faire la distribution tous les 10000km

et non tété ton frere ta mal renseigné !!les courroies c est tous les 20 000 !!et les courroie coutent que dalles et moi aussi je pensais que c etait chere mais les pieces d usure normal sont au prix des japs !!et puis il est mécano donc il s en fout un peu !! et puis le truc ducati c est si c est sa c est pas fiable !!toutes les motos ont des pannes demandé a dadi hihihihi

de toute façon y'a pas de miracle...c'est la loi des séries....j'ai un couple d'ami qui ont acheté en même temps leur Aprilia Tuono neuve et il y en a une des deux qui n'arrète pas d'avoir des soucis

a bon c'est tes amis??

on va dire amis motard au sein de motoclub (ps : je l'aime bien moi jean xavier)

je pense que MR DUS nous dennera sa reponse quand sa fera un bon moment qu il l aura rouler avec sur piste :vroum:

Voilà, comme prévu voici les premières photos de la "Ducat" en cours de restauration après sa chute. Démontage carénage complet avec l'araignée et l'instrumentation pour laisser place au poly, dépose de la roue avant et de la fourche qui a bien ramassée !!!
Tube droit "race" !!! Remontage de la fourche

depuis le temps qu on attends ces photos

Je vois que je ne suis pas le seul avoir du boulot