Casque pour piste

Bonjour à tous,

J’utilisais jusqu’à présent un casque Shark Spartan pour utilisation route. J’ai eu la chance de participer à 2 journées pistes avec mon roadster (bridé). Pas trop de souci avec ce casque, mais quand je m’allonge un peu sur le réservoir et que je viens chercher la main avec le menton, c’est bof bof niveau visibilité.
Aujourd’hui je suis sur une sportive que je compte emmener sur piste également. J’ai fait quelques essais de mise sur l’angle sur un parking vide. Et là avec les guidons bracelets plus bas, dès que je viens chercher les mains avec ma tête, je ne vois plus rien devant, le champs vertical de la visière est trop limité.
J’ai consulté ce forum ainsi que des articles sur internet pour trouver des références de casques adaptées. Sauf que, on a tous une forme de tête différente et pas spécialement compatible avec toutes les marques de casque. Je me suis rendu en magasin et j’ai pu essayer (tour de tête 57) :
- LS2 thunder -> trop petit en S, trop grand en M
- AGV Corsa -> trop petit en MS, trop grand en ML
- HJC RPHA11 -> trop petit en S, trop grand en M
- Shark race-r pro -> parfait en M
- Shoei X-spirit 3 -> parfait en M

Forcément, les seuls casques qui vont bien sont les plus chers… Je surveille sur le net les promos éclaires. Je ne suis pas trop regardant sur la couleur.
J’utilise également une paire de lunettes. Me semble que les Shark sont bien adaptés pour.
Avez-vous d’autres références à me recommander à essayer ?

Salut ,tu peut regarder chez x-lite le x803 rs il est franchement pas
Mal sinon quel âge a ton casque ? Les mousse sont peut être un peu usé .
J’avais le même souci de vision que toi avec mon x-spirit 2
J’ai mis des mousses neuves plus petite et c’est nickel ,je relève bien le caque en début de session et il reste en place jusqu’au bout .

Il semble que j'ai la même tête que toi car même constat après essais.

Le shark m'allait parfaitement aussi mais son prix un peu moins...

J'ai finalement pris un Scorpion R1 en M et bénéficié d'une bonne promo.

Atiroocky a écrit:

Bonjour à tous,

J’utilisais jusqu’à présent un casque Shark Spartan pour utilisation route. J’ai eu la chance de participer à 2 journées pistes avec mon roadster (bridé). Pas trop de souci avec ce casque, mais quand je m’allonge un peu sur le réservoir et que je viens chercher la main avec le menton, c’est bof bof niveau visibilité.
Aujourd’hui je suis sur une sportive que je compte emmener sur piste également. J’ai fait quelques essais de mise sur l’angle sur un parking vide. Et là avec les guidons bracelets plus bas, dès que je viens chercher les mains avec ma tête, je ne vois plus rien devant, le champs vertical de la visière est trop limité.
J’ai consulté ce forum ainsi que des articles sur internet pour trouver des références de casques adaptées. Sauf que, on a tous une forme de tête différente et pas spécialement compatible avec toutes les marques de casque. Je me suis rendu en magasin et j’ai pu essayer (tour de tête 57) :
- LS2 thunder -> trop petit en S, trop grand en M
- AGV Corsa -> trop petit en MS, trop grand en ML
- HJC RPHA11 -> trop petit en S, trop grand en M
- Shark race-r pro -> parfait en M
- Shoei X-spirit 3 -> parfait en M

Forcément, les seuls casques qui vont bien sont les plus chers… Je surveille sur le net les promos éclaires. Je ne suis pas trop regardant sur la couleur.
J’utilise également une paire de lunettes. Me semble que les Shark sont bien adaptés pour.
Avez-vous d’autres références à me recommander à essayer ?

As-tu essayé le Roof RO 200 ? Je suis le seul avec ce casque ?

@Atiroocky j'ai vu le shark Carbon Blank à 399€ sur Motopiste.shop et tu peux payer en 4X

Scorpion ? Surement moi quali mais plus abordable, pour de la piste ca peut le faire
Apres si le Race-R te va bien fonce, je pense que c'est l'un des meilleurs niveau rapport qualité prix pour les modèles sans ailerons du futur (et meilleur insonorisation que le RPHA/xspirit)

@DarKTruiTe



et si tu devais faire un "CR" tu dirais quoi du RooF RO200 ?

JLuc60 a écrit:

@DarKTruiTe



et si tu devais faire un "CR" tu dirais quoi du RooF RO200 ?

Comme beaucoup d'entre nous j'imagine, j'ai été confronté au "problème du casque" essentiellement à cause du manque de visibilité vers le haut. J'empilai les éponge dans mon vieille AGV en 2020 et je me suis dit que prendre du matos un peu plus "typé piste" ne serai pas du luxe. Après moulte recherche ici et sur Google, c'était souvent les mêmes noms qui revenaient, notamment le LS2, qui cochait la case "prix + visibilité".

Après un essai dans la vrai vie, je n'ai pas trouvé de différence notable entre ce que j'avais et tout ceux que j'avais en tête à l'époque, donc j'ai continué mes recherches et je suis tombé la dessus :

https://www.icasque.com/liveloveride/essai-de-lintegral-roof-ro200-carbon-sur-piste/


Je confirme ce qui est dit, la visibilité est vraiment supérieur à tout ce que j'ai pu essayé et le poids et ultra minime (même sur la version sans carbone)

Il est en ce moment à 319€ chez Dafy en noir.

J'ai pété le mien en Août 2021, je vais reprendre le même casque

merci pour ce retour d'expérience

Pour avoir essayé le Roof, il taille grand et il faut vraiment essayer, je n'en ai pas un super souvenir.
On a chacun une forme de crâne différente. Mais pour la vision je confirme.

Il y a Bell aussi qui a un casque piste avec un grand champ de vision mais pas testé.

Merci pour vos retours d’expérience !
C’est vrai que c’est du détail, mais quand on commence à être mobile avec le haut du corps, le problème de visibilité devient assez gênant.
Mon casque a 2 ans et demi. Je viens de retirer toutes les mousses pour les nettoyer. Elles me semblent pas trop tassées, mais peut-être que si je teste avec des mousses plus grosses ça pourrait le faire.
Je vais aller voir si je peux essayer le Roof également.
Dernière question concernant le Race r pro. Est-ce que la version GP (plus chère) apporte un vrai plus sur l’aéro ? Ma combi est équipée de la bulle aéro dans le dos. Je compte faire des circuits plus grands, et avec les 202cv, on tape vite les 300…
Merci à vous.

A mon avis, à notre niveau, la différence entre le Race-R-Pro et le GP n'est pas justifiée, sauf si tu cherches absolument à aller grappiller les 2 / 3 derniers km/h en ligne droite  

Le Race-R-Pro standard est largement suffisant. Sur mon 600 je n'accroche pas les 300, mais à 270/280 ma tête ne bouge absolument pas, et mon pote (qui utilise aussi ce casque) avec sa 1000 GEX (qui tape les 300) n'a également aucun problème.

C'est un excellent casque et parfois tu trouves de bonnes promos. J'ai acheté le mien lors du Black Friday 2020, et je l'avais payé 350 € (replica Zarco GP France 2018).

Mais le plus important c'est d'essayer avant pour voir si ça va avec la morphologie de ta tête.

JLuc60 a écrit:

@DarKTruiTe



et si tu devais faire un "CR" tu dirais quoi du RooF RO200 ?

Je suis retombé la dessus, dans la section "pilote" du forum il y a aussi un topic sur les casques, je me permets de republier l'avis d'Alexandre le Grand :

Salut tout le monde, petit retour sur un casque que j'ai pu "essayer":
Le roof ro200 qui avec ses 1090 grammes est le plus léger de la catégorie, bon pour arriver à ce poids là il doit y avoir 1.5mm de mousse (si on peut appeler ça de la mousse). Sur la tête il m'a procuré d'étranges sensations, alors on ne sent pas du tout le poids mais en contrepartie zéro confort. Autre gros défaut je trouve c'est la double D avec un scratch.

Pour conclure je dirais que ceux qui aiment ne pas sentir leur casque et qui n'ont pas peur de l'inconfort alors il est fait pour vous, moi j'ai préféré passer mon chemin.

Avec les soldes il est vraiment bradé (400€ au lieu de 700€)


Ma double-D était avec un bouton pression, pour le confort je ne peux pas dire, je n'ai eu que 2 casques et je n'y fais pas trop attention

merci   

Attention attention !

Les casques changent d'homologation, ils passent en ECE22-06 avec une hausse du poids mais une hausse de la sécurité...

Peu en sortent pour l'instant mais ça va venir !

Le SPARTAN RS de chez SHARK est aux nouvelles normes ECE22.06, d'autres vont suivre !
Pour le moment j'essaie le SPARTAN RS, que j'ai eu en fin d'année, je ferai un compte rendu sur le forum, cependant ce n'est pas un casque 100% piste...

Vince1983 a écrit:

C'est un excellent casque et parfois tu trouves de bonnes promos. J'ai acheté le mien lors du Black Friday 2020, et je l'avais payé 350 € (replica Zarco GP France 2018).

Lors de mes essais, le Race R pro était le meilleur pour ma tête.

J’en ai trouvé un à 300€ sur Rad.eu, le même que le tien ;-) À croire que Zarco ne se vend pas bien et fait baisser les prix…
Je l’ai reçu. La différence avec mon Shark Spartan (lui aussi en M) est flagrante. Le champs de vision vertical n’a plus rien à voir et niveau finitions, on sent que c’est un cran au dessus et spécifique à la position sur sportive.
Je recommande pas du tout pour une utilisation sur roadster en ville, on voit pas grand chose en bas (la mentonnière est assez haute).

Petit retour après essai du RACE R PRO.

Et bien c’est le jour et la nuit en termes de visibilité.
Le champs vertical est complètement dégagé. La lecture du virage sur l’angle max n’a plus rien à voir.
Le port des lunettes ne provoque aucune gène.
Que du mieux      (à part le prix des visières ; 85€ pour une fumée classique et +100€ pour de l’iridium)

De mon côté j'ai profité d'une bonne affaire sur le LS2 Thunder et je confirme le confort, le port des lunettes sans gêne et toujours un super champ de vision également.
Un casque pur piste ça aide.
Vivement le retour sur circuit !

Super promos chez Dafy Seclin jusqu’au 17/07

redman a écrit:

Attention attention !

Les casques changent d'homologation, ils passent en ECE22-06 avec une hausse du poids mais une hausse de la sécurité...

Peu en sortent pour l'instant mais ça va venir !

Le SPARTAN RS de chez SHARK est aux nouvelles normes ECE22.06, d'autres vont suivre !
Pour le moment j'essaie le SPARTAN RS, que j'ai eu en fin d'année, je ferai un compte rendu sur le forum, cependant ce n'est pas un casque 100% piste...

Salut,

Tu peux nous dire ce que tu as pensé du Spartan pour un usage piste ?

Merci

J'ai actuellement :

un Airoh GP 550 rouge
un Scorpion Exo R1 Air
un Shark Spartan carbone skin

Le Airoh léger et casque très haut de gamme pour un prix rikiki il me rappelle les Arai c'est la même forme très compacte il esst livré avec visière fumée visière claire pin lock 1250gr

le Scorpion je le teste cette année j'ai l'impression que la visibilité est moins importante que le Airoh et il est plus lourd que le Airoh mais c'est neuf donc les mousses sont pas encore adaptée à mon visage livré avec visière claire en option les visière iridium et le pin-lock

Le Shark Spartan vu sa configuration (pin lock, visière intégrée fumée etc... je l'utilise pour la route c'est le casque le plus insonorisé que je connaisse il est vraiment agréable j'ai mis un Sena dedans. Il est plus lourd vu son système de visère rétractable mais c'est sympa j'aime moins la forme trop arrondie

c'est 3 bons casques sans hésiter avec des prix attractifs