Casque pour piste

le vision-r

et évidemment il conserve un champ de vision bien supérieur au nouveau hjc, je dis juste que le rpha11 a nettement progressé sur ce plan par rapport au 10 ;)

Oui effectivement c'est ce que le vendeur me disait au salon 2,5mn de gagner en hauteur mais insuffisant pour moi. Je me focalisais sur des casques dis de piste et trouve mon bonheur sur un gt 😁

coudcoud a écrit:

J'ai un hjc rpha 10, il est léger ça c'est indéniable, mais la vision haute me gène énormément !!!!
Je ne veux pas changer, car je l'ai depuis peu, et que j'aurais peur de me retrouver avec la meme vision sur un autre....
J'ai vu dans le poste que certains mettent de la mousse, mais quel genre de mousse ???

exactement le même probleme pour moi avec mon rpha10

Franchement va passer un vision-r et tu verras la différence c incomparable plus le prix lol!

Salut le fofo,
Je viens de commander le Agv corsa !! Ah bon prix =)
J  vous en dit plus dès que recu et essayer ...
Bonnes fêtes et GAZZZZ

Un pote a le agv pista noir sigler vr46 trop beau , mais coté. Vision du haut c moyen...

J en ai essayé de plusieurs marque et vraiment c'est chez agv qu'il y a le plus haut champs de vision 

GAZZZZ

C vrai peut être le airoh gp 500 que j avais essayé. Mais rien avoir avec le vision r lol non je suis pas représentant Shark lol juste subjuguer par la vision lol

Bonjour,

je viens de changer pour question de norme mon casque (FFM), j'avais un AGV basic (skyline).
Je viens donc d'acquérir un Scorpion EXO 2000 AIR. Haut de gamme sportif. Donc tout ce qu'il faut pour la piste.

A essayer rapidement, perso le AGV de Mr TOULEMONDE on voit pas en hauteur, je devais relever le casque en sortie de virage pour voir dans le prochain virage (Lédenon par exemple...)

Moi aussi j'etais a la recherche d'un casque grand champs de vision pour la piste,
J'etais parti sur le Shark Race R Pro carbon - mais bon environ 400-500 € le morceau,
et puis j'ai teste La marque Ls2 le casque Racing Arrow - avec un doute car pour moi casque premier prix...
avec la peur d etre pas protéger.
Casque LS2 Arrow (celui de Loris Baz, Hernandez, Vinales)
Le PLUS GRAND CHAMPS VISION  de tout les casques (plus que le Shark encore !!
--- a tester absolument! et le Prix !!!! 296 €
avec visiere Fumee, la clair, Max pinlock, tears off...

Pour le rsr pro carbone je l ai vue en andorre dimanche a 323 euros et le rpha 10 a 237 pfff moi qui a acheté le rpha en france a 370 il y 6 mois degouté.

Le rsr est je trouve vraiment mieux sur tout les points mise a part quel le rpha est livré avec la visiere noire.

en casque carbone il y a aussi le kiwi k700c , cs , ci et cf

et pour 270 € !

J'ai payé le Scorpion Exo 2000€ Bautista, 197€ #affaire 😊

Moi j ais acheté un shoie X Spirit 2 en solde a 377€. Je pense que j ai fais une bonne affaire. J ai hâte de l essayer sur la piste.

RPHA 10+ couleur oria payé 199 euros chez yamaha sur la N20 près de montlhery. Ils bradait des RPHA 10+ la dernière fois que je suis passé il y a un mois ou deux

Pour ne pas abimer mon beau Arai sur piste en cas de chute, j'ai investi dans un HJC RPHA 10+ à 205 € livré sur Motoblouz

c'est des super prix - vous avez fait de bonnes affaires, pas toujours facile de trouvé le Rpha à moins de 240€ ///

c'est clair, je l'ai vu en magasin à 265 € avec -30%...

dommage pour les magasins, mais à ce prix là...

J'avais acheté mon shoie x-spirit à 100euros livré, sur PS-Performance, suite à une erreur de prix ;)

Pour moi, après plusieurs RPHA10+, Shoei, Arai, etc... Mon LS2 les surclasse sur bien des points !

J'en profite pour faire un peu de pub auprès des parisiens et franciliens, ré-ouverture très prochainement de la Casquerie a Bastille. Evidemment plus rien a voir avec celle que vous avez peut-etre connu, avec bibi a la direction ;-)

On prévoit beaucoup de choix pour le pistard, le GT, les scooteux, etc...

qui peut parler du ls2 arrow pour la vision vers le haut?

J'ai un HJC rapha11 depuis un an pourtant après avoir des Shoei je ne pensais pas à HJC
Il a reçu beaucoup d'amélioration par rapport au rapha10 et 10+ (champ de vision aération même de cache nez tien !!! )
La preuve Fioul vient de s'en payer un ...


.

yann73 a écrit:

qui peut parler du ls2 arrow pour la vision vers le haut?

Intéressé aussi par des commentaires sur ce casque

J'ai testé le mien hier. Franchement pas mal la vision haute du LS2. Il est léger est confortable.

Touché à 247 euros sur motocard en carbon je recommande.

Ok par rapport a d 'autres standard genre rx7surtout par rapport au corsa ou pista t'a pu tester?

J'ai essayé le nxr, le rpha10+ et celui ci.

Le nxr très bien mais ça m'embetait de reprendre un casque à 500 euros pour le faire tomber et je n'aimais pas les nouveaux coloris.

Le RPHA 10+ très génant en terme de vision.

Celui la nickel.

Les AGV ne me vont pas et je trouve les ARAI un peu lourd donc pas essayé.

cool je te remercie je pense me laisser tenter!

Je confirme l'amélioration de la vision pour le RPHA11.
Attention tout de même au spoiler arrière qui est assez fragile.

Comme presque tout les HJC le gros point faible c'est le bruit, mais bon pour pister on s'en fout!

en taille sa donne quoi lsd petit ou grand moi chez arai xl idem shoei mais agv xxl alors qu'en dis tu?

osef du bruit, les bouchons d'oreilles sont obligatoires pour la piste, je trouve que je suis plus rapide depuis que j'en mets (sérieux :D)

Il faut juste un casque avec un bon champs de vision en haut (quand t'as le menton sur le résé) et SURTOUT une visière solide, j'ai perdu 2x la visiere sur des chutes avec des sharks pourris, maintenant je suis en shoei x-spirit 3 il défonce !!!

Jbr6 a écrit:

osef du bruit, les bouchons d'oreilles sont obligatoires pour la piste, je trouve que je suis plus rapide depuis que j'en mets (sérieux :D)!

C'est pas la première fois que j'entends dire ça, je vais test :D

Bah en fait surtout en 600, j'ai l'impression que le fait de moins se faire peter la tete par le moteur qui hurle et le vent, ca donne moins l'impression d'aller vite, du coup inconsciemment ca me donne bien plus la confiance, je peux plus rouler sans de toute facon, ca me pete bien trop la tête

hypnotyca a écrit:

J'ai testé le mien hier. Franchement pas mal la vision haute du LS2. Il est léger est confortable.

Touché à 247 euros sur motocard en carbon je recommande.

Idem je l'ai testé hier au mans et bon champ de vision avec le ls2 arrow .

J'ai eu le replica vinales à 240 euros livré + house + sac de transport + pinlock + tear off sur le site fc moto.de

Aujourd'hui j'ai testé (sur route en vfr) mon AGV K5 en remplacement de mon XR1100 vieillissant.
Pas de bruit, de la place pour le nez, pas de courant d'air sur le crâne, un pouille de buée à basse vitesse sinon nickel. Taille S alors que j'ai toujours été en 57 où M-MS
Et là, c'est le drame, c'est quoi ce truc noir en haut? Ben c'est le bord du casque mon ami... vla le truc bas du front.
En rentrant chu monté sur la pistarde en mode limande.
K5 je vois juste le sticker noir du bas de bulle. La route? Quelle route?
XR1100, je vois 10-15 cm plus haut, mais y'a quand même une barre qui gêne un peu.
AGV Pista, là c'est encore 15cm plus haut, là ce sont les cervicales qui peuvent plus! À se demander si t'as un casque, no limit!
Ça va un peu me chiffoner de mettre le tartaruga sur piste mais je crois que j'ai pas trop le choix

Le Pista/Corsa de AGV est fait pour la piste et ça se voit, le champ de vision vers le haut est au top.

J'ai fait comme toi : XR1100 et et AGV Corsa, le Shoei allait bien ... jusqu'à essayer l'AGV

Bon moi je confirme le ls2 arrox position limande il est top en vision vers le haut!!!! plus de problème!!! et pour 99e!!!

Salut, petit déterrage sur les casques! 
Sur route j ai un Ls2 et j en suis très content, sur piste j ai un shoei qui est top mais le prix aussi...
Je compte prendre un Ls2 sur piste mais maintenant beaucoup ont les "lunettes" fumées intégrées, est ce que ça pose des soucis a certains pour l'utilisation piste?
Est ce interdit en compétition ? 
J ai vu que pour les visières sur certains modèle Ls2 carbone c était un peu dur de trouver, des retours la dessus ?
Merci

poids en + , contre-productif pour moi ,
il vaut mieux sans

J'ai un LS2 Arrow et il est pur piste, maintenant il y a le Thunder qui le remplace.
Aucun n'a d'écran solaire en plus, il faut changer les écarns pour metttre du fumé ou pas.
Perso un peu moyen en confort pur mais il me va comme un gant et c'est le principal. Ca bouge pas d'un poil et on y voit super bien.

Retour d'expérience perso : 

Pour la route j'ai un Shoei GT Air. Il s'agit également d'un intégral équipé d'une visière fumée escamotable.

J'ai débuté la piste avec, naturellement. Mais je me suis vite rendu compte d'un eccueil qui ne m'était jamais apparu en plusieurs années d'utilisation sur route : le système de visière fumée escamotable fait que le champ de vision vers le haut est plus limité que sur un intégral sportif. Et comme tu passe du temps couché sur ton réservoir en position de vitesse, il faut forcer sur les cervicales pour redresser la tête afin de porter le regard loin vers l'avant (histoire de pas louper tes points de freinage en bout de lignes droites).

J'ai finalement acheté un deuxième casque (HJC RPHA11) qui de ce point de vue permet une bien meilleure vision, et in fine une position de la colonne bien plus reposante. 

Ma nuque me remercie pour cet achat après chaque trackday!!!

Super merci pour vos retours a tous 
Du coup je vais regarder pour un casque "piste" alors certes plus cher mais finalement fait pour ça 

Ben pas nécessairement... Mon HJC "piste" m'a coûté moins cher que le Shoei "route"...

Idem pour mon Scorpion Exo R1 bien moins cher que mon Shoei GT Air

Il faut que je fasse des essais alors car jusqu'à présent je ne mettais que du shoei, je me sens super bien dedans mais le prix pique....

Est ce que certains ont roulé avec l AGV k1?
Le prix est très très abordable sans être au détriment de la qualité apparemment, des avis? 

Je peux aussi te faire un retour sur le confort en cas de crash du LS2.
C'est très satisfaisant, la tête n'a pas tapé trop fort je pense mais pas de soucis de solidité, bonne absorption du choc. Je devais être à 150+ je pense.
J'en rachèterai un, car rapport qualité prix très bon.
Après, faut essayer

Pensez aux SHARK RACE R PRO CARBONE, on en propose sur www.Motopiste.shop

Et bien avant de les proposer je roulais avec(ce qui m'a aussi poussé à les proposer) avec chute au Ledenon, Highside, le casque a bien tapé mais il a fait son job, je l'ai mis dans la rubrique TEST MATOS ;)

Olfo a écrit:

Je peux aussi te faire un retour sur le confort en cas de crash du LS2...Après, faut essayer

Je confirme, les LS2 il faut essayer !
Habituellement je mets du S dans les autres marques (petite tête mais bien remplie  ), j'ai voulu essayer un LS2, en S impossible de rentrer la tête (même en forçant comme un bœuf) et en M un peu mieux, mais une fois enfilé je suis très mal maintenu dans le casque.

Du coup je suis reparti sur un Shark, j'avais un RSR2 et j'ai pris un Race R Pro. J'hésitais avec un HJC RPHA 11, mais lors du black friday l'année dernière j'ai sauté sur une super promo sur un Race R Pro.

Bon, je relance une pièce sur ce topic :

Mon Schuberth S2 Sport dont j'ai une satisfaction relative sur route laisse à désirer sur piste, en particulier la vision verticale (je faisais pas de piste quand je l'ai acheté).

Je m'interroge quant à le garder pour la route et prendre un produit "piste" pour la piste, histoire d'arrêter d'avoir la nuque raide à chaque sortie. Donc pour 3 fois par ans. Donc pas cher, vous m'avez suivi.

Comme je tiens quand même à ma tête, je suis allé voir ici : https://billyscrashhelmets.co.uk/tag/fim-homologated-motorcycle-helmets/ et ils indiquent des casques homologués FIM (j'ai supposé que si homologué FIM le champ de vision devrait être OK) pas trop cher :
- Le MT KRE qu'on trouve à 130 € sur moard inn. 130 € . https://www.motardinn.com/equipement-moto/mt-helmets-casque-integral-kre-lookout/137091119/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=8306490&country=fr&gclid=Cj0KCQjw-NaJBhDsARIsAAja6dNxZa3KlSQTwBB70LjiGk6VJj4uJrM4EzQVDvN8XiKPmQraBQTeygIaAnikEALw_wcB&gclsrc=aw.ds
- Le Caberg Drift Evo qu'on trouve autour de 275 € : https://www.motoblouz.com/vente-casque-caberg-drift-evo-matt-153847.html
- Le Scorpion Exo R1-Air a peu près au même prix : https://www.motoblouz.com/vente-casque-scorpion-exo-exo-r1-air-ogi-151027.html


Du coup...

Quelqu'un a déjà testé le MT KRE ? :D

J'ai aussi bien envie d'avoir des retours sur les possesseurs d'AGV K1 qu'on trouve aussi dans ces prix.