question changement etriers gsxr

salut a tous !!

voila j'ai envie de changer mes étriers sur mon 750 k8 !!

j'avais d'abord envie de prendre des brembo mais 600 euros environ ça fait cher et c'est peut etre too much pour mon petit niveau
donc j'ai vu aussi des nissin
ou alors en trouver des occas de r1 r6 ou 1000 gsxr k9 et apres!

voila en fait je sais pas trop quoi faire alors je demande votre aide pour mon choix et si vous avez des bonnes adresses pour commander  

  

Mets des étriers de R1/R6 c'est moins chère et ça marche très bien.

Par contre pour virer les pions de centrage des étriers R6 quelle galère , pas réussi à les enlever encore

Pourquoi veux tu changer tes étriers ?

C est plus pour me faire plaisir qu'autre chose !!

13-ajt a écrit:

Par contre pour virer les pions de centrage des étriers R6 quelle galère , pas réussi à les enlever encore

moi je n'ai pas eu ce soucis
j'ai coincé l'étrier dans l étau, marteau et tournevis plat, un coup de marteau avec le tournevis dans la fente à l'intérieur pour décoller la rondelle/pion puis saisi à la multiprise
je suppose que tu as essayer comme celà?

Perso j'ai pris des étriers du 1000 l1, en monobloc, c'est du plug and play, même plaquettes.. Je les avais touché 120€, ils avaient 4000km.

Du coup j'ai : MC pr19 Zx10R 2012 neuf (120€), Etriers 1000 l1 [120€), disques et plaquettes Galfer (GROSMAN-400€)
Le freinage est transformé pour 640€... et ce combo est vraiment pas mal !

marcoR6 a écrit:

13-ajt a écrit:

Par contre pour virer les pions de centrage des étriers R6 quelle galère , pas réussi à les enlever encore

moi je n'ai pas eu ce soucis
j'ai coincé l'étrier dans l étau, marteau et tournevis plat, un coup de marteau avec le tournevis dans la fente à l'intérieur pour décoller la rondelle/pion puis saisi à la multiprise
je suppose que tu as essayer comme celà?

Je n'ai pas d'étau donc je fais à la pince multiprise et je force comme un con   
Par contre ceux de la fourche s'enlevent très facilement , j'en ai même enlever un à la main nue

J ai utilisé un étau , tu cale le pion dans l étau et tu tourne ton étrier , j ai mis 5 minutes lol

Je suis allé acheter un étau , j'ai procédé comme Marco , mais c'est encore plus simple comme dit djé

et tu y as réussi?
t'as l'air plus doué à tourner la poignée!!!
oui c'est vrai la méthode a djé plus simple

marcoR6 a écrit:

et tu y as réussi?
t'as l'air plus doué à tourner la poignée!!!
oui c'est vrai la méthode a djé plus simple

Pourtant je bricole depuis mal de temps mais la j'avoue que sans étau c'est galère , même en forçant sur la pince