Notes circuit de Dijon-Prenois - niveau inter + ou pilote -

Et enfin celles de Dijon-Prenois avec un meilleur tour en 1'33"81.


1.      Réglages
Démul : 0 / 0 ok // Suspensions : besoin de stabilité sur l’angle / virages rapides = + dures
 
2.      Ligne droite de la Fouine :
Début en montée puis plat après voie des stands, vitesse max = 260 km/h +
 
3.      Double droit de Villeroy :
Repère de freinage : juste avant la passerelle
Passage en 3, besoin de rentrer fort pour garder de la vitesse de passage
Point de déclenchement : après les « boudins blancs » à droite
1^er Point de corde : tout de suite au début du vibreur int
Se laisser écarter par l’élan / la vitesse si bonne vitesse d’entrée
Vitesse de passage 1 = 120 km/h, vitesse mini entre 2 virages = 100 km/h
2^nd point de corde : 3^ème vibreur int
Vitesse de passage 2 = 130 km/h mini, passage en descente
 
4.      S des Sablières
Gauche : arrivée dessus à fond et juste couper un peu pour courbe
Point de déclenchement : tendre vers gauche depuis fin vibreur ext
Point de corde : fin vibreur int
Vitesse de passage = 150 km/h
Knee-to-knee entre les 4 premiers virages
Droite : ne surtout pas élargir en sortant du gauche vers 1^er vibreur ext
Point de déclenchement : déclencher assez tard pour ouvrir angle, ne pas plonger tôt après gauche
Point de corde : après début vibreur int
Vitesse de passage = 140 km/h

 
5.      Gauche de la Bretelle
Repère de freinage : panneau lumineux « drapeau » à droite, passage en 2
Point de déclenchement : tard pour ouvrir le virage, fin vibreur ext
Point de corde : tardif, fin du vibreur int (possible de couper la ligne blanche)
Vitesse de passage = 90 km/h
Possible de sortir fort et large mais virage en devers / pente (possible aller au-delà ligne)
 
6.      Parabolique
Repère de freinage : ligne jaune au sol à droite en visuel + (bien visible)
Passage en 2, monter dans virage pour profiter du banking
Point de déclenchement : arrivée milieu de piste, fin du vibreur ext
Prendre premier point de corde au vibreur int, monter pente, tourner en V
Point de corde : tardif, après partie gris foncé à l’intérieur (couper ligne blanche en sortie)
Vitesse de passage = 80 km/h, sortir fort, en montée donc poids sur l’avant
 
7.      Courbe des Gorgeolles
Repère de freinage : au niveau du E de l’extincteur à droite, passage en 2
Point de déclenchement : vibreur ext
Point de corde : vibreur int puis élargir avec vitesse et rependre 2^nde corde
Vitesse de passage = 90 km/h
Bien ouvrir à fond en sortie jusqu’au droit
 
8.      Virage de la Combe
Repère de freinage : pas de freins, relâcher accélérateur début vibreur ext, passage en 3
Si vraiment à fond depuis courbe 7, lécher le frein en entrée
Point de déclenchement : ¾ vibreur ext (avant déport à gauche du vibreur)
Point de corde : milieu vibreur int
Vitesse de passage = 110 km/h, joker à la sortie si trop large, ouvrir à fond jusqu’à Pouas
 
9.      Courbe de Pouas
Repère de freinage : pas de freins, relâcher accélérateur bien après fin vibreur ext, passage en 3
Point de déclenchement : assez tard pour ne pas être à la corde trop tôt
Point de corde : début du 3^ème vibreur (un peu avant)
Vitesse de passage = 130 km/h, filet gaz tôt et throttle rule ensuite
Gaz à fond au milieu du 3^ème vibreur